[汽車(chē)之家 智能車(chē)聯(lián)評(píng)測(cè)]  之前我對(duì)凱迪拉克XT6進(jìn)行過(guò)詳細(xì)的AH-100測(cè)試，這臺(tái)車(chē)車(chē)內(nèi)外的配置和做工都達(dá)到了這個(gè)級(jí)別車(chē)型應(yīng)有的表現(xiàn)，開(kāi)起來(lái)也擁有較強(qiáng)的高級(jí)感和厚重感。

　　在那次的測(cè)試中，我簡(jiǎn)單的體驗(yàn)過(guò)它的車(chē)機(jī)系統(tǒng)，總的來(lái)說(shuō)流暢度不錯(cuò)，但這只是一個(gè)不太客觀的感受，今天我來(lái)對(duì)凱迪拉克XT6的車(chē)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行一次系統(tǒng)的測(cè)試，看看它在汽車(chē)之家智能車(chē)聯(lián)評(píng)價(jià)體系中能得到怎樣一個(gè)分?jǐn)?shù)。

人機(jī)交互

　　人機(jī)交互是用戶對(duì)車(chē)機(jī)的“初印象”，中控屏幕的位置、大小、上手難度、流暢度和分辨率等因素都會(huì)一直影響著用戶，所以這部分的體驗(yàn)尤為重要。

　　通用集團(tuán)旗下的絕大部分車(chē)型都使用的是此種UI設(shè)計(jì)，4x2的圖標(biāo)+底部文字的排布與日常使用的手機(jī)并無(wú)兩樣，有時(shí)候讓車(chē)機(jī)盡可能的還原手機(jī)使用場(chǎng)景也是個(gè)好辦法。

　　屏幕的做工很好，外框、屏幕周邊的塑料件沒(méi)有出現(xiàn)接縫不均的情況，并且在長(zhǎng)時(shí)間使用后屏幕也沒(méi)有出現(xiàn)發(fā)熱、卡頓等情況。美中不足的地方肯定也有，功能圖標(biāo)不支持自定義，在線音樂(lè)功能在應(yīng)用程序文件夾中，每次想打開(kāi)它只能翻到第二頁(yè)再點(diǎn)擊，稍微有些麻煩，未來(lái)增加更多的個(gè)性化設(shè)定之后使用起來(lái)會(huì)好。

儀表盤(pán)

　　儀表盤(pán)中央的行車(chē)電腦尺寸不夠大，內(nèi)部可顯示的信息也沒(méi)有高配車(chē)型的8英寸液晶儀表顯示的多，只能顯示簡(jiǎn)單的導(dǎo)航提示、燃油續(xù)航里程、空氣濾清器壽命等信息。

語(yǔ)音控制

　　凱迪拉克XT6支持語(yǔ)音控制系統(tǒng)，通過(guò)方向盤(pán)上的按鍵即可喚醒語(yǔ)音助手，車(chē)機(jī)并不支持“你好，凱迪拉克”這種語(yǔ)音喚醒功能。

　　通過(guò)按鍵喚醒之后，車(chē)機(jī)支持導(dǎo)航、撥打電話、切換音樂(lè)/FM等基礎(chǔ)功能，并不具備現(xiàn)在大多數(shù)國(guó)產(chǎn)品牌車(chē)型具備的開(kāi)啟車(chē)窗、打開(kāi)雨刮等功能。

　　語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別能力還不錯(cuò)，在實(shí)際的行駛狀態(tài)時(shí)表現(xiàn)也很好，幾乎沒(méi)出現(xiàn)不能識(shí)別的情況，并且具備打斷功能，但是并不具備上下文銜接、OneShot功能，語(yǔ)音系統(tǒng)的功能也不夠豐富，調(diào)整溫度、打開(kāi)車(chē)窗等功能也都無(wú)法實(shí)現(xiàn)。免喚醒操作也是XT6(參數(shù)|詢價(jià))語(yǔ)音系統(tǒng)的弱項(xiàng)，空調(diào)、地圖全覽、細(xì)節(jié)、返回桌面等功能均不支持免喚醒操作。

加分項(xiàng)

　　相對(duì)于一般的連接藍(lán)牙方式而言，這種功能確實(shí)更快速有效，具有一定的實(shí)用性，但是不支持蘋(píng)果手機(jī)這個(gè)問(wèn)題確實(shí)影響了實(shí)際的體驗(yàn)。

　　在人機(jī)交互中凱迪拉克XT6的得分較低，其主要原因是因?yàn)檫@臺(tái)測(cè)試車(chē)并不是頂配車(chē)型，兩驅(qū)豪華版的的儀表為普通儀表，行車(chē)電腦的尺寸比較小，所以在這個(gè)項(xiàng)目上落下了許多分?jǐn)?shù)。