●性能測試：加速/制動成績較差

    在加速測試環(huán)節(jié)中，先將奇瑞eQ1的駕駛模式調(diào)至運動擋位，同時關(guān)閉空調(diào)和車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（為一臺微型車配備車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)值得稱道）。起步階段因為動力輸出柔和的原因，車輪并沒有發(fā)生打滑，車身姿態(tài)也比較平穩(wěn)，整體加速過程可謂“波瀾不驚”。

    注：該車最高時速經(jīng)實測約為102km，因此無法測試80-120km/h加速成績。

    下面來看看奇瑞eQ1測試成績與同級車型的對比圖，盡管五門4座的歐拉R1在車身形式上與三門4座的奇瑞eQ1存在差異，但二者均屬于微型電動車這一品類，還是有一定參考性的。