[汽車(chē)之家 互聯(lián)出行]　　在過(guò)去一年的智能車(chē)聯(lián)測(cè)試項(xiàng)目中，總有朋友提問(wèn)：我們?cè)谖恼轮刑岬降暮芏嗝�詞，很難從字面理解是什么意思，有時(shí)候會(huì)讓人摸不著頭腦。正好借著這個(gè)各位居家“沉淀”自己的機(jī)會(huì)，我們就開(kāi)啟一個(gè)系列，挨個(gè)為大家注解那些晦澀難懂的專(zhuān)有名詞，講講它們的含義、背景和意義，也備日后相關(guān)文章引用。這第一期，我們就先聊聊語(yǔ)音控制中的那些常見(jiàn)名詞。

STT和TTS

　　互聯(lián)網(wǎng)常識(shí)告訴我們：當(dāng)兩個(gè)字母/數(shù)字中間夾著一個(gè)“T”或者“2”時(shí)，它大概率指代“to”這個(gè)單詞，例如：P2P、B2C、V2X，STT和TTS也是類(lèi)似。

　　在部分技術(shù)文獻(xiàn)中，這個(gè)環(huán)節(jié)也被稱(chēng)為ASR（Automatic Speech Recognition，自動(dòng)語(yǔ)音識(shí)別），是融合了語(yǔ)言學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)以及電氣工程領(lǐng)域知識(shí)和研究的一個(gè)復(fù)雜項(xiàng)目。

　　我們?cè)谛麄髡Z(yǔ)中經(jīng)常聽(tīng)到的“語(yǔ)音引擎”，通常就是指這五個(gè)環(huán)節(jié)的集合。在研發(fā)當(dāng)中，盡管部分供應(yīng)商具備完整的解決方案，但往往一輛車(chē)的語(yǔ)音控制系統(tǒng)會(huì)在不同環(huán)節(jié)選擇不同的供應(yīng)商，彼此通力合作，才達(dá)到最終的效果。

　　除了我們上文中解釋過(guò)的詞匯，NLP（Natural Language Processing，自然語(yǔ)言處理）是把用戶(hù)的指令轉(zhuǎn)化為結(jié)構(gòu)化的、機(jī)器可理解的語(yǔ)言。

　　語(yǔ)音控制是一個(gè)復(fù)雜的涉及語(yǔ)言學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)、電器工程等學(xué)科，云端和本地融合的一項(xiàng)復(fù)雜功能，往往需要車(chē)企的電器部門(mén)和多個(gè)供應(yīng)商同時(shí)合作，以達(dá)到最好的效果。對(duì)服務(wù)商而言，想提供最好的產(chǎn)品，需要在語(yǔ)言分析、指令集上常年累月的積累，想做好，真的不容易。