車(chē)輛懸架廣汽傳祺-傳祺GS4
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底盤(pán)懸架方面，兩款車(chē)都提供了前麥弗遜+后多連桿式獨(dú)立懸架，這也是同級(jí)別中很常見(jiàn)的組合。兩款車(chē)都不提供四驅(qū)系統(tǒng)，作為一臺(tái)城市SUV，即便沒(méi)有四驅(qū)也無(wú)傷大雅。
車(chē)輛懸架
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傳祺GS4采用了前麥弗遜加后多連桿的懸架組合，順應(yīng)主流。調(diào)校風(fēng)格偏向舒適，滿(mǎn)足家用車(chē)最基本的需求。面對(duì)細(xì)碎顛簸路面，感受到的彈跳不影響乘坐感受，而路過(guò)坑洼起伏路面，能柔和的應(yīng)對(duì)。在過(guò)彎的時(shí)候，只有不激烈駕駛，它的支撐也是沒(méi)問(wèn)題的。
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車(chē)輛懸架
車(chē)輛懸架
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銳騰和GS4在懸架結(jié)構(gòu)上基本相同，均采用麥弗遜式獨(dú)立懸架+多連桿獨(dú)立懸架的組合，前置前驅(qū)的形式也是緊湊型SUV的主流水平。不過(guò)銳騰可以提供四驅(qū)車(chē)型，對(duì)于四輪驅(qū)動(dòng)有需求或特殊情結(jié)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)加點(diǎn)錢(qián)還是能夠買(mǎi)到的，而傳祺GS4全系都沒(méi)有四驅(qū)可選。
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車(chē)輛懸架
■ 后懸架對(duì)比
相比采用扭力梁式后懸架的緊湊型SUV（如：中華V5和優(yōu)6 SUV），傳祺GS4和陸風(fēng)X7均采用的多連桿式獨(dú)立后懸架能夠?yàn)檐?chē)輛帶來(lái)更好的乘坐舒適性。接下來(lái)我們來(lái)看看這兩款車(chē)后懸架的情況。
車(chē)輛懸架
■ 前懸架對(duì)比
這兩臺(tái)緊湊型SUV采用的都是麥弗遜式獨(dú)立前懸架。這種前懸架擁有質(zhì)量輕占用空間小的特點(diǎn)。兩者前懸架各主要部件均采用的是鋼制部件。
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最后則是懸架結(jié)構(gòu)了，傳祺GS4和長(zhǎng)安CS75配備的都是前麥弗遜和后多連桿獨(dú)立懸架的組合，在這個(gè)級(jí)別的車(chē)型里也算是比較常見(jiàn)的了。再擴(kuò)展一下來(lái)說(shuō)，目前傳祺GS4和長(zhǎng)安CS75的各自車(chē)系中也還沒(méi)有推出四驅(qū)版車(chē)型，所以?xún)H在底盤(pán)這方面兩車(chē)握手言和。
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懸架方面，該車(chē)采用的是前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架。至于驅(qū)動(dòng)形式，目前傳祺GS4全系都為前置前驅(qū)，沒(méi)有提供四驅(qū)系統(tǒng)，有點(diǎn)可惜。
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一直以來(lái)，傳祺車(chē)型在底盤(pán)方面都是強(qiáng)項(xiàng)。GS4采用多連桿獨(dú)立后懸架，結(jié)構(gòu)上優(yōu)于扭力梁式半獨(dú)立懸架。
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