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頗具誠意 體驗吉利GNETLINK 3.0A多媒體

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車載4G、語音控制

  [汽車之家 車輛多媒體]  吉利帝豪百萬款剛剛新增了一款向上互聯(lián)版車型,而隨著新車一同到來的還有吉利最新的GNETLINK 3.0A多媒體系統(tǒng)。目前這套系統(tǒng)只適配了一款車型,但作為吉利最新的多媒體系統(tǒng),未來還將出現(xiàn)在更多的吉利車型身上,所以借著新車上市的機(jī)會,我也詳細(xì)地體驗了一下這套GNETLINK 3.0A系統(tǒng),下面就跟大家聊一聊。

汽車之家

 ● 多媒體設(shè)備簡介

吉利汽車 帝豪 2017款 三廂百萬款 1.5L CVT向上互聯(lián)版

  硬件配置方面,帝豪新車型搭載了一塊8英寸600p分辨率的IPS硬屏,由于采用亮面設(shè)計,表面比較容易反光。系統(tǒng)內(nèi)置了16G硬盤儲存空間和2G的運行內(nèi)存,在8-9萬元價格區(qū)間的中國品牌轎車?yán),這樣的配置算是比較拿得出手了。16G空間足夠容納全國的離線地圖和大量音樂文件,完整地操作體驗下來,系統(tǒng)也基本沒有卡頓現(xiàn)象。

吉利汽車 帝豪 2017款 三廂百萬款 1.5L CVT向上互聯(lián)版

車載4G是系統(tǒng)的靈魂

吉利汽車 帝豪 2017款 三廂百萬款 1.5L CVT向上互聯(lián)版

吉利汽車 帝豪 2017款 三廂百萬款 1.5L CVT向上互聯(lián)版

  此外,由于有了車載4G網(wǎng)絡(luò),車機(jī)系統(tǒng)就不需要到4S店升級了,在線OTA即可完成更新。資費方面,車載4G網(wǎng)絡(luò)服務(wù)在購車的前兩年免費,而后續(xù)的費用目前還不知道。

● 語音控制達(dá)到可用程度

  語音控制功能基于訊飛3.0語音系統(tǒng),能夠在行駛過程中通過“你好,XX”直接呼出,且支持打斷功能,在系統(tǒng)“長篇大論”的時候,直接說“取消”即可打斷,并進(jìn)行下一步操作。

吉利汽車 帝豪 2017款 三廂百萬款 1.5L CVT向上互聯(lián)版

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  導(dǎo)航功能基于高德地圖車機(jī)版,支持與手機(jī)賬號互通,也能通過手機(jī)發(fā)送導(dǎo)航路徑給車機(jī)。車機(jī)版的高德地圖由于能配合車載的4G網(wǎng)絡(luò)及時更新地圖數(shù)據(jù),并利用語音控制導(dǎo)航,完全可以作為更方便和安全的方案替代我們常用的手機(jī)導(dǎo)航。

吉利汽車 帝豪 2017款 三廂百萬款 1.5L CVT向上互聯(lián)版

  實際體驗中,語音控制識別率還可以,除了偶爾會出現(xiàn)“不應(yīng)答”的情況,整體的識別率達(dá)到了可用的程度,能在行駛當(dāng)中給駕駛員很大幫助,減少危險。

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集成行車記錄儀、在線音頻庫

集成行車記錄儀

吉利汽車 帝豪 2017款 三廂百萬款 1.5L CVT向上互聯(lián)版

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在線音頻接入多家資源

  進(jìn)入主播電臺界面,這里面集成的是喜馬拉雅的音頻資源,在內(nèi)容的豐富度上還是有保障的,我比較常聽的“曉說”、“羅輯思維”和“郭德綱相聲”等內(nèi)容都有。音樂庫據(jù)說是整合了國內(nèi)多家音樂平臺的資源,從實際體驗上看,想搜的歌基本都有。值得一提的是,在線歌單的時效性都很強(qiáng),我從首頁一眼就看到了最近正熱的《加勒比海盜》的歌單。

吉利汽車 帝豪 2017款 三廂百萬款 1.5L CVT向上互聯(lián)版

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可能會用到的“小功能”

  像藍(lán)牙連接手機(jī)、CarPlay和百度CarLife這些功能系統(tǒng)都是支持的,但由于車載4G網(wǎng)絡(luò)及相關(guān)功能的存在,我們?nèi)粘i_車時所需要用到手機(jī)互聯(lián)的功能大部分都能在車機(jī)上獨立實現(xiàn)了,使得這些互聯(lián)功能顯得有些雞肋,只有在少數(shù)情況下才能用到。

吉利汽車 帝豪 2017款 三廂百萬款 1.5L CVT向上互聯(lián)版

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視頻體驗GNETLINK 3.0A多媒體系統(tǒng)


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全文總結(jié)

吉利汽車 帝豪 2017款 三廂百萬款 1.5L CVT向上互聯(lián)版

  先說不足,系統(tǒng)整體還是被限制在多媒體的范疇之內(nèi),沒能實現(xiàn)和空調(diào)等車內(nèi)設(shè)備的聯(lián)動,此外,也缺少手機(jī)遠(yuǎn)程控制相關(guān)的功能。不過在帝豪百萬款向上互聯(lián)版上,這套GNETLINK 3.0A多媒體系統(tǒng)現(xiàn)有的各項功能完成度都很高。其4G網(wǎng)絡(luò)連接速度快,語音控制達(dá)到了可用水平,高德導(dǎo)航和在線音頻庫也都采用了比較成熟的產(chǎn)品,可以說這些功能的互通和配合能切實地提高用車“幸福感”。結(jié)合帝豪的價格區(qū)間和定位來看,這套吉利GNETLINK 3.0A系統(tǒng)是同級別頗具誠意的配置。(文/圖/攝 汽車之家 鄭旭)

文章標(biāo)簽: 互聯(lián)出行
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  • 帝豪 2014款 三廂 1.3T CVT尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.29 43.10 --
    測試文章:動力不錯/駕駛輕松 測試新帝豪1.3T+CVT
    評測編輯-張可:

    1.3T發(fā)動機(jī)配合CVT變速箱駕駛感受輕松,動力系統(tǒng)各方面調(diào)校都不錯,可以說表現(xiàn)令人滿意。新的外觀比老款更精神,搭載的導(dǎo)航娛樂系統(tǒng)易上手、屏幕分辨率高、反應(yīng)也很快,并且?guī)в袝r髦的車載互聯(lián),功能很主流。重要的是價格不貴,頂配10.08萬,性價比還是挺高的。

    評測編輯-劉昱昕:

    作為1.8L車型的替代產(chǎn)品,1.3T發(fā)動機(jī)和CVT變速箱的組合表現(xiàn)得很稱職。不僅在動力表現(xiàn)上要優(yōu)于前者,實際駕駛中,小排量發(fā)動機(jī)上常見的動力遲滯問題也并不明顯?紤]到它的整體定價比1.8L車型更低,綜合競爭力繼續(xù)提升。

    評測編輯-時睦華:

    渦輪增壓+CVT是個非常討巧的方案,新帝豪發(fā)動機(jī)和變速箱的匹配給人驚喜,動力足夠又平順。相信吉利會在更多家用車上使用這套動力總成。新帝豪在轉(zhuǎn)向和懸架等的設(shè)定上缺乏一些品質(zhì)感,相比不少合資品牌車型尚有差距。當(dāng)然,結(jié)合售價來看,它在自主品牌對手中的競爭力還是很強(qiáng)的。

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帝豪

指導(dǎo)價:6.29-14.98萬
級別:緊湊型車
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