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冬季快充為何慢?動力電池溫度是關(guān)鍵

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● 動力電池高溫時,充電速率崗崗地

  第二次充電就發(fā)現(xiàn)由于動力電池溫度的升高,充電速率明顯比低溫時快,而且快的不是一星半點,有可能充電時間會比低溫狀態(tài)下縮短將近一半。

汽車之家

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  通過以上整個充電過程,我們可以看出,動力電池在溫度相對較高的狀態(tài)下,充電速率確實有所提升。這一次我們僅用40分鐘就將電量從30%充至80%,由此可見,廠家給出的45分鐘,在動力電池高溫得狀態(tài)下還是可以實現(xiàn)的。

全文總結(jié):

  從以上的測試中我們可以看出,動力電池低溫下的充電速率確實要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于高溫狀態(tài),所以在冬天充電的時候,大家會明顯感覺到,充電時間比夏天長了很多。如果想縮短充電時間,我們可以在前往充電站的途中,增大車子的耗電量,比如:開啟運(yùn)動模式、打開暖風(fēng)等等,通過大功率放電的方式使動力電池升溫。當(dāng)你到達(dá)充電站后,動力電池的溫度可能會達(dá)到可以允許大電流充電的工作狀態(tài),這樣也能節(jié)省一部分充電時間;而且在電池活性相對較低的狀態(tài)下快充,不用完全充滿,只要沖到剛剛進(jìn)入涓流充電狀態(tài)時就可以了,一般這個狀態(tài)下soc會達(dá)到80%-90%,這樣可以延長動力電池的使用壽命。(圖/文 汽車之家 許博)

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    評測編輯-李佳:

    按照當(dāng)前電動車的發(fā)展來看,帝豪EV450已經(jīng)算是續(xù)航能力比較強(qiáng)的電動車了,然而實際的續(xù)航里程還是和標(biāo)稱的里程存在差距,到了冬天,續(xù)航還會進(jìn)一步下降。

    評測編輯-:

    相比于老款帝豪電動車,EV450的續(xù)航里程已經(jīng)能夠滿足大多數(shù)人的日常代步需求,上下班的話基本上一個星期充一次電就可以了。而且它的價格也可以接受?偠灾,目前如果你沒有燃油車指標(biāo),那么這個價位的帝豪EV450還是值得考慮的。

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    低速續(xù)航能到350km,高速續(xù)航不到300km,算是在意料之中吧!總體而言,目前電動車還是僅適合短途出行。

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    在北京這樣的大城市,大多數(shù)購買電動汽車的用戶都是因為新能源牌照,而且不限行。充電確實比以前方便多了,而且電費(fèi)比油費(fèi)便宜,但是車價太貴,這也是事實。

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