[汽車之家 用車]  記得若干年前在學(xué)校附近網(wǎng)吧玩CS的時(shí)候，只要“人狠槍鋼”總能闖出一番天地，不過(guò)在今年大熱的“吃雞”游戲里這個(gè)招數(shù)卻不太奏效了。只有自身槍法過(guò)硬，外加夠猥瑣，懂配合，再加上一點(diǎn)點(diǎn)運(yùn)氣才能最終“吃到雞”。這樣的道理放在目前國(guó)內(nèi)火熱的新能源車市場(chǎng)似乎也行得通。想要成為霸主，不僅得產(chǎn)品本身過(guò)硬，還得配合解決消費(fèi)者痛點(diǎn)的服務(wù)。蔚來(lái)想要擊敗特斯拉已無(wú)需多言，因此他們準(zhǔn)備了這些大招。

■ 服務(wù)篇

　　在這個(gè)產(chǎn)品本身愈發(fā)同質(zhì)化的年代，廠商紛紛發(fā)力打造迥異的服務(wù)體系。對(duì)新能源，尤其是純電動(dòng)車型而言更是如此。由于短時(shí)間內(nèi)無(wú)法通過(guò)硬件，解決車主的里程焦慮，因此蔚來(lái)決定通過(guò)多種多樣的服務(wù)，提升使用感受。在發(fā)布會(huì)結(jié)束后，官網(wǎng)又公布了哪些全新項(xiàng)目呢？

● 哪兒能享受到服務(wù)？

　　這年頭無(wú)論是商業(yè)模式，還是投資項(xiàng)目都講求一個(gè)名詞——落地，想看清蔚來(lái)提供的服務(wù)，首先也得從落地也就是服務(wù)體系看起。落地城市方面，除了在NIO Day上公布的北京、上海、深圳、南京、廣州、杭州、成都、合肥、蘇州、武漢外，近期官方還宣布將增加天津、西安、重慶、無(wú)錫、東莞、佛山、金華、鄭州、石家莊、溫州、廈門、長(zhǎng)沙等12座城市，這樣到2018年底，蔚來(lái)將在全國(guó)22座城市中建立自己專屬的服務(wù)體系。

　　這些先期上線的服務(wù)體系主要包括10種基礎(chǔ)設(shè)施，它們分別是NIO House蔚來(lái)中心、服務(wù)中心、移動(dòng)服務(wù)車、倉(cāng)儲(chǔ)與交付中心、超級(jí)充電樁、換電站、移動(dòng)充電車、服務(wù)云調(diào)度系統(tǒng)、道路服務(wù)團(tuán)隊(duì)、用戶App服務(wù)中心。

● 不在先期規(guī)劃的22座城市中怎么辦？

　　無(wú)論是傳統(tǒng)車企，還是新興品牌，打造完備的服務(wù)體系都需要一個(gè)時(shí)間過(guò)程，很多朋友的居住所在地或用車環(huán)境不在這22座城市中，那么我們?cè)撛趺崔k呢？蔚來(lái)給出了這樣的答案。

　　為了保證能夠提供更精準(zhǔn)的服務(wù)，減少資源浪費(fèi)，蔚來(lái)將會(huì)使用一款自行研發(fā)，被命名為Athena的人工智能系統(tǒng)分配服務(wù)項(xiàng)目。在建立服務(wù)體系的同時(shí)，每一根充電樁、每一座換電站、每一輛充電車，甚至是每一個(gè)售出產(chǎn)品都將接入蔚來(lái)云，最終借助互聯(lián)網(wǎng)以及大數(shù)據(jù)分析對(duì)資源進(jìn)行分配。

● 服務(wù)內(nèi)容

　　在解答了大家在哪里能夠享受服務(wù)的疑問(wèn)后，讓我們進(jìn)入核心問(wèn)題，也就是購(gòu)車后能夠享受到何種服務(wù)，這里咱們也按照平時(shí)使用場(chǎng)景的多寡逐步了解。對(duì)純電動(dòng)車主而言，日常使用中最常出現(xiàn)的場(chǎng)景就是充電。

　　根據(jù)目前公布的資料，除了專屬充電樁外，蔚來(lái)今后還將提供換電站、移動(dòng)充電車服務(wù)。當(dāng)然，“傳統(tǒng)的”公共充電網(wǎng)絡(luò)也是車主補(bǔ)充電量的重要手段。除此以外，今后還將提供專人上門取車換電的服務(wù)。

　　除了給車主提供的專屬私人充電樁外，蔚來(lái)已經(jīng)與第三方充電運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行合作，接入公共快充樁。官方公布ES8可以適配今后國(guó)內(nèi)90%的公共充電樁。這可以進(jìn)一步緩解蔚來(lái)車主的里程焦慮，同時(shí)也減少了蔚來(lái)先期在基礎(chǔ)建設(shè)方面的巨大投入。

　　除了上面提到的服務(wù)外，近期官方還公布了被稱為一鍵加電的全新服務(wù)模式。車主有充電需求時(shí)，可以通過(guò)NIO App進(jìn)行預(yù)約，成功后蔚來(lái)專員會(huì)上門開走您的愛(ài)車，提供代客加電服務(wù)，最快一個(gè)小時(shí)內(nèi)即可滿電歸還。除此以外，蔚來(lái)還為車主提供了一些免費(fèi)項(xiàng)目，但其中包含有一定使用次數(shù)限制。

　　需要補(bǔ)充說(shuō)明的是，目前一鍵加電的服務(wù)僅能在開通服務(wù)的城市運(yùn)行，另外日后蔚來(lái)將引入積分制度，使用各類項(xiàng)目將為您累積積分，目前可在商城內(nèi)換購(gòu)物品。除了官方提供服務(wù)可累積積分，即使車主使用第三方運(yùn)營(yíng)商提供的充電樁充電，每充1度電，也會(huì)增加10點(diǎn)蔚來(lái)積分。

● 天下沒(méi)有免費(fèi)的午餐——收費(fèi)項(xiàng)目

　　除了上面提到的免費(fèi)項(xiàng)目外，蔚來(lái)的服務(wù)體系中也會(huì)包含收費(fèi)項(xiàng)目。就像是吃快餐可以選擇不同的套餐一樣，購(gòu)買蔚來(lái)車型后，您也可以選擇官方提供的服務(wù)套餐。具體而言，現(xiàn)階段公開了兩種，它們分別：能量無(wú)憂套餐和服務(wù)無(wú)憂套餐。

- 能量無(wú)憂套餐

按年繳費(fèi)：10800元/年，約合900元/月

按月繳費(fèi)：980元/月

購(gòu)買方式：NIO App-我的-我的ES8訂單-購(gòu)買服務(wù)套餐-能量無(wú)憂服務(wù)套餐

　　前面我們提到了蔚來(lái)希望在短期內(nèi)，通過(guò)服務(wù)減少用戶里程焦慮的設(shè)想，這份名為能量無(wú)憂的套餐就是通過(guò)付費(fèi)模式，作為免費(fèi)服務(wù)的補(bǔ)充。其中包含了每月可享受15次的上門充換電服務(wù)、每月1000度電的免費(fèi)充電服務(wù)。另外，就是有機(jī)會(huì)免費(fèi)升級(jí)新容量電池。

　　此外，這項(xiàng)套餐您可以在提車前購(gòu)買，服務(wù)會(huì)從提車日起開始計(jì)算，當(dāng)然您也可以選擇提車后，通過(guò)NIO App商城購(gòu)買。每月末系統(tǒng)會(huì)通過(guò)App推送服務(wù)賬單，除去當(dāng)月以何種方式，補(bǔ)充多少電量的信息外，還會(huì)包含車主需要支付的服務(wù)費(fèi)用以及各類項(xiàng)目總計(jì)積分。

　　另外需要注意的是，本月沒(méi)有使用完的加電服務(wù)是無(wú)法保留到下個(gè)月繼續(xù)使用的。如果您本月充電量不足1000度，官方會(huì)根據(jù)您實(shí)際使用電量來(lái)返還積分。

- 服務(wù)無(wú)憂套餐

按年繳費(fèi)：14800元/年

　　服務(wù)無(wú)憂套餐主要針對(duì)用車過(guò)程中產(chǎn)生的問(wèn)題，其中包含維修、保養(yǎng)以及目前其他車企較少涉及到的保險(xiǎn)服務(wù)。另外，選擇此套餐后還將享受到上面的充電無(wú)憂套餐，一些服務(wù)項(xiàng)目還將升級(jí)。

　　在服務(wù)包有效期內(nèi)單方小剮蹭，官方提供免費(fèi)修理服務(wù)。如果維修、保養(yǎng)超過(guò)24小時(shí)，將提供代步車，并且車輛將停放在原車位，方便車主使用。如果無(wú)法提供代步車則將提供相應(yīng)服務(wù)，減少車主不便。如果因?yàn)橘|(zhì)量問(wèn)題造成輪胎損壞，官方也提供免費(fèi)更換服務(wù)，這對(duì)于使用單獨(dú)定制的馬牌輪胎的ES8車主而言，無(wú)疑能夠減少很多用車成本。

　　在這個(gè)消費(fèi)升級(jí)的年代，后續(xù)服務(wù)當(dāng)然也有升級(jí)的需求。蔚來(lái)正在開發(fā)用戶服務(wù)查詢系統(tǒng)，除了傳統(tǒng)的對(duì)已完成服務(wù)進(jìn)行評(píng)價(jià)外，可以遠(yuǎn)程查詢服務(wù)進(jìn)度。在征得車主同意后，相關(guān)數(shù)據(jù)會(huì)進(jìn)行上傳，在進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析后，官方將會(huì)不斷優(yōu)化服務(wù)，增加或變更相關(guān)服務(wù)內(nèi)容，以此不斷提升用戶感受。

■ 配置篇

　　相信經(jīng)過(guò)了媒體們的輪番轟炸，蔚來(lái)ES8的外觀、內(nèi)飾造型大家都已不陌生，這次就不贅述了�，F(xiàn)在，我們想和您聊聊由于其特殊的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，相關(guān)區(qū)域進(jìn)行的一些調(diào)整，某些設(shè)計(jì)與傳統(tǒng)車型存在差異。

　　在此前的體驗(yàn)文章中，我們提到過(guò)蔚來(lái)ES8副駕駛設(shè)計(jì)了特殊的“女王副駕”，乘坐感受十分優(yōu)秀。不過(guò)也由此帶來(lái)了問(wèn)題，那就是由于造型原因，其儀表臺(tái)十分扁平，副駕駛氣囊無(wú)法布置在傳統(tǒng)的儀表臺(tái)部分。最終，它的副駕駛安全氣囊被布置在副駕駛側(cè)遮陽(yáng)板下方位置，同時(shí)氣囊體積相比常規(guī)的90L更大，達(dá)到120L。

　　在此前的宣傳片中，有一幕車主可將自己的愛(ài)車設(shè)為快遞收貨地，很多朋友擔(dān)心車內(nèi)重要財(cái)物的安全性。為了保證車主隱私，ES8中央扶手箱可以上鎖，并與車輛的賬號(hào)系統(tǒng)關(guān)聯(lián)。換言之，非車主操作將無(wú)法打開中央扶手箱。

　　車內(nèi)無(wú)線充電位置設(shè)有NFC芯片，這意味著除了可以為手機(jī)進(jìn)行無(wú)線充電外，未來(lái)還能進(jìn)行更多內(nèi)容的交互，且具有一定可拓展?jié)摿�。另外關(guān)于無(wú)線充電，隨車將附送充電板，讓車主在家也能對(duì)鑰匙進(jìn)行充電。兼容性部分，其支持市面上大部分手機(jī)無(wú)線充電，但有消息稱其并不支持小米手機(jī)。

■ 參數(shù)性能篇

　　對(duì)純電動(dòng)車型而言，加速體驗(yàn)超越傳統(tǒng)燃油車并非難事，電機(jī)的工作特性使得這些身軀龐大的SUV也可以在0-100km/h加速上干過(guò)一些入門性能車。此前的發(fā)布會(huì)上，官方公布了其加速數(shù)據(jù)，這里我們得到了一部分更具體的信息。

全文總結(jié)

　　當(dāng)下，僅僅依靠產(chǎn)品本身獲得成功變得越來(lái)越難。技術(shù)壁壘在這個(gè)人才、資源流動(dòng)性極強(qiáng)的時(shí)代已變得越來(lái)越脆弱。另一方面，通過(guò)后續(xù)服務(wù)解決用戶痛點(diǎn)可以幫助車企優(yōu)化，甚至解決產(chǎn)品不足。因此，在新車尚未交付到車主手中時(shí)，蔚來(lái)陸續(xù)公布了今后的服務(wù)體系以及詳細(xì)計(jì)劃。從中不難看出，重點(diǎn)包含在解決用戶里程焦慮以及用車感受。今后，我們?nèi)詫��?duì)其保持關(guān)注，并將持續(xù)報(bào)道，對(duì)它感興趣的朋友不要錯(cuò)過(guò)。（文/圖 汽車之家 唐朝 信息來(lái)自官方舉辦的車主講堂）

詳情點(diǎn)擊這里查看