■ 噪音測試

    在這個環(huán)節(jié)里，蔚來ES6的靜音效果確實出彩，特別是高速行駛時，在車內(nèi)能感覺到要比另外兩位對手安靜不少。理想ONE在噪音測試時電量較高，因此增程器并沒有啟動，此時它的發(fā)力和另外兩臺車看齊，就是單純靠電池來給電動機供電。測試下來的數(shù)據(jù)不錯，感受上也足夠好，看來它在噪音控制上確實下了不少功夫。另外之前在理想ONE的詳細測試文章中，我們也做過增程器啟動時的噪音測試（傳送門），在車內(nèi)確實馬上能感受到被打擾到了，不過來自增程器的噪音還能接受，數(shù)值上來看也沒有太夸張。Model Y在這里就被對手按著來打，高速行駛時風噪尤其突出，有點煩人。

● 噪音測試

    電動車在控制噪音方面有獨特的優(yōu)勢，日常駕駛也確實少了發(fā)動機聲音的“陪伴”，不過胎噪聲音并不算小，而且SUV受制于造型，速度一起來風噪還是會有些明顯，最終成績低于推薦值但相差不多。