● 功能布局設(shè)計(jì)有自己思路

　　在硬件配置上，我給了蔚來(lái)ES8(參數(shù)|詢(xún)價(jià))很高的評(píng)價(jià)，不過(guò)硬件只是基礎(chǔ)，真正影響車(chē)主實(shí)際體驗(yàn)的還得看功能實(shí)現(xiàn)的情況，下面我們就來(lái)聊聊這部分的表現(xiàn)。

　　這種設(shè)計(jì)脫離我們對(duì)操作系統(tǒng)的刻板印象，很有“用戶(hù)思維”，常用功能直接分成模塊放在首頁(yè)，省去點(diǎn)擊進(jìn)入App這一步操作，直觀且便利，好評(píng)。

● 主要功能實(shí)現(xiàn)效果

　　在系統(tǒng)最核心的功能中，語(yǔ)音控制由于不需要駕駛員視線轉(zhuǎn)移、越過(guò)系統(tǒng)層級(jí)直達(dá)功能等優(yōu)勢(shì)，是目前汽車(chē)人機(jī)交互系統(tǒng)中我們最看重的一部分。

　　蔚來(lái)ES8的語(yǔ)音控制實(shí)際表現(xiàn)還不錯(cuò)，在網(wǎng)絡(luò)條件好的地方反應(yīng)速度不錯(cuò)，在比較嘈雜的路況中行駛時(shí)也能保持90%以上的識(shí)別率，具備打斷語(yǔ)音播報(bào)直接下達(dá)下一步指令的功能。和其它系統(tǒng)語(yǔ)音控制能拉開(kāi)差距的亮點(diǎn)在于能夠識(shí)別指令下達(dá)人的位置，并且做出相對(duì)應(yīng)的反饋。

　　地圖導(dǎo)航是我們?nèi)粘ｑ{駛最常用到的功能之一，蔚來(lái)的地圖數(shù)據(jù)底層供應(yīng)商是四維圖新，并且今后蔚來(lái)ES8將要實(shí)裝的NIO Pilot自動(dòng)輔助駕駛功能是和四維圖新合作的。

　　包括搜索具體位置、功能設(shè)施、設(shè)置路徑偏好等幾乎所有地圖相關(guān)的功能都能通過(guò)語(yǔ)音控制實(shí)現(xiàn)，這一點(diǎn)能大大增強(qiáng)日常的行車(chē)安全性。

　　隨著“互聯(lián)網(wǎng)原住民”的一代人逐漸進(jìn)入買(mǎi)車(chē)的年齡段，F(xiàn)M調(diào)頻也越來(lái)越難以滿(mǎn)足人們?cè)谲?chē)上的娛樂(lè)收聽(tīng)需求了，在車(chē)上收聽(tīng)串流音樂(lè)和網(wǎng)絡(luò)電臺(tái)漸漸成為主流。

　　通過(guò)語(yǔ)音控制搜索歌曲、歌手是“常規(guī)操作”了，蔚來(lái)ES8這套系統(tǒng)做得比較好的是能夠搜索某個(gè)音樂(lè)類(lèi)型（民謠、搖滾等），甚至是代表某個(gè)心情的音樂(lè)，例如我在喚醒語(yǔ)音控制以后說(shuō)：“放一首悲傷的音樂(lè)�！毕到y(tǒng)就能隨機(jī)播放相對(duì)緩慢曲調(diào)傷感的音樂(lè)。

　　別小看這個(gè)功能，在我們之前測(cè)試過(guò)的車(chē)機(jī)系統(tǒng)中，只有少部分（例如名爵、榮威上的斑馬系統(tǒng)）和音樂(lè)平臺(tái)供應(yīng)商深度合作出來(lái)的定制化系統(tǒng)才能正確搜索音樂(lè)類(lèi)型和代表心境的音樂(lè)。

　　NOMI這樣一個(gè)實(shí)體的配置其實(shí)并不能算是“先進(jìn)技術(shù)”或者“人工智能”，但許多小細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)使得我們感覺(jué)真的有一個(gè)小管家在隨時(shí)等待和車(chē)內(nèi)乘員溝通，而不是你傻乎乎地在和空氣對(duì)話，讓你更愿意使用語(yǔ)音控制，更愿意使用這套人機(jī)交互系統(tǒng)，我想這是NOMI最大的意義。

　　可能是由于系統(tǒng)處于初期版本的原因，在我們體驗(yàn)測(cè)試的一天時(shí)間里，也遇到了兩次BUG，其中一次卡死導(dǎo)致系統(tǒng)自動(dòng)重啟，另外一次是系統(tǒng)全局“失聲”，解決辦法是鎖車(chē)出去買(mǎi)瓶水，等20分鐘左右系統(tǒng)徹底關(guān)機(jī)，再上車(chē)重新開(kāi)機(jī)問(wèn)題就自己解決了。雖然都不是什么大問(wèn)題，但終歸是影響使用體驗(yàn)的，希望蔚來(lái)能繼續(xù)完善，提高系統(tǒng)穩(wěn)定性。

● 遠(yuǎn)程控制

　　最后聊聊蔚來(lái)ES8的手機(jī)遠(yuǎn)程控制功能，這也是目前汽車(chē)網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)必備的一項(xiàng)功能了，常規(guī)的解鎖、鳴笛、查看基礎(chǔ)信息這些功能就不贅述了，我們說(shuō)點(diǎn)有意思的功能。

　　除此之外，簽到、完成任務(wù)領(lǐng)積分，積分兌換禮品這個(gè)路子是不是感覺(jué)特別熟悉，這也是目前互聯(lián)網(wǎng)社區(qū)、應(yīng)用等常見(jiàn)的做法，好壞不評(píng)價(jià)，但這確實(shí)能增強(qiáng)用戶(hù)對(duì)App的黏性，讓蔚來(lái)的App不僅是車(chē)主在有需求的時(shí)候才想起來(lái)，而是有空就上去簽個(gè)到、聊聊天、看看最近有什么優(yōu)惠活動(dòng)，使其真正成為一個(gè)高轉(zhuǎn)化率的車(chē)主社區(qū)。

　　當(dāng)快遞員到位給車(chē)主打電話后，車(chē)主能控制后備廂尾門(mén)如圖中所示開(kāi)只一個(gè)“小口”，僅容納包裹放入后備廂中，當(dāng)然了，這也是“防君子不防小人”的設(shè)計(jì)了。

● 全文總結(jié)

　　在我們以往評(píng)測(cè)過(guò)的所有汽車(chē)人機(jī)交互系統(tǒng)中，蔚來(lái)ES8創(chuàng)始版整體表現(xiàn)是目前最出色的，在這個(gè)價(jià)位的車(chē)型中，全液晶儀表、內(nèi)置行車(chē)記錄儀、內(nèi)部攝像頭、無(wú)線充電以及NOMI表現(xiàn)出蔚來(lái)在硬件堆料上的良心，但舍得“下料”還不夠，系統(tǒng)的一些設(shè)計(jì)、細(xì)節(jié)、定制化的功能表現(xiàn)出產(chǎn)品經(jīng)理在“用戶(hù)思維”上確實(shí)下了功夫，真正站在用戶(hù)的角度思考問(wèn)題才是蔚來(lái)這套人機(jī)交互系統(tǒng)成功的關(guān)鍵。（圖/文 汽車(chē)之家 鄭旭）

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