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比燃油車還貴?電動(dòng)車保險(xiǎn)你該知道的事

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  ●有些險(xiǎn)電動(dòng)車不用上

  在車損險(xiǎn)之外,許多4S店或者保險(xiǎn)公司的工作人員會(huì)給車主推薦一些附加險(xiǎn)種,但對于電動(dòng)車來說有兩個(gè)附加險(xiǎn)存在爭議,自燃險(xiǎn)和涉水險(xiǎn)。許多人認(rèn)為保險(xiǎn)公司不能給電動(dòng)車上自燃險(xiǎn)和涉水險(xiǎn),這是一個(gè)很大的誤區(qū)。只要保險(xiǎn)公司給上自燃險(xiǎn)和涉水險(xiǎn),一旦發(fā)生事故,保險(xiǎn)公司就得按照條例進(jìn)行賠付。

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  自燃險(xiǎn)是1997年新增加的險(xiǎn)種,它賠償因車內(nèi)電器、線路、供油系統(tǒng)發(fā)生故障或運(yùn)載貨物自身原因起火燃燒給車輛造成的損失。車輛自燃并不是電動(dòng)車才有的,燃油車也會(huì)有自燃的情況,總體來說是一個(gè)小概率事件。

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  不同于自燃險(xiǎn),涉水險(xiǎn)對于電動(dòng)車來說真的沒有必要。涉水險(xiǎn)全稱叫“發(fā)動(dòng)機(jī)特別損失險(xiǎn)”或者叫“涉水損失險(xiǎn)”,是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)相對于汽車零部件來說比較昂貴,而特別針對發(fā)動(dòng)機(jī)提供的險(xiǎn)種。電動(dòng)車沒有發(fā)動(dòng)機(jī),不存在燃油車經(jīng)過積水路面,水倒灌進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī),造成損壞的情況。所以這個(gè)險(xiǎn)種對于電動(dòng)車來說沒有太大意義。另外,電動(dòng)車的電池倉都會(huì)做防水設(shè)計(jì),電控、電機(jī)、線束等關(guān)鍵部件是完全封閉式的。

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  ●電動(dòng)車的保險(xiǎn)應(yīng)該如何買?

  說了這么多,電動(dòng)車的保險(xiǎn)應(yīng)該如何買?其實(shí)電動(dòng)車和燃油車在險(xiǎn)種、基本保費(fèi)、費(fèi)率上基本保持一致。目前主流的保險(xiǎn)公司并沒有任何特別針對電動(dòng)車的險(xiǎn)種存在。也許保險(xiǎn)銷售在給你介紹的時(shí)候你會(huì)覺得每樣都很必要,但我們要根據(jù)自己的情況進(jìn)行選擇,要不很容易像許叔一樣,被動(dòng)當(dāng)了一回“土豪”。

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  普通機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)的最高賠付額為12.2萬元,所以除了交強(qiáng)險(xiǎn)必上以外,一般我們還會(huì)給車輛上一個(gè)車損險(xiǎn)。此外,第三者責(zé)任險(xiǎn)也十分有必要,它主要是對駕駛過程中導(dǎo)致第三方人和車受到的損害進(jìn)行賠付。三者險(xiǎn)根據(jù)不同的保額收取不同的保費(fèi)。一般來說投保50萬就足夠了,如果遇到超過50萬的豪華車,請大家注意避讓。

  不計(jì)免賠險(xiǎn)加在主險(xiǎn)之上的,因?yàn)樵谝恍┣闆r下,主險(xiǎn)會(huì)有一定額度的免賠率,這時(shí)就需要我們自己支付免賠的部分,增加了這個(gè)保險(xiǎn)后,自己支付的部分就由保險(xiǎn)公司承擔(dān)了。

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  ● 買了保險(xiǎn)也不能坐等吃雞

  另外,電動(dòng)車和燃油車一樣,并不是上了各種保險(xiǎn)就萬事大吉坐等吃雞了,一有小刮小蹭就報(bào)保險(xiǎn),走理賠。因?yàn)檐嚀p險(xiǎn)的賠付次數(shù)會(huì)影響到下一年的車險(xiǎn)保費(fèi)。從2016年開始,許多地方車險(xiǎn)費(fèi)率都采用浮動(dòng)方案。以北京地區(qū)為例,上一年你的車出險(xiǎn)理賠了3次,那下一年保費(fèi)會(huì)在原始基礎(chǔ)上增加5%。當(dāng)天如果連續(xù)2年一次都沒有出險(xiǎn),下一年的保費(fèi)就會(huì)在原來的基礎(chǔ)上有一定的優(yōu)惠。

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  交通違法和出險(xiǎn)理賠類似,比如,上一年嚴(yán)重違章及發(fā)生3次以上輕微違章的,下一年保費(fèi)會(huì)在原始基礎(chǔ)上增加5%-10%。所以,買了保險(xiǎn)并不等于萬事大吉,電動(dòng)車保險(xiǎn)要想來年省錢,也要控制好你手中的方向盤,盡量減少出險(xiǎn)理賠次數(shù)和交通違法次數(shù)。

交通違法與保險(xiǎn)費(fèi)率的關(guān)系
交通違法售價(jià)(萬元)
闖紅燈3次及以上次年保險(xiǎn)費(fèi)率上浮5%,直至最高上浮15%
超速(未達(dá)50%)3次及以上保險(xiǎn)費(fèi)率上浮15%,直至最高上浮15%

超速(超過50%)1次以上

 保險(xiǎn)費(fèi)率上浮15%

  總結(jié):電動(dòng)車對大眾來說是一個(gè)新鮮事物,所以面對電動(dòng)車保險(xiǎn)大家都有些不知所措,實(shí)際上電動(dòng)車在保險(xiǎn)選購上和燃油車的區(qū)別不大,主要差價(jià)就在電動(dòng)車的保費(fèi)是按照補(bǔ)貼前的售價(jià)計(jì)算,其次就是涉水險(xiǎn)沒有必要上。建議大家在給電動(dòng)車購買保險(xiǎn)的時(shí)候,多詢問工作人員,分清承保的內(nèi)容和理賠的范圍,這樣才不會(huì)花冤枉錢。(文/圖 汽車之家 姜田雙)

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    評測編輯-張子儀:

    帝豪EV450這款車的續(xù)航里程還是不錯(cuò)的,補(bǔ)貼優(yōu)惠后的價(jià)格大概在15.58萬左右,這在標(biāo)稱續(xù)航400公里的電動(dòng)車當(dāng)中已經(jīng)算是便宜的了。實(shí)測高速續(xù)航接近300公里,低速續(xù)航超過350公里,和我們預(yù)想的差不多。

    評測編輯-李佳:

    按照當(dāng)前電動(dòng)車的發(fā)展來看,帝豪EV450已經(jīng)算是續(xù)航能力比較強(qiáng)的電動(dòng)車了,然而實(shí)際的續(xù)航里程還是和標(biāo)稱的里程存在差距,到了冬天,續(xù)航還會(huì)進(jìn)一步下降。

    評測編輯-:

    相比于老款帝豪電動(dòng)車,EV450的續(xù)航里程已經(jīng)能夠滿足大多數(shù)人的日常代步需求,上下班的話基本上一個(gè)星期充一次電就可以了。而且它的價(jià)格也可以接受?偠灾,目前如果你沒有燃油車指標(biāo),那么這個(gè)價(jià)位的帝豪EV450還是值得考慮的。

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    評測編輯-張子儀:

    這款帝豪EV450在續(xù)航、加速這兩方面表現(xiàn)還是不錯(cuò)的,至少相比之前的產(chǎn)品有了很大進(jìn)步。不過相比汽油車,電動(dòng)車現(xiàn)階段還是沒什么優(yōu)勢,希望廣大電動(dòng)車企再接再厲吧!

    評測編輯-羅浩:

    低速續(xù)航能到350km,高速續(xù)航不到300km,算是在意料之中吧!總體而言,目前電動(dòng)車還是僅適合短途出行。

    評測編輯-張可:

    在北京這樣的大城市,大多數(shù)購買電動(dòng)汽車的用戶都是因?yàn)樾履茉磁普眨也幌扌。充電確實(shí)比以前方便多了,而且電費(fèi)比油費(fèi)便宜,但是車價(jià)太貴,這也是事實(shí)。

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    帝豪PHEV在插電混動(dòng)車行列中算是一款較為實(shí)惠的車型,價(jià)格上比榮威ei6以及比亞迪秦更有優(yōu)勢,對于限牌城市來說是一款值得考慮的車型。不過它在動(dòng)力表現(xiàn)和減振表現(xiàn)上丟失了一些分?jǐn)?shù),調(diào)校還需更為用心。

    評測編輯-黃正橋:

    10.24秒的滿電加速成績對于一款混動(dòng)車來說并沒有任何優(yōu)勢,畢竟同級(jí)別其他車型的成績都在7秒內(nèi)。相比加速表現(xiàn),用戶更為關(guān)注的應(yīng)該是用車成本和續(xù)航里程,而在這些方面帝豪PHEV表現(xiàn)不錯(cuò),滿電狀態(tài)下行駛100公里油耗最低可降到3.51升,相比傳統(tǒng)燃油車來說優(yōu)勢明顯。

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    滿電混動(dòng)模式下5.47升/100km的綜合油耗以及接近50公里的純電動(dòng)續(xù)航里程對于一款插電混動(dòng)車來說表現(xiàn)中規(guī)中矩,應(yīng)付日常城市路況完全沒有問題。但是作為一款家用車,偏硬的減振調(diào)校、較為陳舊的內(nèi)飾設(shè)計(jì)在質(zhì)感上仍有進(jìn)步的空間,我們希望吉利能夠盡快將更新的設(shè)計(jì)和更好的用料應(yīng)用在這款關(guān)注度較高的車型上。

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