二、主流品牌電動(dòng)車保養(yǎng)項(xiàng)目及費(fèi)用調(diào)查

　　和小劉走的這一趟，讓人大開(kāi)眼界，電動(dòng)車保養(yǎng)門道真不少，不過(guò)保養(yǎng)項(xiàng)目比燃油車少了很多，而且價(jià)格還相當(dāng)便宜。其他品牌的電動(dòng)車保養(yǎng)也是這樣嗎？為此我打算走訪一下市面上主流電動(dòng)車品牌，看看他們的保養(yǎng)項(xiàng)目和價(jià)格會(huì)有什么差別。

1、北汽新能源EV160：免費(fèi)更換剎車油、防凍液

　　我們來(lái)到北汽新能源4S店的售后車間，看到有個(gè)北汽新能源EV160正在做保養(yǎng)，這車看著也是開(kāi)了一段時(shí)間了。經(jīng)過(guò)詢問(wèn)得知，這是一輛分時(shí)租賃的運(yùn)營(yíng)車。北汽新能源EV160的首保時(shí)間是1年或者1萬(wàn)公里（以先到為準(zhǔn)，下同），首保之后保養(yǎng)間隔周期是每1年或1萬(wàn)公里。

　　仔細(xì)看這個(gè)被“舉高高”的電動(dòng)車，發(fā)現(xiàn)它沒(méi)有電池組，原來(lái)它整個(gè)電池組被卸下來(lái)做電池均衡去了。這個(gè)車之前經(jīng)常發(fā)生續(xù)航里程“崩塌”現(xiàn)象，就是儀表顯示剩余續(xù)航里程還有50公里，沒(méi)開(kāi)多久，剩余續(xù)航里程就到10公里以下了。經(jīng)過(guò)檢測(cè)電池單體電壓差異有些大，所以需要做一個(gè)電池均衡。

2、知豆D2S：電動(dòng)車雖小保養(yǎng)卻不便宜

　　作為城市代步車，知豆D2S也受到不少人的歡迎，雖然是一款兩座的微型電動(dòng)車，不過(guò)它保養(yǎng)起來(lái)和其他電動(dòng)車沒(méi)有什么差別。以我們走訪的知豆售后服務(wù)中心為例，知豆D2S目前只贈(zèng)送首保，那么這個(gè)車行駛8萬(wàn)公里，共需常規(guī)保養(yǎng)16次，總保養(yǎng)費(fèi)5980元，因?yàn)楸ｐB(yǎng)次數(shù)比較勤，所以價(jià)格相對(duì)較高一些。

3、江淮iEV5：保養(yǎng)間隔長(zhǎng)

　　江淮iEV5和長(zhǎng)安奔奔EV一樣，首保都是在3000公里或者3個(gè)月時(shí)候，之后每2萬(wàn)公里或1年進(jìn)行一次保養(yǎng)。因?yàn)榻�淮保養(yǎng)間隔比較長(zhǎng)，所以行駛8萬(wàn)公里，只需常規(guī)保養(yǎng)4次，總保養(yǎng)費(fèi)1016元。

4、帝豪EV300：贈(zèng)送4次保養(yǎng)很劃算

　　帝豪EV300首保是在3000公里或者3個(gè)月時(shí)候，之后每1萬(wàn)公里或半年進(jìn)行一次保養(yǎng)。帝豪EV300目前贈(zèng)送四次保養(yǎng)，按照此計(jì)算，行駛8萬(wàn)公里，帝豪EV300共需常規(guī)保養(yǎng)8次，總保養(yǎng)費(fèi)用為1540元。

5、比亞迪e5：常規(guī)保養(yǎng)

　　比亞迪e5首保是在5000公里或者半年，之后每1萬(wàn)公里或1年進(jìn)行一次保養(yǎng)。比亞迪e5目前贈(zèng)送首保，如果該車行駛8萬(wàn)公里，共需常規(guī)保養(yǎng)8次，總保養(yǎng)費(fèi)用為3680元。

6、榮威ERX5：拒絕告知保養(yǎng)費(fèi)用？

　　在走訪多家榮威4S店的時(shí)候，售后人員都一直不告訴我們榮威ERX5更換剎車油、防凍液以及齒輪油的具體價(jià)格是多少，說(shuō)目前還沒(méi)有車輛達(dá)到這個(gè)年限或者公里數(shù)，所以系統(tǒng)里面沒(méi)有。在此我也提出疑惑，車輛上市之后售后體系就應(yīng)該建立完整了吧？不知道這是不是工作人員的推脫，不過(guò)作為一個(gè)消費(fèi)者，為什么不能提前知道車輛的保養(yǎng)費(fèi)用？被蒙在鼓里的感受不太好。

　　榮威ERX5全車檢查一次需要花費(fèi)480元，用燃油版榮威RX5的配件和工時(shí)費(fèi)來(lái)估算，剎車油、防凍液的費(fèi)用分別是218和336元（包含工時(shí)費(fèi)），目前該車贈(zèng)送首保，行駛8萬(wàn)公里，共需常規(guī)保養(yǎng)8次，總保養(yǎng)費(fèi)用大約為4132元。

7、騰勢(shì)400：需要更換轉(zhuǎn)向液

　　由于騰勢(shì)400采用液壓助力轉(zhuǎn)向，所以在5萬(wàn)公里或者4年的時(shí)候要進(jìn)行更換轉(zhuǎn)向液。騰勢(shì)400全車檢查一次需要花費(fèi)360元，行駛8萬(wàn)公里，共需常規(guī)保養(yǎng)8次，目前該車贈(zèng)送首保，總保養(yǎng)費(fèi)用大約為4336元。

　　經(jīng)過(guò)一大圈走訪，可以了解到電動(dòng)車的保養(yǎng)項(xiàng)目基本比較簡(jiǎn)單，主要分為檢查和更換兩大類，檢查除了常規(guī)的檢查項(xiàng)目之外，電動(dòng)車增加了三電系統(tǒng)的檢測(cè)和升級(jí)，針對(duì)電機(jī)、電控尤其是電池狀態(tài)進(jìn)行數(shù)據(jù)讀取，判斷車輛的狀態(tài)。第二大類是更換類，除了易損件之外，電動(dòng)車主要需要更換的就是防凍液、剎車油、齒輪油，有部分車型需要更換轉(zhuǎn)向液。雖然更換的周期因車而定，但費(fèi)用方面，總體來(lái)說(shuō)比同級(jí)別的燃油車要便宜不少。

　　除了上述的這些檢查和保養(yǎng)，一些品牌的4S店還可以在電動(dòng)車保養(yǎng)時(shí)根據(jù)需求做一些動(dòng)力電池的檢測(cè)和均衡，而且都是免費(fèi)的。還有這樣的好事？沒(méi)錯(cuò)，因?yàn)殡妱?dòng)車的電池狀態(tài)直接決定著車輛的續(xù)航里程多少，目前汽車廠商在動(dòng)力電池方面都提供了較長(zhǎng)時(shí)間的質(zhì)保，在此期間有任何問(wèn)題，4S店就負(fù)責(zé)進(jìn)行檢測(cè)和維護(hù)。當(dāng)然這些是都是在你的電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程、動(dòng)力電池發(fā)生問(wèn)題時(shí)，4S店評(píng)估后才做的，而不是你想做就能做的。

全文總結(jié)：

　　都說(shuō)電動(dòng)車保養(yǎng)很簡(jiǎn)單，但電動(dòng)車究竟要保養(yǎng)什么？又不是人人都能說(shuō)的清楚的，在信息完全不對(duì)等的情況下，將車扔給4S店，難免會(huì)產(chǎn)生“被忽悠”的感覺(jué)。其實(shí)相比燃油車，電動(dòng)車的特殊結(jié)構(gòu)讓其在項(xiàng)目和費(fèi)用上都有很大的優(yōu)勢(shì)，沒(méi)有項(xiàng)目繁多的保養(yǎng)項(xiàng)目，費(fèi)用也相對(duì)更便宜。至于電腦檢測(cè)，也可不是簡(jiǎn)單地“刷機(jī)”就完事了，它是全車系統(tǒng)的檢測(cè)，電池是什么狀態(tài)、續(xù)航里程長(zhǎng)短、充電兼容性都得靠它。電氣化少了不少?gòu)?fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)，讓汽車保養(yǎng)也省事了不少，未來(lái)隨著全車電電氣化覆蓋程度越來(lái)越高，也許保養(yǎng)會(huì)更加簡(jiǎn)單、方便。（文/圖 汽車之家 姜田雙 攝影 姜田雙、劉立偉）

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