[汽車之家 互聯(lián)出行]  距離太陽最近的行星，除水星外，即金星，借古羅馬神話愛與美神之名，被稱為Venus（維納斯）。中國古人很早開始觀測金星，稱“太白”，也稱其——“啟明星”。2020年，斑馬網(wǎng)絡走過第五個年頭，始于榮威RX5，又將2020款RX5 PLUS版智能車聯(lián)系統(tǒng)以“啟明星”為名，在我看來，于“十面埋伏”中，寓意著一個新的輪回和開始。

A/B世界的新交互

　　Venus可以看作是斑馬智行MARS 3.0版本的下一個大更新，由于功能繁多，以往斑馬智行車載系統(tǒng)的特色我們不再贅述，這篇文章我們只聊榮威RX5 PLUS的特色以及新版本系統(tǒng)中有重大革新的部分。

　　在那個智能車載系統(tǒng)“蠻荒時代”的尾聲，各家開始爭相模仿“以地圖為首頁”的設計，時至今日，在標榜智能的車型中，你會發(fā)現(xiàn)這已經(jīng)成為了一種趨勢。

　　A/B兩個桌面將用車環(huán)境拆分成兩個基本形態(tài)——“駕駛中”和“停車時”，通過一鍵切換，即便不通過語音控制直達，車主也可以迅速找到自己想要的功能。A/B桌面邏輯合理符合常識，稍加適應，就能養(yǎng)成使用習慣，是我認為榮威RX5 PLUS上一個重要的革新。

支付寶小程序

　　諸如此類，服務商可以定制化開發(fā)針對Venus系統(tǒng)的小程序，實現(xiàn)語音控制小程序或者與系統(tǒng)自帶的導航、音樂等功能互相調用等等。

　　目前小程序應用數(shù)量不到兩頁，據(jù)稱，截止今年年底，斑馬計劃引入幾百個小程序，車機內現(xiàn)有部分功能也可能轉化為小程序，以達到簡化系統(tǒng)層級邏輯的效果。

更自然的語音交互

　　在榮威RX5 PLUS上，語音控制有了重要的革新，主要體現(xiàn)在幾點：全雙工、全場景和聲音克隆，我們一一道來。

　　所謂“全雙工”，即只需要說一次喚醒詞“你好，斑馬”，在后續(xù)30秒（默認）的時間里，下達任何指令都不需要重新喚醒語音控制。

　　利用達摩院的噪聲消除技術（類似主動降噪），系統(tǒng)能“屏蔽”音響播放的音樂等無關的噪音，專注于接收指令。

　　如果頻繁的誤觸發(fā)，車主就會毫不猶豫的關閉這項功能，甚至對使用語音控制都產(chǎn)生抵觸情緒。而在我們一天的高頻體驗中，只出現(xiàn)了一次誤觸發(fā)的情況，總體看來是相對可控的。

　　與我們此前報道過的科大訊飛的“全雙工”不同的是：如果你在持續(xù)收音的這段時間里下達過指令，計時會被重置，也就是說：只要你一直有指令下達，理論上上車后只需要說一次喚醒詞。

　　 同樣的，這種邏輯也適用于音樂功能，我們可以直接說“換成陳奕迅唱的”或者“換成現(xiàn)場版”等等，系統(tǒng)同樣可以理解指令。

　　常規(guī)的語音操作中，我們要先喚醒，再以一個相對標準的話術下達指令，禮貌，但低效；而在Venus上，我們很快適應了這種更接近人與人交流的模式，就好像說“哎，幫我拿個快遞”一樣自然，這應當是語音控制的發(fā)展方向，也是我認為Venus在榮威RX5 PLUS上很有意義的一點。

　　同時語音控制也嵌入到了小程序里，不僅可以利用語音控制打開小程序，其中的部分功能也可以通過語音進行控制。

　　錄入“聲音克隆”的過程大概需要10分鐘左右。還需要2個小時左右的時間進行訓練，最終才能同步到車機系統(tǒng)中。

總結

　　如果把2016年作為互聯(lián)網(wǎng)汽車的“元年”，近乎“野蠻生長”的四年讓車聯(lián)網(wǎng)領域百花齊放，曾經(jīng)毫無疑問引領時代的斑馬智行歷經(jīng)動蕩，將一款全新的產(chǎn)品帶到了我們面前，從體驗上看，Venus比以往任何一個大版本更新都更有誠意，帶來更多革新，不愧“啟明星”之名。而回到車型本身，從榮威RX5到RX5 PLUS，四年之后，我們看到全新的頁面、全新的交互，作為第一輛“互聯(lián)網(wǎng)汽車”，2020，也是一個全新的開始。（圖/文 汽車之家 鄭旭）