乘坐儲物空間展示

● 空間：無法完全避免溜背造型帶來的負(fù)面影響

    在乘坐空間方面，它跟普通版GS4有多大區(qū)別？車尾的溜背造型給后排頭部空間帶來的負(fù)面影響大嗎？相信這都是大家關(guān)心的問題，接下來我逐一為大家解答。

    從個人的體驗(yàn)來看，它的前排頭部空間跟普通版GS4基本相同。由于前排座椅的椅背相對普通版GS4的薄一點(diǎn)，因此它的后排腿部空間甚至比普通版GS4的還要充裕。至于后排的頭部空間，很抱歉！即便廠家已經(jīng)針對后排的車頂位置做了優(yōu)化處理，但是仍然無法完全避免溜背造型給后排頭部空間帶來的負(fù)面影響，身高1.79米的我坐在后排的常規(guī)位置上，頭部僅有一指空間剩余，可謂是捉襟見肘。

    得益于軸距的加長以及內(nèi)部空間的優(yōu)化，全新GS4的乘坐空間得到明顯提升。體驗(yàn)者無論坐在前排還是后排，都能獲得不俗的空間余量。對于一款緊湊型SUV來說，全新GS4的表現(xiàn)絕對屬于中上水準(zhǔn)。至于座椅功能方面，它的中高配都配備了電動座椅，而低配則為手動調(diào)節(jié)。

   GS4的乘坐空間表現(xiàn)與銳騰的表現(xiàn)大致相同，前排頭部空間為1拳+1指，后排頭部和腿部也同樣是1拳和2拳出頭的空間表現(xiàn)。不過由于后排椅背不具備角度調(diào)節(jié)功能，舒適性有些影響，尤其是長時(shí)間乘坐的時(shí)候，總保持一個坐姿總會有些不適。

    來對比下乘坐空間吧，體驗(yàn)編輯朱力神的身高為173cm，身處GS4和CS75的前排后我們發(fā)現(xiàn)，這兩臺車的前排頭部空間基本一致，都為一拳加兩指。中央扶手箱的位置兩車都設(shè)計(jì)的略微偏下，日常駕駛時(shí)如果正常握著3點(diǎn)和9點(diǎn)方向的話，手肘基本都碰不到扶手。

    而后排空間方面我們可以看到，傳祺GS4雖然車身長度和軸距不及長安CS75，但是腿部空間卻要比對手更大，明顯超過了兩拳，而CS75僅是將將兩拳而已。頭部空間上，GS4為一拳加一指，CS75則為一拳加兩指，基本上沒有太大的差距。兩車的后排中間地板都很平整，GS4的后排座椅靠背不能調(diào)節(jié)，而CS75則有較大的可調(diào)節(jié)范圍來幫助后排乘客得到更加舒適的乘坐角度。

■ 座椅及乘坐空間：

    乘坐空間方面，身高173cm的體驗(yàn)者坐入傳祺GS4的前排，頭部空間約有1拳+1指左右。此時(shí)再來到后排，頭部空間大約有1拳，腿部空間在2拳上下，總體表現(xiàn)令人滿意。值得一提的是，該車的后排中間地板隆起很低，而且縱向空間也足夠，不會影響中間位置乘客的舒適性。