[汽車之家 用車寶典]  北京的雨，可真應(yīng)了那句玩笑：“夏天到北京來(lái)看海�！边@不，就把我給困住了，面對(duì)一個(gè)“高”水位，進(jìn)也不是，退也不是。而經(jīng)過(guò)這次危機(jī)，我想知道是：我的車究竟能過(guò)多高的水位，你的車又能過(guò)多高水位？該如何判斷，以及這背后有哪些知識(shí)，今天我們爭(zhēng)取把它聊通透。

情景還原

　　萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，正準(zhǔn)備“后浪入�！�，半路卻殺出個(gè)閑人任大叔，攔住了我的去路......

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水是怎么“干掉”汽車的？

　　故事就此展開(kāi)，我們帶著三輛比較有代表性的車，來(lái)到專業(yè)的涉水穿越場(chǎng)地。不同性質(zhì)的車輛，由于結(jié)構(gòu)大不一樣，對(duì)它們涉水極限的判斷也不盡相同。

　　此外，底盤(pán)行駛機(jī)構(gòu)的半軸部件和變速箱雖然大概率不會(huì)受到明顯影響，但在特定情況下，也可能“失守”，這個(gè)我們留到后面把車升起來(lái)再聊。

　　如果只是排氣管路有輕微進(jìn)水情況，不用著急，排氣管路內(nèi)400攝氏度以上的高溫會(huì)很快蒸發(fā)掉水分，不會(huì)造成明顯損傷。

　　所以水會(huì)從排氣口進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)是不準(zhǔn)確的，只要我們自己不熄火，水其實(shí)很難“倒灌”進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。而想要強(qiáng)行把發(fā)動(dòng)機(jī)“憋滅”，從理論上估算，可能需要至少4米水深的壓強(qiáng)。當(dāng)然，由于不同的原因，過(guò)去也出現(xiàn)過(guò)車輛在水中被憋熄火的狀況。并且這不意味著你的車能當(dāng)潛水艇用，因?yàn)檫@里有一個(gè)“豬隊(duì)友”，很快就會(huì)向水“繳械投降”。

　　各位也可以自行測(cè)量一下自己車的進(jìn)氣口高度，它代表著你車的“涉水極限”，即水位超過(guò)這個(gè)高度，發(fā)動(dòng)機(jī)一定會(huì)進(jìn)水。

　　當(dāng)然了，由于進(jìn)氣“不暢”，這些設(shè)計(jì)和改裝多少都犧牲了一些動(dòng)力性，所以如果不是極限越野，咱們也沒(méi)必要為了涉水改裝進(jìn)氣通道。

　　水對(duì)車的威脅，可以這么分類：

　　1、嚴(yán)重?fù)p傷：即水位超過(guò)進(jìn)氣口高度，發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎一定會(huì)損壞，并且馬上“撂挑子”！

　　2、可能發(fā)生嚴(yán)重?fù)p傷：當(dāng)水位超過(guò)排氣口位置，在操作不當(dāng)?shù)那闆r下也可能造成嚴(yán)重?fù)p壞。

　　3、可能發(fā)生輕度損傷：當(dāng)水位沒(méi)過(guò)底盤(pán)，但明顯低于排氣口位置時(shí)，則有概率損傷行駛機(jī)構(gòu)或造成“慢性問(wèn)題”，畢竟對(duì)膠套等底盤(pán)結(jié)構(gòu)件的腐蝕也是我們不愿意看到的。

　　所以日常行駛中，盡可能不要進(jìn)入水位高于側(cè)邊下沿的水潭，但如果是“非走不可”的情況，則應(yīng)該以自己車輛的進(jìn)氣口高度為參考標(biāo)準(zhǔn)，謹(jǐn)慎操作。我們下面就來(lái)實(shí)戰(zhàn)聊聊涉水行駛的技巧。

實(shí)戰(zhàn)技巧

　　越野圈子里有一句話，大家可能都聽(tīng)過(guò)：快走沙子，慢走水。一句話就很精辟，能概括走水路時(shí)的基本思路。

　　諸如傳說(shuō)中“倒車過(guò)水潭”的野路子，雖然理論上能防止發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口進(jìn)水，但一者技術(shù)難度偏高，二者過(guò)于冒險(xiǎn)，這里就不做推薦了。其實(shí)車輛涉水沒(méi)那么多復(fù)雜的技巧，畢竟你的車本來(lái)就不是為了走水路設(shè)計(jì)的。

　　在雨天盡量避免開(kāi)車出行，或者利用地圖軟件的實(shí)時(shí)積水路段預(yù)警，善用這些功能，避免讓自己陷入尷尬的境地，乃上上策。

　　如果必須要走，我們能做的無(wú)外乎膽大心細(xì)。水下路況不明，既然冒了險(xiǎn)，就把油門穩(wěn)住，切忌停在水潭中間，會(huì)把自己陷入危險(xiǎn)的境地。

　　水面下是公路還好，如果是不那么平坦的道路，由于缺少視野，我們沒(méi)法像平常一樣尋找最優(yōu)路線，就只能憑路面反饋和經(jīng)驗(yàn)控制，但仍然要保持速度前進(jìn)，這是非常重要的。

只有發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出問(wèn)題嗎？

　　這些也就是我們前文所說(shuō)的：在特定的情況下，底盤(pán)部件也可能意外失守。所以這里我們重復(fù)一下之前的結(jié)論：當(dāng)水位超過(guò)進(jìn)氣口高度，強(qiáng)行涉水一定會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的損傷；但即便水位沒(méi)有達(dá)到進(jìn)氣口高度，也不意味著萬(wàn)無(wú)一失，涉水行車還需謹(jǐn)慎。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水，怎么辦？

　　那么下一個(gè)問(wèn)題是，如果發(fā)生了我們最不想看到的問(wèn)題：發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水了，會(huì)導(dǎo)致什么后果以及我們?cè)撛趺崔k呢？

　　而如果車輛是在水中熄火了，切忌不要重新啟動(dòng)，這相當(dāng)于直接掐滅了你的發(fā)動(dòng)機(jī)如風(fēng)中殘燭一般的生命之火。并且在后續(xù)保險(xiǎn)理賠上也會(huì)給車主帶來(lái)嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，這個(gè)我們稍后再說(shuō)。

有保險(xiǎn)，管賠嗎？

　　但大多數(shù)保險(xiǎn)公司的車輛損失險(xiǎn)都對(duì)“發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水造成的損失”設(shè)置了免責(zé)條款，也就是說(shuō)：發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水造成的損壞，要保險(xiǎn)公司賠償就很麻煩，除非額外購(gòu)買另一個(gè)險(xiǎn)種，你肯定聽(tīng)過(guò)——涉水險(xiǎn)。這里要強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)：我們常說(shuō)的“全險(xiǎn)”可不包括涉水險(xiǎn)，它是一項(xiàng)需要單獨(dú)購(gòu)買的附加險(xiǎn)。

總結(jié)

　　是時(shí)候做個(gè)總結(jié)了，首先我們建議如果不是“非走不可”，請(qǐng)不要輕易嘗試進(jìn)入水位高過(guò)車門框下沿的積水區(qū)域；而如果你是越野達(dá)人或是遇到非過(guò)不可的路段，想要知道自己車輛的涉水極限，不妨量量車的進(jìn)氣口高度，本文中或多或少地我們也提及了一些能提升極限涉水能力的改裝，各位可以自行判斷。

　　關(guān)于行車技巧，“穩(wěn)油門慢過(guò)水”就可以很好地概括。而萬(wàn)一中的萬(wàn)一，一旦車輛在水中熄火了，我們要做的只有一件事，下車尋找安全的地帶，呼叫拖車等救援。切記中的切記，不要二次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅會(huì)嚴(yán)重?fù)p傷發(fā)動(dòng)機(jī)，也會(huì)使車主失去理賠權(quán)益。那么希望這篇文章能對(duì)你有幫助，也祝愿大家永遠(yuǎn)都不會(huì)遇到這樣的險(xiǎn)境。（圖/文 汽車之家 鄭旭 視頻/李響 視頻主持/任博）