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油耗/能耗東風(fēng)雪鐵龍-雪鐵龍C4L

實(shí)測
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

■ 油耗測試

    這輛試駕車的行駛里程大約5000km左右,已經(jīng)過了磨合階段。測試時(shí)天氣較為涼快,所以空調(diào)設(shè)定為A/C OFF狀態(tài)。測試的行駛里程為106公里,平均時(shí)速32km/h,大約有三分之一的路況是較為通暢的城市路況,然后還有市區(qū)擁堵路況和高速路況,最終消耗了92號(hào)汽油7.13L,實(shí)測平均油耗為6.7L/100km。

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    雖然C4L 1.2T前兩個(gè)擋位的齒比較為綿密,但畢竟還是有6個(gè)擋位,巡航時(shí)發(fā)動(dòng)轉(zhuǎn)速也不會(huì)太高,以60km/h的速度巡航,變速箱默認(rèn)為5擋(可以手動(dòng)升6擋),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1500rpm。80km/h巡航的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速依然是1500rpm,但這時(shí)候變速箱為6擋。

    現(xiàn)在很多車型都配備發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能,但實(shí)際很多用戶在用車過程中都會(huì)關(guān)閉這個(gè)功能,有的是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)啟動(dòng)是振動(dòng)過大影響舒適性,有的是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)速度較慢,讓人覺得不爽,又或者是發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)間較短,節(jié)油效果不太明顯,不用這個(gè)功能的原因真的有很多。但經(jīng)過實(shí)際體驗(yàn),我覺得C4L 1.2T具有STT發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能具有不錯(cuò)的實(shí)用性。

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    日常用車的時(shí)候啟停功能確實(shí)有助節(jié)油,建議保持打開狀態(tài)。但此功能也有美中不足的地方,當(dāng)車速低至個(gè)位數(shù),甚至速度表顯示為0km/h的時(shí)候,車輛將停未停,發(fā)動(dòng)機(jī)就已經(jīng)有即將關(guān)閉的趨勢,這時(shí)候抖動(dòng)較為明顯,堵車蠕行的時(shí)候的時(shí)候更加難受,希望廠家能夠優(yōu)化改善。細(xì)心的朋友可能會(huì)發(fā)現(xiàn),C4L的這款1.2T是三缸發(fā)動(dòng)機(jī),但我一直沒有提及發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)方面的表現(xiàn),那是因?yàn)橐话闱闆r下都不會(huì)太明顯,只有遇到前面說的情況,才會(huì)露出馬腳。