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加速時間東風雪鐵龍-凱旋

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

相關(guān)車型:凱旋 2010款 2.0L 手動科技版

加速測試:

    之前已經(jīng)說過了,凱旋裝備的2.0L發(fā)動機擁有出色的動力參數(shù)表現(xiàn),那么在實際測試中它會給我們帶來怎樣的成績呢?

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    從最終的測試結(jié)果來看,10.09秒的成績屬于正常水平,但仿佛又并沒有賬面數(shù)字表現(xiàn)得那樣出色,這其中的原因可能是凱旋的車身較重,增加了發(fā)動機負擔,另外1擋換2擋的生澀感是雪鐵龍這臺5擋變速箱最明顯的問題,導致加速過程中損失了一些時間。

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