[汽車之家 用車寶典] 來到《30天新車上手》之秦PLUS(參數(shù)|詢價) DM-i第二期也是最后一期,在上一期內(nèi)容里,我們沒有過多去解析它的功能該如何操作,因為秦PLUS DM-i本身就是一款上手沒有難度的車型,所以我們想通過貼近日常的使用讓大家更全面地了解它,這一期的內(nèi)容將包括很多朋友感興趣的低電量油耗以及動態(tài)試駕感受。
■ 一箱油能不能跑1000公里?答案來了!
在過去的三周時間里,這輛秦PLUS DM-i又行駛了將近1000公里。這次我們主要想測試它低電量狀態(tài)下的油耗表現(xiàn),同樣想知道它在滿油低電量狀態(tài)下能行駛多少公里,完全把秦PLUS DM-i當油車來開了。
相比上一期,這次我們跑的路況更加平均,以城市道路為主,同時又跑了高速,應該說更接近大部分朋友的用車情況。在這期間,我們沒有加油也沒有再充電。那么秦PLUS DM-i的表現(xiàn)如何呢?
當車輛行駛到5248公里,我們再一次進入油站。對照上次儀表的數(shù)據(jù),可算出小計里程為984公里,非常接近1000公里,考慮到儀表顯示可行駛里程還剩63公里,所以大家心念念的“一箱油跑1000公里”是沒有問題的。有意思的是,這次低電滿油的油耗成績跟上次滿油滿電是一樣的,主要原因是上次以高速路況為主,而這次更接近綜合路況,“抵消”了低電量的劣勢。
由于可油可電,加上住的地方?jīng)]有條件安裝充電樁,所以完全能理解會有朋友把秦PLUS DM-i當油車來開。當然,如果平時逛商場,可以留意是否有充電樁,適時給它補能。由于支持快充,秦PLUS DM-i在充電效率這塊還是有保證的,從30%左右充到80%或者充滿,也只需一頓飯的時間。
如果有條件裝充電樁,那絕對令人羨慕,充電就更加不是問題了。這時不妨可以體驗一下秦PLUS DM-i的“預約充電”,自由設置充電時間,也能夠做到錯峰用電。需要說明的是,“預約充電”僅支持慢充。另外,在所設置時間以外連接充電槍,車輛將立即充電。
好評理由:
差評理由: