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當(dāng)前位置:首頁(yè) 用車(chē)養(yǎng)車(chē) 用車(chē)指南 正文

相對(duì)短的一板? 和車(chē)主聊領(lǐng)克01人機(jī)交互

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  [汽車(chē)之家 互聯(lián)出行領(lǐng)克01作為領(lǐng)克品牌的第一款車(chē)型,自上市以來(lái)就備受矚目,事實(shí)上,從領(lǐng)克01各個(gè)環(huán)節(jié)的表現(xiàn)以及測(cè)試成績(jī)來(lái)看,它也確實(shí)表現(xiàn)出了強(qiáng)勁的實(shí)力,但在論壇上,也一直有不少車(chē)主反饋:領(lǐng)克01的車(chē)機(jī)系統(tǒng)反應(yīng)慢,不好用。

  所以,這回我不僅借來(lái)一臺(tái)領(lǐng)克01,也請(qǐng)來(lái)了我的同事張也馳,他是領(lǐng)克01的首批車(chē)主之一,我們一起來(lái)聊聊領(lǐng)克01上的這套車(chē)機(jī)系統(tǒng),看看車(chē)機(jī)系統(tǒng)到底是不是領(lǐng)克01“木桶”上相對(duì)短的那塊“木板”。

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兩塊屏幕和一塊無(wú)線充電板

  領(lǐng)克01作為領(lǐng)克品牌的首款車(chē)型,去年11月在廣州車(chē)展上市,也馳是第一時(shí)間在網(wǎng)上下單,幾乎“盲訂”了領(lǐng)克01。

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  從第一批車(chē)交付開(kāi)始,論壇上就有車(chē)主反饋車(chē)機(jī)不好用、反應(yīng)慢的問(wèn)題,第一批車(chē)主如今提車(chē)也有小半年了,這期間系統(tǒng)也經(jīng)過(guò)幾次小版本升級(jí)。這半年使用下來(lái),對(duì)于領(lǐng)克01的人機(jī)交互系統(tǒng),也馳和我也進(jìn)行了深入地溝通。

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  領(lǐng)克01中控屏幕的顯示效果不錯(cuò),夜間模式界面的橙黑配色和日間模式的黑白配色和很顯質(zhì)感,別小看這點(diǎn),很多車(chē)型在屏幕點(diǎn)亮的那一刻,糟糕的界面就能瞬間毀了設(shè)計(jì)師精心營(yíng)造的內(nèi)飾氛圍,這里就不點(diǎn)名批評(píng)了。

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  領(lǐng)克01全液晶儀表盤(pán)有航行、秘境、時(shí)空三種主題。雖然尺寸只有10.25英寸,但分辨率有1080p,實(shí)際顯示效果非常細(xì)膩。

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  由于這個(gè)區(qū)域本身就是個(gè)挺合適放手機(jī)的儲(chǔ)物空間,現(xiàn)在支持無(wú)線充電的手機(jī)也越來(lái)越多了,包括iPhone 8/X、三星S7、S8等機(jī)型,對(duì)于有無(wú)線充電功能的手機(jī)來(lái)說(shuō),平常放著,能充多少算多少,也還挺方便的,要是真著急充電的話,肯定就選擇直接插線充電了。

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  • 領(lǐng)克01 2017款 2.0T 兩驅(qū)耀Pro版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.86 37.03 9.10
    測(cè)試文章:給你這樣的國(guó)貨 測(cè)試領(lǐng)克01 2.0T兩驅(qū)版
    評(píng)測(cè)編輯-:

    領(lǐng)克01這車(chē) 開(kāi)了之后對(duì)它的好感就會(huì)直線上升 動(dòng)力設(shè)定說(shuō)是令人感動(dòng)都不過(guò)分 測(cè)試成績(jī)已經(jīng)說(shuō)明一切 細(xì)算的話 它的價(jià)格也并不貴 現(xiàn)在限制它的唯一問(wèn)題就是外觀了

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    領(lǐng)克01兩驅(qū) 配置高科技感強(qiáng) 關(guān)鍵動(dòng)力匹配做的確實(shí)還可以 響應(yīng)快加速快 開(kāi)起來(lái)比較順手 懸架有點(diǎn)硬但地盤(pán)緊致 品質(zhì)感到位 就是外觀有點(diǎn)兒過(guò)于自我 還有多媒體系統(tǒng)軟件還得升級(jí)一下 現(xiàn)在每次穿橋的時(shí)候系統(tǒng)都要幾秒鐘切換顯示模式 反正總的來(lái)說(shuō) 我覺(jué)得這車(chē)挺不錯(cuò)的

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    在我來(lái)看,說(shuō)領(lǐng)克01是目前中國(guó)品牌造車(chē)的最高水準(zhǔn)并不過(guò)分,之前雙離合版本就給人驚喜,AT版本的出色也是意料之中的,至于頗具爭(zhēng)議的外觀,我認(rèn)為并非是件壞事,在同質(zhì)化如此嚴(yán)重的今天,保持獨(dú)特反而很難得。

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