● e充電——充電樁數(shù)量充足：

　　我們直接進(jìn)行e充電的線上體驗(yàn)部分，其接入是國(guó)家電網(wǎng)的充電樁，在全國(guó)共6500-7000座左右充電站，分布范圍主要以我國(guó)東部、東南部城市為主，比如北京市、石家莊市、上海市、杭州省等，像東北、西部這些電動(dòng)車保有量不高的地區(qū)，充電樁的分布還是很弱。

　　以北京為例，e充電共有750座左右充電站；有個(gè)別配備多達(dá)近百個(gè)充電樁的站點(diǎn)；比如北京海淀區(qū)頤和園西門充電站配備了96個(gè)直流充電樁，北京市亦莊開(kāi)發(fā)區(qū)朝林大廈西側(cè)充電站配備了50個(gè)直流充電樁、40個(gè)交流充電樁。

　　此外，還有部分充電站配備了50個(gè)左右的充電樁，比如北京市朝陽(yáng)區(qū)國(guó)家體育場(chǎng)南側(cè)充電站。但很多充電站配備的充電樁數(shù)量還是在20個(gè)以內(nèi)，甚至10個(gè)以內(nèi)。

　　點(diǎn)擊充電站點(diǎn)后，我們可以直觀看到該站直流充電樁/交流充電樁數(shù)量、空閑充電樁數(shù)量；在App下方，我們還能看到空閑樁數(shù)、最快充電速度、充電樁品牌（目前絕大部分為國(guó)家電網(wǎng)的充電樁，官方稱其正在逐步接入第三方充電樁）等信息。

　　“充電站詳情”界面包括充電站具體地址、站點(diǎn)附近設(shè)施（美食、購(gòu)物、酒店、洗手間）；如果用戶想趁著充電的時(shí)間逛商場(chǎng)或者吃飯，已知充電站附近設(shè)施會(huì)更方便用戶選擇充電站。同樣在詳情界面，用戶還可以看到站內(nèi)充電樁的具體情況，比如功率、電壓、接口類型。

　　App內(nèi)有部分非自營(yíng)充電樁，但用戶無(wú)法獲取到第三方電樁信息，只能讀取到總樁數(shù)、地址，參考性實(shí)在欠佳。不過(guò)相信e充電的用戶也很少使用第三方充電樁，因?yàn)閲?guó)家電網(wǎng)充電樁數(shù)量不少，而且可使用e充電App支付，相比第三方電樁更方便。

　　e充電App的篩選條件只能滿足用戶基本要求：充電樁充電功率篩選（0-150kW范圍內(nèi)）、充電接口類型、運(yùn)營(yíng)商、電樁類型（直流樁/交流樁）、電站類型（是否對(duì)外開(kāi)放）等。

　　e充電在“發(fā)現(xiàn)”和“服務(wù)”界面接入了周邊功能；在“發(fā)現(xiàn)”界面中的“出行”版塊，e充電接入了車輛救援、代駕等功能，或許可以緩解車主的燃眉之急。此外，該界面還提供了e卡購(gòu)買、e精靈充電槍的購(gòu)買入口（e精靈：國(guó)家電網(wǎng)推出的迷你充電設(shè)備，適合老舊小區(qū)、路邊安裝，現(xiàn)已投入試運(yùn)營(yíng)）。

　　在充電站列表瀏覽模式下，每個(gè)充電站都有評(píng)分一項(xiàng)，但90%以上的充電樁均是“暫無(wú)評(píng)分”的狀態(tài)；而且在App中，用戶無(wú)法看到充電站的照片，所以如果你想找個(gè)環(huán)境好點(diǎn)的充電站，可能只有靠運(yùn)氣了。

● 特來(lái)電——有價(jià)值的參考信息多/充電樁數(shù)量充足：

　　據(jù)特來(lái)電App的充電地圖顯示，其在全國(guó)范圍內(nèi)，已運(yùn)營(yíng)+建設(shè)中的充電站數(shù)量共189454座，在北京共18684座；充電站數(shù)量如此龐大，但其大型充電站不算太多，所以充電樁數(shù)量不到驚人的級(jí)別。以北京為例，充電樁數(shù)量較多的充電站有11個(gè)快充樁、122個(gè)慢充樁的；60個(gè)快充樁、40個(gè)慢充樁的等等。

　　在充電地圖界面，其充電樁標(biāo)識(shí)長(zhǎng)了兩個(gè)“小耳朵”�！凹t色耳朵”即該站點(diǎn)空閑快充樁的數(shù)量，“綠色耳朵”即該站點(diǎn)空閑慢充樁的數(shù)量，這對(duì)于初步選擇充電站來(lái)說(shuō)，提升了一定的便利性。

　　點(diǎn)擊充電站后一級(jí)界面顯示的信息包括：充電站地址、評(píng)分、充電價(jià)格、露天/室內(nèi)、快/慢樁數(shù)量、周邊設(shè)施。如果用戶沒(méi)有特殊需求，一級(jí)界面的信息足以確定是否去該站點(diǎn)充電。

　　再次點(diǎn)擊站點(diǎn)即可進(jìn)入詳情界面，首先App提供了站點(diǎn)實(shí)拍圖以及站點(diǎn)地址（具體到地下停車場(chǎng)哪一層）。關(guān)于充電樁，每個(gè)充電樁的功率、電壓、接口等信息均有顯示，而且正在使用的充電樁還可顯示插槍時(shí)間，站點(diǎn)忙閑時(shí)間段也有提示。

　　該App內(nèi)絕大部分功能還是圍繞充電，真正的周邊功能并不多，但有一項(xiàng)名為“行程規(guī)劃”的功能還是不錯(cuò)的，輸入起點(diǎn)、終點(diǎn)后，通過(guò)用戶設(shè)置的車型、路線偏好等條件，App會(huì)自動(dòng)規(guī)劃一條長(zhǎng)途路線，包括沿途充電站、預(yù)計(jì)充電次數(shù)、預(yù)計(jì)用時(shí)等信息都會(huì)顯示。這對(duì)于跑長(zhǎng)途來(lái)說(shuō)，直接免去了不知道怎么規(guī)劃充電路線的麻煩。

　　此外該App的充電站評(píng)價(jià)功能比較實(shí)用，絕大部分電站都有幾十條甚至過(guò)百條的用戶評(píng)價(jià)，其中有好的體驗(yàn)有不好的體驗(yàn)，針對(duì)不佳體驗(yàn)，充電樁官方還會(huì)給予回復(fù)，所以用戶在選擇站點(diǎn)時(shí)，評(píng)價(jià)功能可以起到有價(jià)值的作用。

● e充電/特來(lái)電App線下表現(xiàn)各有長(zhǎng)處：

　　首先以北京地區(qū)為例，國(guó)家電網(wǎng)（e充電）配備7kW充電樁的充電站只有20座左右，配備37.5kW充電樁的充電站有30座左右，其余充電站絕大部分充電樁的充電功率都在60kW、120kW左右；快充樁較多，這是國(guó)家電網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)之一。其次，國(guó)家電網(wǎng)充電樁在高速沿線的覆蓋能力很強(qiáng)，在高速服務(wù)區(qū)，國(guó)家電網(wǎng)的充電樁數(shù)量不少；這是其第二個(gè)優(yōu)勢(shì)。

　　特來(lái)電的60kW充電樁、120kW充電樁不算太多，大部分充電樁以15-60kW、45-135kW、7kW的充電功率為主，但密度較高，可以滿足用戶的市區(qū)出行。不過(guò)特來(lái)電有一點(diǎn)比較厲害的是，其在沈陽(yáng)、長(zhǎng)春、哈爾濱有多達(dá)5428座充電站，這是國(guó)家電網(wǎng)都沒(méi)有覆蓋到的區(qū)域。

● 星星充電——在廣州/上海的實(shí)用性較高：

　　星星充電與以上兩個(gè)運(yùn)營(yíng)商不同的是，其在北京接入的電樁大部分為私人共享電樁；但在廣州，星星充電公共充電樁的數(shù)量還是不少的。所以對(duì)于北京車主來(lái)說(shuō)，也許并不首推星星充電，但如果您是在廣州用車，星星充電的優(yōu)先級(jí)在e充電之上，因?yàn)閲?guó)家電網(wǎng)在廣州并沒(méi)有電樁布局。

　　此外廣州擁有南方電網(wǎng)充電樁——粵易充App，但較多用戶對(duì)該App的印象并不好，一是App卡頓非常嚴(yán)重，使用感受不佳；二是充電樁質(zhì)量、覆蓋率一般。所以該App可以備選，但并不強(qiáng)烈推薦，因?yàn)橐陨贤扑]的三款A(yù)pp已經(jīng)可以較高質(zhì)量的滿足用戶需求。

總結(jié)：

　　充電樁市場(chǎng)是塊大蛋糕，事實(shí)也證明有N家運(yùn)營(yíng)商在搶市場(chǎng)，但回歸到用戶體驗(yàn)，真正能解決車主燃眉之急，能給電動(dòng)車用車帶來(lái)方便的運(yùn)營(yíng)商并不多。結(jié)合我們今天的推薦，如果您在北方用車，可以考慮使用特來(lái)電、e充電這兩款A(yù)pp，這已經(jīng)能滿足大部分市區(qū)、高速充電需求；如果您在廣州、上海等地用車，可以首選特來(lái)電App，用星星充電作為備選，高速行車依然可選擇e充電App。此外，如果您家附近有私人電樁，嘗試共享一下也未嘗不可。

　　雖然我們推薦的3款A(yù)pp可以較好的滿足充電需求，但它們往往還存在一個(gè)共性問(wèn)題，就是部分充電樁存在油車占位；建議車主還是盡量選擇充電樁數(shù)量多的充電站，這樣可以盡可能擁有多種選擇，讓充電的成功率更高。（圖/文 汽車之家 尤冬青）

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