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全新的開始 體驗(yàn)榮威RX5 PLUS智能車聯(lián)

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在車?yán)锟雌囍?/h2>

  [汽車之家 互聯(lián)出行]  距離太陽(yáng)最近的行星,除水星外,即金星,借古羅馬神話愛(ài)與美神之名,被稱為Venus(維納斯)。中國(guó)古人很早開始觀測(cè)金星,稱“太白”,也稱其——“啟明星”。2020年,斑馬網(wǎng)絡(luò)走過(guò)第五個(gè)年頭,始于榮威RX5,又將2020款RX5 PLUS版智能車聯(lián)系統(tǒng)以“啟明星”為名,在我看來(lái),于“十面埋伏”中,寓意著一個(gè)新的輪回和開始。

汽車之家

A/B世界的新交互

  Venus可以看作是斑馬智行MARS 3.0版本的下一個(gè)大更新,由于功能繁多,以往斑馬智行車載系統(tǒng)的特色我們不再贅述,這篇文章我們只聊榮威RX5 PLUS的特色以及新版本系統(tǒng)中有重大革新的部分。

上汽集團(tuán) 榮威RX5 2020款 PLUS 300TGI 自動(dòng)Ali國(guó)潮榮麟版

  在那個(gè)智能車載系統(tǒng)“蠻荒時(shí)代”的尾聲,各家開始爭(zhēng)相模仿“以地圖為首頁(yè)”的設(shè)計(jì),時(shí)至今日,在標(biāo)榜智能的車型中,你會(huì)發(fā)現(xiàn)這已經(jīng)成為了一種趨勢(shì)。

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  A/B兩個(gè)桌面將用車環(huán)境拆分成兩個(gè)基本形態(tài)——“駕駛中”和“停車時(shí)”,通過(guò)一鍵切換,即便不通過(guò)語(yǔ)音控制直達(dá),車主也可以迅速找到自己想要的功能。A/B桌面邏輯合理符合常識(shí),稍加適應(yīng),就能養(yǎng)成使用習(xí)慣,是我認(rèn)為榮威RX5 PLUS上一個(gè)重要的革新。

支付寶小程序

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  諸如此類,服務(wù)商可以定制化開發(fā)針對(duì)Venus系統(tǒng)的小程序,實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音控制小程序或者與系統(tǒng)自帶的導(dǎo)航、音樂(lè)等功能互相調(diào)用等等。

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  目前小程序應(yīng)用數(shù)量不到兩頁(yè),據(jù)稱,截止今年年底,斑馬計(jì)劃引入幾百個(gè)小程序,車機(jī)內(nèi)現(xiàn)有部分功能也可能轉(zhuǎn)化為小程序,以達(dá)到簡(jiǎn)化系統(tǒng)層級(jí)邏輯的效果。

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“專屬”語(yǔ)音助手

更自然的語(yǔ)音交互

  在榮威RX5 PLUS上,語(yǔ)音控制有了重要的革新,主要體現(xiàn)在幾點(diǎn):全雙工、全場(chǎng)景和聲音克隆,我們一一道來(lái)。

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  所謂“全雙工”,即只需要說(shuō)一次喚醒詞“你好,斑馬”,在后續(xù)30秒(默認(rèn))的時(shí)間里,下達(dá)任何指令都不需要重新喚醒語(yǔ)音控制。

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  利用達(dá)摩院的噪聲消除技術(shù)(類似主動(dòng)降噪),系統(tǒng)能“屏蔽”音響播放的音樂(lè)等無(wú)關(guān)的噪音,專注于接收指令。

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  如果頻繁的誤觸發(fā),車主就會(huì)毫不猶豫的關(guān)閉這項(xiàng)功能,甚至對(duì)使用語(yǔ)音控制都產(chǎn)生抵觸情緒。而在我們一天的高頻體驗(yàn)中,只出現(xiàn)了一次誤觸發(fā)的情況,總體看來(lái)是相對(duì)可控的。

  與我們此前報(bào)道過(guò)的科大訊飛的“全雙工”不同的是:如果你在持續(xù)收音的這段時(shí)間里下達(dá)過(guò)指令,計(jì)時(shí)會(huì)被重置,也就是說(shuō):只要你一直有指令下達(dá),理論上上車后只需要說(shuō)一次喚醒詞。

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   同樣的,這種邏輯也適用于音樂(lè)功能,我們可以直接說(shuō)“換成陳奕迅唱的”或者“換成現(xiàn)場(chǎng)版”等等,系統(tǒng)同樣可以理解指令。

  常規(guī)的語(yǔ)音操作中,我們要先喚醒,再以一個(gè)相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的話術(shù)下達(dá)指令,禮貌,但低效;而在Venus上,我們很快適應(yīng)了這種更接近人與人交流的模式,就好像說(shuō)“哎,幫我拿個(gè)快遞”一樣自然,這應(yīng)當(dāng)是語(yǔ)音控制的發(fā)展方向,也是我認(rèn)為Venus在榮威RX5 PLUS上很有意義的一點(diǎn)。

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  同時(shí)語(yǔ)音控制也嵌入到了小程序里,不僅可以利用語(yǔ)音控制打開小程序,其中的部分功能也可以通過(guò)語(yǔ)音進(jìn)行控制。

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  錄入“聲音克隆”的過(guò)程大概需要10分鐘左右。還需要2個(gè)小時(shí)左右的時(shí)間進(jìn)行訓(xùn)練,最終才能同步到車機(jī)系統(tǒng)中。

總結(jié)

  如果把2016年作為互聯(lián)網(wǎng)汽車的“元年”,近乎“野蠻生長(zhǎng)”的四年讓車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域百花齊放,曾經(jīng)毫無(wú)疑問(wèn)引領(lǐng)時(shí)代的斑馬智行歷經(jīng)動(dòng)蕩,將一款全新的產(chǎn)品帶到了我們面前,從體驗(yàn)上看,Venus比以往任何一個(gè)大版本更新都更有誠(chéng)意,帶來(lái)更多革新,不愧“啟明星”之名。而回到車型本身,從榮威RX5到RX5 PLUS,四年之后,我們看到全新的頁(yè)面、全新的交互,作為第一輛“互聯(lián)網(wǎng)汽車”,2020,也是一個(gè)全新的開始。(圖/文 汽車之家 鄭旭)

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    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    作為家用SUV,榮威RX5 PLUS還是很稱職的,舒適好開配置高是它給我的第一印象,而且在智能化方面榮威也有自己的認(rèn)識(shí),車機(jī)以及中控屏,可以通過(guò)語(yǔ)音控制大部分功能也是優(yōu)勢(shì)。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    榮威RX5這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加速不到9秒,油耗9.5L,相比之下加速能力可以,但油耗稍微有點(diǎn)偏高,擁堵路況頻繁加減速變速箱不會(huì)有太多的闖動(dòng),超車駕駛時(shí)降擋反應(yīng)比較快。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    如果想選一臺(tái)踏踏實(shí)實(shí)開的家用SUV,RX5 PLUS是不錯(cuò)的選擇,同級(jí)大多數(shù)配置它都有,并且有一定的優(yōu)惠幅度,可以以較為實(shí)惠的價(jià)格落地購(gòu)買。

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    榮威RX5 20T手動(dòng)擋車型上手給人的第一感覺(jué)就是非常好開,油離配合沒(méi)難度,結(jié)合點(diǎn)很容找且寬容度大,不容易熄火。同時(shí),它裝備的上坡輔助系統(tǒng)以及電子手剎也可謂是新手坡起的福音。此外,它的動(dòng)力表現(xiàn)也優(yōu)于預(yù)期?傊瑢(duì)于能接受手動(dòng)擋的朋友,這車值得推薦。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    這輛手動(dòng)擋基本滿足了日常使用的基本需求,空間大、配置夠、顏值高且價(jià)格適中?赡苡行┤藭(huì)覺(jué)得手動(dòng)擋難以駕馭,但就像文章標(biāo)題那樣,即使手動(dòng)駕駛經(jīng)驗(yàn)非常少的初學(xué)者,想掌握這輛車的駕駛特性也不難,寬容度非常高的離合器會(huì)幫你解決掉很多問(wèn)題。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    RX5 20T手動(dòng)型對(duì)于新手來(lái)說(shuō)有著非常不錯(cuò)的寬容度,配備的上坡輔助對(duì)于經(jīng)常出入地庫(kù)或者走山路的駕駛者來(lái)說(shuō)也是一個(gè)非常實(shí)用的配置。此外,它的配置及空間也能滿足人們的日常使用需求,是一款值得推薦的車型。

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    榮威RX5 20T車型的總體表現(xiàn)并沒(méi)有令我失望,其中不到10秒的加速,更是超越了我的預(yù)期。該車整體駕駛感受比較偏重舒適性,動(dòng)力也比較充沛,再加上不錯(cuò)的顏值、寬敞的空間以及豐富的配置,如果你預(yù)算在15萬(wàn)左右,想買臺(tái)SUV的話,這車值得考慮。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    漂亮的設(shè)計(jì)和科技感十足的互聯(lián)系統(tǒng)是榮威RX5的賣點(diǎn)之一,然而更讓我關(guān)心的是它開起來(lái)后的表現(xiàn)。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛,雙離合變速箱的表現(xiàn)也優(yōu)于預(yù)期,這在同價(jià)位中國(guó)品牌SUV中稱得上處于領(lǐng)先的水平。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    大空間加漂亮的外形,1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)降低了價(jià)格門檻,榮威RX5符合一款經(jīng)濟(jì)實(shí)惠家用車的要求。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)性能比預(yù)想要好,能夠滿足日常駕駛需求。而相比多數(shù)中國(guó)品牌同價(jià)位車型,榮威RX5表現(xiàn)出的成熟度要高很多。

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    四驅(qū)版的榮威RX5自重更大,而且整套四驅(qū)系統(tǒng)是為了提升行駛穩(wěn)定性而設(shè)計(jì)的,脫困能力很有限,還影響加速能力,所以我個(gè)人并不是特別推薦大家購(gòu)買四驅(qū)版車型。如果僅僅在城市中使用,兩驅(qū)版車型就已足夠。當(dāng)然了,十分喜歡這款車,且多金的朋友,可以隨意。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    榮威RX5 2.0T的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò),外觀內(nèi)飾造型也很養(yǎng)眼,座椅舒適性很棒。整體駕駛感受比較舒適,是一款綜合表現(xiàn)均衡的產(chǎn)品,所以其市場(chǎng)表現(xiàn)我相當(dāng)看好。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    榮威RX5在設(shè)計(jì)上保持了自己的家族語(yǔ)言,風(fēng)格上也屬于非常討中國(guó)消費(fèi)者喜歡的類型。內(nèi)飾用料很足,手感也不錯(cuò),大尺寸觸摸屏好看也好用。動(dòng)力依舊是其最大亮點(diǎn),靜止加速到100km/h成績(jī)?cè)谝槐妵?guó)產(chǎn)車中屬于前列。

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    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    單從產(chǎn)品特性來(lái)說(shuō),這款車幾乎是同級(jí)別里面最有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品了,外觀和內(nèi)飾不僅在設(shè)計(jì)上很有國(guó)際范兒,用料和做工也已經(jīng)達(dá)到了合資以上的水準(zhǔn)。2.0T兩驅(qū)版車型的加速和制動(dòng)能力和銳騰一樣出色,盡管廠家強(qiáng)調(diào)榮威RX5是一款舒適型SUV,但現(xiàn)在看來(lái),它不僅僅是舒適,各方面都很均衡,也很強(qiáng)大。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    兩驅(qū)版的榮威RX5 2.0T車型動(dòng)力表現(xiàn)略好于四驅(qū)版,相對(duì)于四驅(qū)版,城市駕駛我很推薦兩驅(qū)版車型。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    相比四驅(qū)版本,我相信這應(yīng)該是這款車的主銷車型。的確對(duì)于城市使用的消費(fèi)群來(lái)說(shuō),兩驅(qū)已經(jīng)完全滿足需求,偶爾的越野需求,憑借比轎車更好的通過(guò)性也能應(yīng)付。

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榮威RX5 2020款 PLUS 300TGI 自動(dòng)Ali國(guó)潮榮麟版

指導(dǎo)價(jià):13.98萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
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