[汽車(chē)之家 智能車(chē)聯(lián)評(píng)測(cè)]  像瑪莎拉蒂這樣的超豪華品牌，最吸引人的莫過(guò)于旗下車(chē)型的高價(jià)值、大尺寸、強(qiáng)動(dòng)力等方面，這些特色都可以在不經(jīng)意間突出車(chē)主尊貴的身份。當(dāng)然作為一款在路上跑的車(chē)型，它終究還是要回歸出行代步的本質(zhì)，不僅要有“面子”，“里子”也必須扎實(shí)過(guò)硬。當(dāng)越來(lái)越多新車(chē)開(kāi)始標(biāo)配車(chē)載聯(lián)網(wǎng)智聯(lián)系統(tǒng)之后，超豪華車(chē)型瑪莎拉蒂Ghibli(參數(shù)|詢(xún)價(jià))也不能讓車(chē)主出門(mén)在外的時(shí)候只能依靠手機(jī)探路，自2021款新車(chē)開(kāi)始，瑪莎拉蒂也將普及本土化聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，我們今天就來(lái)看看基于騰訊TAI系統(tǒng)打造新車(chē)機(jī)是不是依舊能夠讓Ghibli既有面子又有里子。

　　以往瑪莎拉蒂最能打動(dòng)人的一是超強(qiáng)的性能，二是極致的品牌形象，用戶(hù)對(duì)于智能化表現(xiàn)似乎并不是那么在意。然而在智能網(wǎng)聯(lián)浪潮的裹挾下，瑪莎拉蒂的觀念也在發(fā)生著改變。在2020年中下旬，瑪莎拉蒂官方宣布已經(jīng)與騰訊達(dá)成合作協(xié)議，將聯(lián)合打造全新的車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)。這不，基于騰訊TAI系統(tǒng)的MIA（瑪莎拉蒂智能輔助）多媒體系統(tǒng)就率先登場(chǎng)了。目前所有在售的2021款Ghibli、總裁、Levante都已標(biāo)配MIA系統(tǒng)，而海外市場(chǎng)就沒(méi)有這份福利了。

　　從總評(píng)分看，瑪莎拉蒂M(fèi)IA系統(tǒng)的表現(xiàn)還算不錯(cuò)，人機(jī)交互和功能實(shí)現(xiàn)兩個(gè)項(xiàng)目的成績(jī)都是“良好”，這主要得益于優(yōu)秀的語(yǔ)音助手、大尺寸觸屏以及系統(tǒng)內(nèi)置的海量聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。MIA系統(tǒng)在服務(wù)生態(tài)以及情感溝通兩個(gè)方面雖然與一些中國(guó)品牌車(chē)型系統(tǒng)有一定的差距，但在實(shí)際使用過(guò)程中，騰訊小程序和自然語(yǔ)音交互表現(xiàn)依舊能夠令人滿(mǎn)意，接下來(lái)我們將針對(duì)每個(gè)項(xiàng)目及其功能做詳細(xì)介紹。

人車(chē)交互

　　新款Ghibli的智聯(lián)系統(tǒng)搭載了一塊10.1英寸觸屏，雖然這樣的尺寸在所有智聯(lián)車(chē)機(jī)中并不算特別大，主要原因是整個(gè)中控臺(tái)造型并沒(méi)有什么變化，原本的空間剛好可以塞進(jìn)一塊8.4英寸屏，而現(xiàn)在的10.1英寸屏是能夠適應(yīng)目前空間的最大尺寸了。系統(tǒng)界面布局還是挺簡(jiǎn)潔直觀的，操作起來(lái)比智能手機(jī)簡(jiǎn)單多了，相信即使是不擅于使用智能手機(jī)的年長(zhǎng)者，只需片刻的介紹后也同樣可以上手。

　　很多智聯(lián)汽車(chē)為了突出科技感會(huì)大幅刪減物理按鍵，這對(duì)于不擅于操作觸屏的年長(zhǎng)乘客不算特別友好。而Ghibli還是挺顧及到年長(zhǎng)用戶(hù)的需求，除了新增加的觸屏和語(yǔ)音助手控制外，大量物理按鍵和旋鈕仍然保留了下來(lái)。系統(tǒng)OTA升級(jí)和多賬號(hào)登錄也是許多智聯(lián)系統(tǒng)必備的功能，這兩個(gè)功能在MIA系統(tǒng)中也同樣是標(biāo)配，每個(gè)用戶(hù)都可以建立自己的賬號(hào)，并將導(dǎo)航、多媒體系統(tǒng)的一些喜好和常用目的地與賬號(hào)綁定，登錄對(duì)應(yīng)賬號(hào)之后此前的預(yù)設(shè)也會(huì)一并更改，十分便捷。

　　新款Ghibli沒(méi)有將此前的指針式儀表升級(jí)到全液晶儀表，硬件上還有不少提升的空間。不過(guò)新款Ghibli的儀表盤(pán)在一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和彩屏界面的設(shè)計(jì)上稍有改動(dòng)，指針表盤(pán)外圈的邊框更細(xì)且噴上了亞光灰色，看起來(lái)更有科技感。

　　語(yǔ)音控制系統(tǒng)初始喚醒詞為“你好瑪莎”，當(dāng)然自定義喚醒詞也是支持的。基于騰訊TAI龐大的底層數(shù)據(jù)支撐，MIA系統(tǒng)對(duì)于自然語(yǔ)音指令的識(shí)別能力還是很強(qiáng)的。除了控制各種車(chē)載功能外，還能實(shí)現(xiàn)包括航班、天氣、時(shí)政、股市等各類(lèi)信息的查詢(xún)和語(yǔ)音互動(dòng)（成語(yǔ)接龍等小游戲）。另外MIA系統(tǒng)除了基本的虛擬女聲外還內(nèi)置了游戲《王者榮耀》中兩個(gè)角色，李白和妲己語(yǔ)音包，絕大多數(shù)基于騰訊系統(tǒng)的車(chē)機(jī)也都有這樣的語(yǔ)音包。

　　硬件方面，本土化的聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)對(duì)于瑪莎拉蒂而言本身就是一項(xiàng)重大進(jìn)步，為用戶(hù)出行帶來(lái)了極大便利。中控屏的尺寸在同級(jí)別車(chē)型中并不算大（要知道即使是上一代奔馳S級(jí)都已經(jīng)配備了雙12.3英寸大屏），但無(wú)論是界面設(shè)計(jì)還是使用體驗(yàn)上依然是比較友好的，不會(huì)讓人有無(wú)所適從的感覺(jué)。

其它硬件設(shè)備

　　Ghibli可以提供不少提升檔次感的硬件設(shè)備，諸如在今天體驗(yàn)的這臺(tái)鋒芒版上就見(jiàn)到了高級(jí)品牌音響系統(tǒng)和手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電。不過(guò)以上這兩個(gè)裝備都是選裝件，基礎(chǔ)音響系統(tǒng)僅提供8個(gè)喇叭，選裝10喇叭哈曼卡頓需要7800元，15喇叭寶華韋健音響則需要17700元，手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電也需要多花3000元才有，座椅加熱和通風(fēng)同樣需要通過(guò)選裝才可以獲得。