功能實(shí)現(xiàn)

　　說完了硬件層面的東西， 咱們接下來看看飛行家(參數(shù)|詢價(jià))娛樂和導(dǎo)航功能表現(xiàn)如何。盡管SYNC 3具備聯(lián)網(wǎng)功能，不過娛樂系統(tǒng)僅提供收音機(jī)、本地音樂播放等基礎(chǔ)配置，并不具備聯(lián)網(wǎng)資源搜索功能。車機(jī)導(dǎo)航功能帶有實(shí)時(shí)路況更新，在路徑選項(xiàng)中還可手動(dòng)選擇規(guī)避收費(fèi)公路等。不過無法輸入車牌規(guī)避限行區(qū)域或時(shí)段對(duì)于用戶的日常出行或是長途駕車還是存在一定影響的。

　　尊享版和尊雅版兩款純汽油車型的泊車輔助功能為前后雷達(dá)+后部駐車影像，只有插電混動(dòng)車型提供了360°全景影像和自動(dòng)泊車輔助。

　　飛行家全系均支持林肯之道App手機(jī)遠(yuǎn)程控制，除發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、上鎖/解鎖等常規(guī)功能外，還可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航目的地下發(fā)等。車載系統(tǒng)具備蘋果CarPlay和百度CarLife兩種手機(jī)映射功能，手機(jī)導(dǎo)航能夠彌補(bǔ)車機(jī)自帶導(dǎo)航因缺乏擁堵、限行等信息所帶來的影響，手機(jī)內(nèi)置的QQ音樂等軟件也能為用戶提供更豐富的在線音樂。另外SYNC 3系統(tǒng)還內(nèi)置有Wi-Fi熱點(diǎn)等功能，一定程度上滿足車上乘客的上網(wǎng)需求。

　　飛行家的基本功能還是比較齊全的，不過由于聯(lián)網(wǎng)功能還不完善，SYNC 3系統(tǒng)還是無法及時(shí)跟上智能系統(tǒng)的更迭速度，諸如在線多媒體資源、動(dòng)態(tài)規(guī)避限行區(qū)域的導(dǎo)航、微信互聯(lián)等時(shí)下流行且關(guān)注度較高的功能都未能出現(xiàn)在系統(tǒng)中。此外由于尊雅版并非頂配版本，確實(shí)的全景駐車影像、后排娛樂系統(tǒng)等也一定程度上影響到整車評(píng)分。

服務(wù)生態(tài)

　　林肯品牌的售后服務(wù)周到全面，預(yù)約維修保養(yǎng)除了通過400電話外，利用林肯之道手機(jī)App也可實(shí)現(xiàn)預(yù)約、在線咨詢等。此外手機(jī)App和車載系統(tǒng)均具備緊急救援功能，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞且安全氣囊被打開時(shí)，車輛會(huì)自動(dòng)撥打緊急救援電話，同時(shí)向預(yù)留的緊急聯(lián)系人發(fā)送消息，以便第一時(shí)間救助。至于日常出行，SYNC 3系統(tǒng)目前還不支持支付、硬件互聯(lián)等泛生活化功能。

溝通好感度

　　語音助手可以說是SYNC 3的一項(xiàng)軟肋，雖然系統(tǒng)支持語音指令控制多媒體、導(dǎo)航和藍(lán)牙電話三項(xiàng)功能，但用戶必須根據(jù)系統(tǒng)的引導(dǎo)用指定的口令完成功能控制，不僅過程繁瑣，識(shí)別準(zhǔn)確性也不高，不如直接上手來的便捷，溝通互動(dòng)方面無法給人愉悅感，這一點(diǎn)是需要努力改進(jìn)的。

● 文章總結(jié)：

　　隨著智能網(wǎng)聯(lián)需求越來越旺盛，搭載網(wǎng)聯(lián)車載系統(tǒng)的車型數(shù)量也在逐步增加，這一點(diǎn)中國品牌算是走在了前列。不過部分海外品牌在智聯(lián)系統(tǒng)更新速度上就不及中國品牌那么迅速，這也是不少進(jìn)口車型智聯(lián)系統(tǒng)普及率不及國產(chǎn)車型的原因之一。但林肯作為主打高端的車型，其在駕乘體驗(yàn)和用料配置上依然符合其產(chǎn)品定位和高端形象，對(duì)于成熟人士而言還是有吸引力的。

　　盡管飛行家目前還不具備很強(qiáng)的聯(lián)網(wǎng)功能，但林肯品牌也正在智聯(lián)方面作出努力。2020年一季度將上市的首款國產(chǎn)林肯車型冒險(xiǎn)家將率先搭載SYNC+系統(tǒng)，若未來飛行家也能實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)的話，SYNC+也有望成為一款智能化豪華SUV車型。（文/圖/攝 汽車之家 朱力神）

查看同類文章：

智能車聯(lián)評(píng)價(jià)

智能汽車評(píng)價(jià)體系

更多精彩內(nèi)容：

后宮系列

專業(yè)的知識(shí)/易懂的表達(dá) 就在用車頻道！