兩車的前兩排空間都很充裕，飛行家第二排座椅的可調節(jié)范圍更大，所以在座椅調至最后位置時，第二排空間更大。第三排空間二者表現(xiàn)差不多，身高177cm的體驗者在將第二排座椅調至最前時再坐進去，腿部都沒有剩余空間了，看來這個位置還是更適合身材嬌小的乘客。

乘坐空間

    新款Q7全系均為三排座的設定，這是同級別直接競品中并不常見的，所以在空間體驗環(huán)節(jié)我們也會對第三排空間及舒適性進行考量。

    奧迪Q7的前排令人滿意，空間寬敞，踏板和方向盤位置合理，駕駛員可以獲得很舒展的坐姿，視野也很開闊。座椅材質為納帕真皮，質地上乘，乘坐感受很棒。

    奧迪Q7的第二排采用三個獨立座椅，且他們可以分別進行角度調節(jié)及前后滑動。這種設定在第二排坐滿三人時的“人均舒適度”會很好，但只乘坐兩人時就比較尷尬，體驗者會覺得座位比較靠外并且座墊偏窄了。座椅填充物軟硬適中，承托性較好。

    奧迪Q7進入第三排的便利性要給一個贊，它的第二排兩側座椅均可以向前翻折，并且座椅下方有液壓支桿，操作輕松省力。之后還可通過按鍵將第三排座椅電動升起，這也是兩側都有的。

    體驗者落座第三排后，需要將第二排座椅推至最前（此時第二排腿部余量四指）才能有較體面的空間，不過仍不算充裕。座椅本身的舒適性尚可，座墊對大腿有相對較好的承托，中短途乘坐不會疲勞。

● 乘坐空間體驗

    雖然車身全面變小，但是乘坐空間方面沒有縮水。身高182cm的體驗者前排頭部達到了1拳，后排頭部4指腿部2拳，足夠滿足日常使用。

    在空間方面，我們請來了身高183cm的體驗者，在前排頭部空間超過一拳，大約一拳三指的樣子，保持座椅位置不動，在第二排腿部空間為一拳四指，頭部依舊能保持一拳的余量，不過此時第三排超過180cm身高的成年人基本上是沒法乘坐的。

    對第二排座椅稍作調整，向前滑動一些，在保證第二排可以接受的乘坐空間前提下，第三排有一定的載人能力，不過最好的乘坐對向依舊是未成年人，因為腳下的空間并不充裕，第二排座椅的滑軌占據(jù)了較大的腳下空間，成年人不會覺得很舒服。

    新Q7第三排的兩個座椅都設計了兒童座椅接口，所以不妨從小培養(yǎng)孩子乘坐兒童座椅的習慣，這樣滿載時可以讓兒童坐在第三排。在非滿載狀態(tài)下，第二排的三個座椅也都可以安裝兒童座椅，靈活性還是很高的。

    乘坐空間方面，172cm的體驗者，坐進該車之后，前排的頭部空間剩余四指。移至后排之后，體驗者的后排頭部空間剩余四指，而腿部空間則剩余近三拳。頭部空間表現(xiàn)最差，但腿部空間是最好的。另外，該車后排中間地板凸起幅度很大，且縱向距離只能勉強放腳，對舒適性有所影響。