● 噪音測(cè)試

    兩車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的隔音性都不錯(cuò)，所以無(wú)論怠速還是高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音都不算大。車(chē)廂對(duì)環(huán)境音的隔絕比較到位，輪胎也是好助攻，所以噪音表現(xiàn)不用擔(dān)心。不過(guò)A3兩廂在高速行駛時(shí)主觀感覺(jué)車(chē)廂后半部的綜合噪音會(huì)比A3三廂略大一點(diǎn)，實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)也反映出了這點(diǎn)。

    噪音控制對(duì)于豪華品牌車(chē)型來(lái)說(shuō)不是問(wèn)題，這輛A3開(kāi)起來(lái)很安靜，即便是加速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也比較細(xì)膩，不吵人。速度起來(lái)后，風(fēng)噪會(huì)比較明顯，但整體成績(jī)都不錯(cuò)。

噪音測(cè)試

    A3的噪音控制并沒(méi)有表現(xiàn)出豪華品牌應(yīng)有的水準(zhǔn)，速度超過(guò)100km/h之后，噪音源主要是胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，噪音值和主流緊湊型車(chē)相比并沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì)。