動力系統(tǒng)一汽豐田-凌放HARRIER
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● 動態(tài)表現(xiàn)
凌放的兩套動力總成都是老朋友了，2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)和2.5L混動在發(fā)動機(jī)參數(shù)上也與榮放完全一致，前者最大功率171馬力，最大扭矩209�！っ祝笳叩淖畲缶C合功率兩驅(qū)版為160千瓦（218馬力），四驅(qū)版則是163千瓦（222馬力），兩套動力所匹配的也分別還是CVT和E-CVT變速箱。
節(jié)選自《更高的追求 試駕一汽豐田凌放HARRIER》
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凌放HARRIER的動力系統(tǒng)想必你也可以猜到，依舊是2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)+CVT以及2.5L混動+E-CVT兩套可選。
這次我們試駕的的是2.5L混動四驅(qū)版本，發(fā)動機(jī)最大功率178馬力，峰值扭矩221�！っ祝妱訖C(jī)功率174馬力，最大扭矩323牛·米，整體綜合最大輸出功率為222馬力。
節(jié)選自《雷克薩斯的質(zhì)感 試一汽豐田凌放HARRIER》
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