噪音
■ 噪音：
發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速時噪音不大，座艙內(nèi)基本聽不到來自車輛前方的噪音，加上被座艙隔絕掉的一部分風噪和路噪，整體質(zhì)感比上代車型有所提升，不過發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過3000rpm之后噪聲和振動開始變得更為明顯。
節(jié)選自《內(nèi)心保持淡定 測試大眾全新Polo Plus》
相關(guān)車型：Polo 2011款 1.6L 自動致酷版
● 噪音水平：
噪音的大小決定了舒適性。新POLO抑制噪音的能力不錯，在低速時發(fā)動機的噪音很小，而且有意思的是低速行駛時那種低沉的隆隆聲有點德制V8甚至V12發(fā)動機的感覺，有時間你可以留意一下，不過轉(zhuǎn)速提升之后聲浪就恢復(fù)到小排量發(fā)動機的本色。
節(jié)選自《不求有功但求無過 測試新POLO 1.6AT》
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