[汽車之家 用車]  記得若干年前在學校附近網吧玩CS的時候，只要“人狠槍鋼”總能闖出一番天地，不過在今年大熱的“吃雞”游戲里這個招數卻不太奏效了。只有自身槍法過硬，外加夠猥瑣，懂配合，再加上一點點運氣才能最終“吃到雞”。這樣的道理放在目前國內火熱的新能源車市場似乎也行得通。想要成為霸主，不僅得產品本身過硬，還得配合解決消費者痛點的服務。蔚來想要擊敗特斯拉已無需多言，因此他們準備了這些大招。

■ 服務篇

　　在這個產品本身愈發(fā)同質化的年代，廠商紛紛發(fā)力打造迥異的服務體系。對新能源，尤其是純電動車型而言更是如此。由于短時間內無法通過硬件，解決車主的里程焦慮，因此蔚來決定通過多種多樣的服務，提升使用感受。在發(fā)布會結束后，官網又公布了哪些全新項目呢？

● 哪兒能享受到服務？

　　這年頭無論是商業(yè)模式，還是投資項目都講求一個名詞——落地，想看清蔚來提供的服務，首先也得從落地也就是服務體系看起。落地城市方面，除了在NIO Day上公布的北京、上海、深圳、南京、廣州、杭州、成都、合肥、蘇州、武漢外，近期官方還宣布將增加天津、西安、重慶、無錫、東莞、佛山、金華、鄭州、石家莊、溫州、廈門、長沙等12座城市，這樣到2018年底，蔚來將在全國22座城市中建立自己專屬的服務體系。

　　這些先期上線的服務體系主要包括10種基礎設施，它們分別是NIO House蔚來中心、服務中心、移動服務車、倉儲與交付中心、超級充電樁、換電站、移動充電車、服務云調度系統(tǒng)、道路服務團隊、用戶App服務中心。

● 不在先期規(guī)劃的22座城市中怎么辦？

　　無論是傳統(tǒng)車企，還是新興品牌，打造完備的服務體系都需要一個時間過程，很多朋友的居住所在地或用車環(huán)境不在這22座城市中，那么我們該怎么辦呢？蔚來給出了這樣的答案。

　　為了保證能夠提供更精準的服務，減少資源浪費，蔚來將會使用一款自行研發(fā)，被命名為Athena的人工智能系統(tǒng)分配服務項目。在建立服務體系的同時，每一根充電樁、每一座換電站、每一輛充電車，甚至是每一個售出產品都將接入蔚來云，最終借助互聯網以及大數據分析對資源進行分配。

● 服務內容

　　在解答了大家在哪里能夠享受服務的疑問后，讓我們進入核心問題，也就是購車后能夠享受到何種服務，這里咱們也按照平時使用場景的多寡逐步了解。對純電動車主而言，日常使用中最常出現的場景就是充電。

　　根據目前公布的資料，除了專屬充電樁外，蔚來今后還將提供換電站、移動充電車服務。當然，“傳統(tǒng)的”公共充電網絡也是車主補充電量的重要手段。除此以外，今后還將提供專人上門取車換電的服務。

　　除了給車主提供的專屬私人充電樁外，蔚來已經與第三方充電運營商進行合作，接入公共快充樁。官方公布ES8可以適配今后國內90%的公共充電樁。這可以進一步緩解蔚來車主的里程焦慮，同時也減少了蔚來先期在基礎建設方面的巨大投入。

　　除了上面提到的服務外，近期官方還公布了被稱為一鍵加電的全新服務模式。車主有充電需求時，可以通過NIO App進行預約，成功后蔚來專員會上門開走您的愛車，提供代客加電服務，最快一個小時內即可滿電歸還。除此以外，蔚來還為車主提供了一些免費項目，但其中包含有一定使用次數限制。

　　需要補充說明的是，目前一鍵加電的服務僅能在開通服務的城市運行，另外日后蔚來將引入積分制度，使用各類項目將為您累積積分，目前可在商城內換購物品。除了官方提供服務可累積積分，即使車主使用第三方運營商提供的充電樁充電，每充1度電，也會增加10點蔚來積分。