[汽車之家 輪胎解讀]  近日，將軍輪胎在海外正式宣布進(jìn)入中國市場，其中主打越野性能的MT5則是主推產(chǎn)品，作為將軍輪胎進(jìn)入中國市場的敲門磚，這款輪胎被寄予了厚望，然而這款輪胎的實(shí)際表現(xiàn)究竟如何？光靠產(chǎn)品冊可不能服眾，為此，我們在次日轉(zhuǎn)戰(zhàn)到了位于吉隆坡郊外的熱帶雨林越野賽段，打算親自“遛一遛”。

為什么要在這里體驗(yàn)?zāi)嗟靥ィ?/p>

　　“體驗(yàn)Jeep牧馬人為什么要去盧比肯小道？”因?yàn)橹挥心抢镒钅馨l(fā)揮這款車型的越野性能，最能體現(xiàn)懸架的優(yōu)勢和差速鎖的牛X表現(xiàn)。而提到泥地胎或者相關(guān)的字眼，最久負(fù)盛名的就屬馬來西亞雨林挑戰(zhàn)賽（RFC）了。

　　RFC-Rain Forest Challenge，作為世界十大汽車賽事最艱苦的比賽，始于1997，至今已經(jīng)20年，一個(gè)狂熱offroad愛好者的盛會，熱帶雨林，V型深溝，巖石河道，螞蟥，高溫，悶熱，說來就來的雨，一切的一切注定RFC就是這么小眾，它是世界上最著名的雨林泥地越野賽事，也是世界十大汽車頂級賽事中唯一的雨林汽車賽事。

　　參與者需要在純自然的環(huán)境中克服地獄般的比賽條件和競賽要求。在整個(gè)賽段中，賽手需要克服泥濘的道路，濕滑的陡坡，穿過雨季漲水的洶涌的河流，泥石流塌方和很多未知路段，每年僅有少數(shù)的車手能夠通過本賽段完成整個(gè)比賽。

　　而我們本次所選的場地，就是在熱帶雨林地區(qū)的賽事路段，只不過考慮到時(shí)間因素，只選擇了其中的某些路段作為體驗(yàn)，我想這應(yīng)該不僅是廠商想在宣傳層面所想達(dá)到的一個(gè)噱頭那么簡單，也是對自家產(chǎn)品的一種自信吧。不管怎么說，試過才知道到底好不好。

off-road體驗(yàn)：“腳底抹油的體驗(yàn)”

　　當(dāng)我看到眼前的一排車隊(duì)時(shí)，說實(shí)話，我是又“雞凍”，又疑惑，為何會找來這么多老款車型呢？而且?guī)缀醵际菦]有電子限滑系統(tǒng)的分時(shí)四驅(qū)車型，除了ABS，幾乎沒有別的配置，前后輪全是開放差速器，在這大泥塘里，那不得歇菜么？

　　可是“人家”也說了：正是因?yàn)檫@樣，才能更好的體現(xiàn)輪胎的性能好壞，給你整一堆電子系統(tǒng)，通過了困境，算誰的功勞，都說不清楚！你說是不是？這話聽著似乎確實(shí)……沒毛�。�