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加速時(shí)間蔚來(lái)-蔚來(lái)ES6

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車(chē)距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤(pán)
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車(chē)身尺寸
車(chē)輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
電動(dòng)機(jī)
電池組
車(chē)輛懸架
底盤(pán)細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

相關(guān)車(chē)型:蔚來(lái)ES6 2020款 430KM 性能版

■ 0-100km/h加速測(cè)試

    一開(kāi)始就能感受出差距,理想ONE起步爆發(fā)力確實(shí)比另外兩位要差一點(diǎn),最強(qiáng)的是蔚來(lái)ES6,就像一記重拳一樣瞬間把人帶走,非常高效直接,對(duì)比起來(lái)Model Y的力量就沒(méi)有那么瘋狂。接下來(lái)并沒(méi)有給人太多回味時(shí)間,“破百”已經(jīng)完成,三臺(tái)車(chē)的成績(jī)放在大多主流電動(dòng)車(chē)?yán)锩嬉菜闶强斓摹?/p>

特斯拉中國(guó) Model Y 2021款 長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版汽車(chē)之家汽車(chē)之家汽車(chē)之家

    理想ONE在三車(chē)?yán)锩婕铀僮盥,不過(guò)對(duì)于一臺(tái)“顧家”的實(shí)用SUV來(lái)說(shuō),這個(gè)成績(jī)已經(jīng)足夠搶眼,能讓大部分消費(fèi)者滿意。Model Y的成績(jī)和之前的冬季實(shí)測(cè)差不多,實(shí)力很均衡。蔚來(lái)ES6不用怎么多說(shuō)了,拿成績(jī)說(shuō)話就夠了,4.27秒“破百”的實(shí)力真的很猛,加速體驗(yàn)讓人難忘。

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● 加速測(cè)試

蔚來(lái) 蔚來(lái)ES6 2019款 430KM 首發(fā)紀(jì)念版汽車(chē)之家汽車(chē)之家汽車(chē)之家汽車(chē)之家

    胃口吊起來(lái)了,終于到了揭曉加速成績(jī)的時(shí)刻,選擇運(yùn)動(dòng)模式,懸架降至最低,兩個(gè)踏板同時(shí)踩住,松開(kāi)剎車(chē),它的動(dòng)力就好像開(kāi)閘的洪水般洶涌,4.36秒后車(chē)速超過(guò)100km/h,比官方給出的4.7秒更快!成績(jī)是個(gè)好成績(jī),但應(yīng)該并不算太意外,真正厲害的是中途加速成績(jī),從40km/h加速到80km/h只要1.8秒,什么概念?比我們不久前測(cè)試的AMG GT C、AMG E 63 S都要快。