正側(cè)泊車+自動駛出 體驗銳界自動泊車
★ 縱向車位自動泊車體驗
連續(xù)按兩次泊車鍵啟動縱向泊車功能，和側(cè)向一樣，保證距離車位1.4米之內(nèi)就可以探測出來，泊車最終效果也是很正的，左右保留間隙勻稱。
視頻展示：
● 可探出縱向車位的最小間距
銳界可以探測出的最小縱向車位的間距是3075mm，對于車身寬度1925mm的它來說表現(xiàn)不錯，比車身寬1米左右的車位就可以自動泊入，畢竟它的車門長度也不小，如果車位再小的話車門開啟也會受影響。
● 自動駛出
配有自動泊車功能的車型同時還有自動駛出功能，這對于一款車身長度將近5米的中型SUV來說時很體貼的，與泊入功能操作完全反向，對于女生來說可謂是福音。
視頻展示：
● 車位內(nèi)有障礙物
銳界的自動泊車系統(tǒng)并沒有自動剎停功能，這對于一款售價30萬元以上的車來說，總給人感覺一切都很美好就差了那么一點點，畢竟也不是復(fù)雜的技術(shù)，還好它給了一套全景倒車影像，所以觀察車輛周圍情況也是完全夠用了。
| 自動泊車測試（福特銳界） | |
| 測試項目 | 試結(jié)果 |
| 1：自動泊車功能速度限制 | ≤40km/h |
| 2：車身與車位間的最大探測距離 | 1400mm |
| 3:可探測出車位的最小間距（側(cè)向車位） | 5550mm |
| 4：車身與左側(cè)有障礙物之間的距離 | 1050mm |
| 5：可探測出車位的最小間距（縱向車位） | 1150mm |
| 6：不系安全帶/不鎖車門是否可以使用自動泊車 | 是 |
| 7：探測到車后的障礙物是否能剎停 | 否 |
★ 總結(jié)：
福特的新產(chǎn)品在配置上的升級也是非常到位的，包括第二代SYNC多媒體系統(tǒng)和這次我們測試的支持雙方向的自動泊車系統(tǒng)在未來會搭載到更多旗下車型上。因為銳界的車身尺寸較大，所以這套自動泊車系統(tǒng)對于這款車來說是有存在的意義的，要知道一款7座SUV車型的盲區(qū)是很大的，從功能方面來說，側(cè)向+縱向的組合在當(dāng)前也是“滿格”狀態(tài)了，要是遺憾，我覺得就是低配車型無法選裝吧，畢竟低配車型停車的難度與高配車型是沒有區(qū)別的。（文、圖/汽車之家 汪淼）
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