中控方向盤廣汽傳祺-傳祺GS4
中控方向盤
與GS5保持一致
GS4 PLUS的車內造型和GS5保持了很高的相似度，但造型上非常討喜，類似某德國豪華品牌的中控大屏非常吸睛，中控屏清晰流暢，內部配備的軟件也很全面。
車機搭載的語音控制系統(tǒng)非常好用，駕乘者可以通過“你好，小祺”進行喚醒，開啟導航或者完成指令的反應速度非常好，下面給大家?guī)硪曨l微體驗：
除了一些第三方應用以及互聯(lián)功能外，傳祺還為這臺車帶來了ADiGO超感交互智能座艙，它的主要亮點在于A柱位置的紅外探頭和車內攝像頭可以時刻關注駕駛者的狀態(tài)，從面部表情來判斷駕駛者的情緒。
這樣一來駕駛者在進行點歌的時候就系統(tǒng)會判斷您的心情為您選擇歌曲，高興哈哈大笑時會是歡快的歌曲，而嘴角向下則會匹配悲傷情歌，內后視鏡下的攝像頭則負責照顧副駕駛。同時智能座艙還可以根據(jù)外部環(huán)境或者駕駛者的動作（疲勞、吸煙等）來自行開閉車窗、天窗，如果大家想進一步了解它請點擊這里，我的技術同事對它進行過詳細的體驗。
除了剛才提到的配置外，座椅加熱/通風、ADAS駕駛輔助系統(tǒng)、自動泊車入位、電子手剎、AUTOHOLD等等配置也都出現(xiàn)在了新車上，預計將會在中高配車型上出現(xiàn)。
內飾部分，RX5 PLUS的整體造型相對簡潔，中控屏幕采用了豎布局的形式，得益于14.1英寸巨大的屏幕尺寸，實體按鍵被進一步簡化，整體視覺效果較為耐看。而GS4的設計則更復雜一些，嵌入式的屏幕配以更多的六邊形裝飾框，層次感更豐富。兩款車型中控臺設計都體現(xiàn)了不錯的科技感，表現(xiàn)都很不錯。
在儀表盤部分，RX5 PLUS采用了常規(guī)的機械指針+單色電腦屏幕的組合，全液晶儀表盤需要300TGI 自動Ali國潮旗艦版（指導價13.08萬元）及以上車型才有。而GS4則為提供了12.3英寸全液晶儀表盤。
中控方向盤
● 內飾：在普通版的基礎上進行優(yōu)化
拉開車門，落座其中�？梢钥吹剑瑐黛鱃S4 COUPE的座艙內部設計與普通版的大體相同，原本的時尚感、科技感都很好地保留了下來。而為了更好地突顯COUPE的身份，同時也為了更加符合年輕消費者的審美，它的座艙內部改用以黑色為主調、紅色作為點綴的配色方案，而且經常觸摸到的區(qū)域改用麂皮面料來提升質感。
除了內飾的配色方案以及部分面料的變更之外，座艙的部分細節(jié)也做了一些針對性的調整，其中最明顯的是前排換裝了一套款式相當不錯的一體式運動風格座椅，這個細節(jié)是它與普通版的最大區(qū)別之一。顯然，這樣的改動也是為了討好年輕消費者，同時還能彰顯自己的獨特身份。
中控方向盤
進入車內，全新GS4內飾的設計細節(jié)非常多，從配色、中控臺造型再到多媒體大屏和儀表盤的組合。如果說車是我們的第二個家，那么GS4絕對是一個不會讓你感覺平淡乏味的座艙。
事實上，除了最低配的（包含手動/自動）舒適版，全新GS4其余版本都配備了大尺寸的中控屏，其中精英版（包含手動/自動）為8英寸，剩下的五個版本都為12.3英寸。它搭載了廣汽與騰訊共同研發(fā)的GT2.0多媒體系統(tǒng)，常規(guī)的功能就不贅述了，今天重點聊聊車載微信的使用。
作為國內第一社交軟件，微信用戶早早就超過了10億，可以說只要有手機，就有微信。全新GS4搭載的微信并不是噱頭，完善度和實用性都非常高。開車的時候遇上要回復必要的微信，基本能夠用車載微信去溝通，避免一邊開車一邊拿手機回微信等不安全動作。如果您厭煩語音消息而恰巧有一個開GS4的朋友，有一天突然收到一條他發(fā)來的語音，那可能就是他開車時發(fā)出的。
GS4雙12.3英寸大屏（中控屏和儀表盤）的分辨率達到1920*720，采用康寧大猩猩玻璃全貼合工藝，進而達到防反光及防指紋效果。通過實際體驗，它的反光做得確實不錯，但指紋的通病還是沒法避免。在使用方面，這兩塊12.3英寸大屏可以實現(xiàn)導航的聯(lián)動顯示，科技感相當好。
外觀都尚有車尾標識作為區(qū)別的標示，內飾就無法區(qū)分了，它和235T G-DCT車型的車內設計完全是一樣的，即使變速箱完全不同，但擋把區(qū)域的設計也沒有做任何的改動�；蛟S是廠商認為傳祺GS4的設計已經足夠出色，沒必要做任何的改動吧？只是，傳祺GS4上市已經有一段較長的時間了，是不是考慮改動某一些細節(jié)來提高新鮮度會更加合適呢？
■ 內飾對比：
移步到車內，兩車在內飾方面雖然設計造型差異很大，但是以黑色為基調的內飾都營造出了非常相近的氛圍，可謂是殊途同歸。銳騰采用了大面積亮黑色飾板，時尚中增加一絲另類、運動的元素。GS4中控臺設計層次感強，細部點綴的黑色飾板提升了精致感。
除了設計外，在內飾的用料方面，銳騰和GS4都采用了注塑工藝中控臺，符合同級別車型的主流水平。方向盤則都采用皮革包裹外圈，然而不同的是，銳騰使用的是質地較薄的打孔皮革來提升手部的抓握力，而GS4使用的是較為厚實的皮革，質地更細膩，也很顯檔次。
銳騰配備了帶8英寸觸摸屏的inkaNet 4.0車載系統(tǒng)，不過該功能在豪華版車型上是以選裝件的身份提供的。除了那些基本功能外，還增加了GPS導航、語音交互、在線客服等功能。此前我們對這套系統(tǒng)進行過詳細的體驗，點擊此處了解詳情。
傳祺的這套8寸觸摸屏多媒體系統(tǒng)在其豪華版車型上則為標配，其內部的配備有GPS/北斗雙模導航、G-Link手機互聯(lián)等功能。除了GS4之外，傳祺品牌旗下的GA6等車型也配備有該系統(tǒng)。若需了解其詳細功能和操作方法，點擊此處即可了解。
GS4不是所有的設計都很稱心。比如擋把前的置物槽就不能立著放手機，隨著車輛的加速手機容易向后倒，與擋把間形成干涉，會使得擋把不能掛入R擋或P擋，像手機這樣的東西只能穩(wěn)妥地塞到最里面去。還有，當車輛上鎖時，駕駛者拉動其一側的把手是無法解鎖的，必須手動撥一下上方的開關才行，大多數(shù)車輛都具有聯(lián)動機制，GS4沒有該功能倒讓人有些不滿意了。
● 內飾總結：銳騰內飾造型簡潔前衛(wèi)，GS4內飾層次感強，更精致。
兩車的內飾設計使用的是完全不同的設計手法，相比之下銳騰的造型趨于簡介，但在細節(jié)上能夠看到一絲前衛(wèi)的元素。GS4更注重營造內飾的精致感，銀色飾條在內飾設計上也起到了點綴的作用。
● 內飾及配置簡介：
拉開車門，落坐其中。可以看到，傳祺GS4的車內設計也很特別，時尚、大方仍然是設計的主調，配色也是協(xié)調自然。它的中控臺采用了環(huán)抱式的設計，稍微傾斜于駕駛席的設計強化了“以駕駛員為中心”的理念。
位于正中央的8英寸觸摸大屏很醒目，而儀表盤、空調控制面板以及空調出風口的設計也獨具特色。至于車內的用料以及做工方面，它的表現(xiàn)均處于該級別該價位車型的中上水平。當然，相對于過往的廣汽傳祺車型，它在做工方面的進步是顯而易見的。
這一次測試的傳祺GS4 200T手動豪華版，屬于手動車型的次頂配，配置已經算是比較豐富的了，6安全氣囊、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、陡坡緩降、胎壓監(jiān)測、電動天窗、定速巡航、多功能真皮方向盤、倒車影像、主駕電動調節(jié)、8英寸多媒體系統(tǒng)等一應俱全。即使你是配置黨，我相信也可以滿足到需求。然而，如果你拿它與價位接近的哈弗H6以及長安CS75相比，它在配置上的優(yōu)勢其實算不上明顯，只是偏重的地方不同而已。
進入車內之后，兩臺車在中控臺的設計上則是風格迥異。首先是傳祺GS4，這臺由年輕的中國設計師們聯(lián)手打造的產品，在內飾上采用了更多的曲面元素，這很像本田在八代雅閣上的設計思路，但細節(jié)上處理的卻更有味道。我們看到中控臺上的飾條一直延續(xù)至前排扶手，讓整個中控臺看起來更具有包圍感，同時也給人留下了內飾寬大的第一印象。
其次則是長安CS75，和它的外觀造型一樣，中控臺的設計雖然也采用了蝶翼式風格，但向外擴散的時候卻是以硬朗的直線條為主，從圖片上我們就可以很明顯看出CS75和GS4之間的差異——GS4的線條呈包圍狀向內收縮，CS75的線條則是呈放射狀往外擴張。而這兩種風格都是目前國際上非常流行的內飾設計語言，沒有好壞之分，全憑個人喜好而已。我更偏好于傳祺GS4，而您很可能會更喜歡CS75，就是如此。
至于中控臺的用料么……都是硬塑料，不過紋理都處理的非常棒！可以明顯的看到近年來中國品牌的產品，其塑料件的模具精度非常之高，結果組裝出來的產品精致度就要大大超過以往，而這兩臺車無疑都已經達到了相當高的做工水平。
傳祺GS4配備了一個“很不時髦”的四輻多功能真皮方向盤，其實我覺得造型并不保守，設計感很強，手感也棒，但是，僅僅提供上下兩向調節(jié)實在不合適，要知道對手可是上下前后四向調節(jié)的。光是這點，GS4就已經比對手遜色了，如果未來可以改進的話那就相當合適了。
配置上，兩款車都配備了定速巡航、一鍵啟動、自動空調、8英寸大屏幕導航和多媒體娛樂系統(tǒng)。值得一提的是傳祺GS4這套娛樂系統(tǒng)，除了常規(guī)的觸摸功能反應很靈敏之外，實體按鍵的布局合理，面積也很大，易用性上做的不錯。此外，這套系統(tǒng)還可以控制車輛的燈光和空調狀態(tài)，并且提供了廣汽G-LINK手機互聯(lián)功能，給消費者帶來便利的同時也提升了科技感。
長安CS75在多媒體娛樂方面也絲毫不含糊，除了不具備燈光和空調設置功能之外，其他常見的功能一應俱全，并且還比GS4多了DVD播放功能。另一方面，長安CS75的自動空調按鍵設計的比GS4更好用，原因在于GS4把AUTO功能開啟隱藏在了娛樂系統(tǒng)中，而CS75就和其他車型一樣直接把AUTO按鍵設計在了外頭，另外旋鈕式的溫度調節(jié)開關也比GS4的按鍵式用起來更方便。
還有一些細節(jié)的設計，比如GS4配備了AUX、USB以及HDMI接口各一組，但前排僅提供了一個12V電源接口，個人覺得舍去HDMI接口，改為和CS75一樣的兩組前排12V電源要更加實用。
■ 內飾簡介：
傳祺GS4的內飾造型與外觀一樣，同樣能給人初次見到這車我?guī)硌矍耙涣恋母杏X。懸浮環(huán)繞設計的內容看著很有檔次感，而且菱形的中控臺和空調系統(tǒng)按鍵顯得十分精致。
與它的同級別競爭對手一樣，傳祺GS4的中控臺采用的依舊是大面積的硬塑料，不過做工很精致，在本文介紹的這5款車型中算得上是中上游水平。而在配置方面，諸如自動空調、倒車影像、導航等功能，在它身上也都能找到。
