[汽車之家 電動(dòng)車用車]  比起燃油車幾分鐘的加油時(shí)間，電動(dòng)車動(dòng)輒幾十分鐘一兩個(gè)小時(shí)的充電時(shí)間是很多人無法接受的，再加上充電設(shè)施的布局遠(yuǎn)不及加油站，讓不少人對電動(dòng)車望而卻步。車企因此順勢推出一些便利服務(wù)，比如蔚來的一鍵加電，來解決充電上的難題。不過蔚來的一鍵加電從誕生之日起就伴隨著很多爭議，加電需要等多久？不想換電怎么辦？充電車是不是另一種資源浪費(fèi)？這期我?guī)湍銣y我們找來了真實(shí)的蔚來車主，實(shí)際測了一下蔚來的一鍵加電服務(wù)，看看它到底方便不方便？

　　蔚來車主可以通過能量服務(wù)套餐（980元/月或10800元/年）或單次購買來獲得一鍵加電服務(wù)。蔚來一鍵加電服務(wù)形式有三種，分別為充電車加電、服務(wù)人員開車主的車去附近的充電樁充電和服務(wù)人員開車去附近的換電站換電三種形式。至于三種形式的選擇，主要靠蔚來后臺進(jìn)行數(shù)據(jù)核算，根據(jù)最經(jīng)濟(jì)最快捷的準(zhǔn)則進(jìn)行選擇。關(guān)于一鍵加電服務(wù)的解讀大家可以點(diǎn)擊《真能解決后顧之憂？蔚來服務(wù)體驗(yàn)解讀》題目進(jìn)行查看。

綜合大家提出的問題，我們將通過兩個(gè)維度對一鍵加電進(jìn)行考察。

1、一鍵加電需要車主等多久？

　　方法：采用非預(yù)約方式使用一鍵加電，記錄服務(wù)專員到達(dá)時(shí)間和加電時(shí)間。

　　目的：隨著蔚來車主的增多和一鍵加電服務(wù)對外開放，一鍵加電的時(shí)間是不是會增加，會不會超過自己去充電的時(shí)間？

2、加電的資源利用是否是最優(yōu)之選？

　　方法：加電方式車主能否自主選擇，系統(tǒng)選擇是否為最優(yōu)選擇（最便捷、最經(jīng)濟(jì)）？

　　目的：一鍵加電是否能符合當(dāng)初設(shè)立的初衷，符合最經(jīng)濟(jì)最快捷的準(zhǔn)則？

　　實(shí)際上蔚來服務(wù)專員可以通過手機(jī)NFC碼進(jìn)行開車門、啟動(dòng)車輛、鎖車門等操作，并不需要張先生出現(xiàn)，蔚來稱其為“無感加電”。從專員取車到還車，張先生都可以在手機(jī)App上查看進(jìn)度和車輛行駛位置，但App上并不顯示會以何種方式加電，需要和專員聯(lián)系才能得知。

　　小結(jié)：這一次蔚來一鍵加電的后臺系統(tǒng)給專員派到了更遠(yuǎn)的中關(guān)村進(jìn)行換電，可能是較近的換電站排隊(duì)車輛較多或者出現(xiàn)技術(shù)故障。從服務(wù)專員角度來說，他們是被動(dòng)服從，無法更改。但從用戶角度來說，這無疑增加了時(shí)間成本，如果時(shí)間緊張的車主還不如自己開出去充電來得快。

　　小結(jié)：這次蔚來一鍵加電的后臺系統(tǒng)給專員派的是就近的中關(guān)村換電站，資源利用上更合理一些，用時(shí)也更短。我們通過和蔚來服務(wù)專員聊天得知，現(xiàn)階段換電是蔚來主推的加電方式，這樣可以提升換電站的利用率，也可以節(jié)約加電的時(shí)間，目前北京地區(qū)設(shè)定有7座換電站，未來還會進(jìn)行增加。