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微信功能是亮點(diǎn) 體驗(yàn)福特領(lǐng)界S車載系統(tǒng)

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功能實(shí)現(xiàn)

  如果說把儀表、中控屏、語音控制、按鍵比作人與車交互的橋梁,那這一部分——功能實(shí)現(xiàn)它要展示的則是這座橋好不好用。所以我們將通過對幾個(gè)高頻功能:娛樂、導(dǎo)航、泊車影像、車控功能進(jìn)行體驗(yàn),全方位看看領(lǐng)界(參數(shù)|詢價(jià))S的表現(xiàn)到底如何。

江鈴福特 領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 48V尊領(lǐng)型PLUS

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  在娛樂系統(tǒng)上,領(lǐng)界S提供了非常豐富的資源,且與QQ音樂、讀書等賬號強(qiáng)關(guān)聯(lián)。需要注意的是,如果不登錄賬號,部分音樂無法得到版權(quán)支持。此外,娛樂系統(tǒng)的語音控制做的非常不錯(cuò),無論是對于英文歌名的識別還是多次進(jìn)行同一歌手、類型等歌曲的搜索,系統(tǒng)都能夠出色完成。

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  早些時(shí)候,熟練使用高德、百度的用戶可能用不慣騰訊地圖,但從目前領(lǐng)界S上的版本來看,易用性得到很大提升。在實(shí)用虛擬按鍵操作時(shí),規(guī)劃路線、組隊(duì)、路線偏好設(shè)置、設(shè)置車牌號等都非常容易找到,便于操作。而地圖導(dǎo)航應(yīng)用對語音控制的兼容度更高,通過語音還可以添加途經(jīng)點(diǎn),相比觸控操作要方便不少。

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  在娛樂系統(tǒng)、地圖導(dǎo)航、泊車影像、通訊、車控等剛需層面,領(lǐng)界S的這套系統(tǒng)無論是在虛擬按鍵操作還是語音控制上表現(xiàn)得都可圈可點(diǎn)。美中不足的是,空調(diào)信息的UI設(shè)置偏小,查看與操作都需要分散精力,且在對座椅功能以及部分空調(diào)設(shè)置進(jìn)行調(diào)節(jié)時(shí),需要進(jìn)入二級頁面,有些不便。

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文章導(dǎo)航
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  • 領(lǐng)界 2019款 EcoBoost 145 CVT尊領(lǐng)型PLUS 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.62 40.94 8.00
    測試文章:硬漢家族的溫情分子 測試江鈴福特領(lǐng)界
    評測編輯-洪冰清:

    我認(rèn)為這臺(tái)車靜態(tài)最大的亮點(diǎn)是這套車機(jī)系統(tǒng),功能全而且好用。但我不太滿意的是它的動(dòng)力表現(xiàn)以及對噪音的處理,還有較大的提升空間。

    評測編輯-王澤石:

    論動(dòng)力這臺(tái)車真的很難讓人滿意,它就適合佛系著開。靜態(tài)方面,作為緊湊型SUV來說它的空間還是很不錯(cuò)的,而且就這款試駕車而言配置也豐富,如果把車尾再好好設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)會(huì)更好。

    評測編輯-:

    用料和配置是領(lǐng)界的強(qiáng)項(xiàng),它的各項(xiàng)測試成績并不搶眼,綜合來看,定價(jià)還算合理。

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領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 48V尊領(lǐng)型PLUS

指導(dǎo)價(jià):16.48萬
級別:緊湊型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5T 140馬力...
變速箱:CVT無級變速
熱門車型對比
領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 48V尊領(lǐng)型PLUSPK
開始對比