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應(yīng)有盡有搶先體驗啟辰星智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)

李響

2020年03月16日 22:31 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　在功能實現(xiàn)層面，啟辰星(參數(shù)|詢價)的車載系統(tǒng)功能足夠豐富，縱然是在智能車聯(lián)百家爭鳴的今天也絲毫不落伍，在線音樂、廣播、視頻這些娛樂類應(yīng)用，資源不僅豐富，且能夠關(guān)聯(lián)其他客戶端賬號，方便用戶從手機到車的無縫銜接。至于導(dǎo)航，無論是便利性還是功能豐富度都沒的說，而多種情景模式以及豐富的車控也能滿足駕駛者的個性化需求。當(dāng)然，諸如空調(diào)、座椅加熱的層級邏輯以及使用便利性能夠得到優(yōu)化就再好不過。

服務(wù)生態(tài)

　　在當(dāng)今這個時代，車自然不再是簡簡單單的代步工具，而為了讓駕駛者在車內(nèi)徹底放下手機，車載系統(tǒng)還應(yīng)具備一些服務(wù)類應(yīng)用，以滿足人們在車這個場景下的需求。而這就是我們考量一套車載系統(tǒng)服務(wù)生態(tài)的意義。

　　不僅如此，依托于“停簡單”與“ETCP”，在系統(tǒng)內(nèi)綁定車牌號后，當(dāng)行駛至上述停車場時，即可實現(xiàn)“不停車支付”。此外，得益于百度小程序的開放生態(tài)，餐廳預(yù)約留座、購買電影票等生活化應(yīng)用也能在車載系統(tǒng)上使用。

寫在最后：

　　作為物聯(lián)網(wǎng)玩法的先驅(qū)者，智聯(lián)4.0時代的啟辰顯然做好了完全準(zhǔn)備，無論是從人機交互的硬件表現(xiàn)還是娛樂功能的豐富程度來看，啟辰星都有攪動中國品牌智能車聯(lián)產(chǎn)業(yè)的實力。當(dāng)然，對于整車而言或者說對于消費者的購車決策而言，智能車聯(lián)只占較小的比重，動力、外觀、安全、內(nèi)飾、價格等幾方面仍舊是消費者購車主要考量的層面，對于未上市的啟辰星來說，智能車聯(lián)的優(yōu)勢比較明顯，那其他方面能否打動消費者呢？或許上市后的銷量會給出答案。（圖/文汽車之家李響）