導(dǎo)航反應(yīng)流暢阿特茲多媒體系統(tǒng)體驗(yàn)

張欣

2014年06月04日 20:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 文章小結(jié)：

　　阿特茲的這套多媒體系統(tǒng)給我的感覺是表現(xiàn)比較中庸，沒有什么太多的亮點(diǎn)，而且這套多媒體的整體做工和設(shè)計(jì)風(fēng)格，在這個(gè)價(jià)位的汽車中感覺不上檔次，唯一值得表揚(yáng)的就是導(dǎo)航用起來比較流暢，操作也容易上手。希望馬自達(dá)今后可以在車載多媒體系統(tǒng)上多下一些工夫，改進(jìn)一下目前的這套系統(tǒng)，我相信這樣肯定可以提高用戶對整車的使用感受。（文/圖汽車之家張欣）

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阿特茲 2014款 2.0L 藍(lán)天尊貴版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.27秒	38.96米	7.11升
測試文章：重在駕駛感受測試國產(chǎn)馬自達(dá)ATENZA
評測編輯-張子儀：	馬自達(dá)阿特茲是一款更注重駕駛樂趣的中型車，即使是2.0L車型在加速測試中都能夠跑出9.27秒的成績，所以對于日常使用來說，2.0L排量已經(jīng)足夠，而且它的油耗也低得驚人。不過相比2.5L車型，2.0L發(fā)動機(jī)在日常駕駛過程中換擋比較頻繁，會犧牲一定舒適性。
評測編輯-劉昱昕：	我給2.5L的阿特茲打了9分，按理說2.0L車型應(yīng)該會略低于這個(gè)分?jǐn)?shù)。不過在同級別、同價(jià)位的2.0L中型車中，它確實(shí)是很吸引我而且較全面的一個(gè)選擇，所以我依然給它9分的高評價(jià)。好看、好開、省油，很不錯(cuò)。
評測編輯-胡正暘：	2.0升車型的動力總成在節(jié)油方面有更突出的表現(xiàn)，我們在油耗測試中發(fā)現(xiàn)如果路況很堵的話，2.0升比2.5升省出不少油，百公里油耗差接近兩升。如果您主要為了上下班代步，還是2.0升版本更合適。

阿特茲 2014款 2.5L 藍(lán)天至尊版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.14秒	39.32米	7.69升
測試文章：重在駕駛感受測試國產(chǎn)馬自達(dá)ATENZA
評測編輯-張子儀：	2.5L阿特茲無論在動力、操控還是油耗方面均有著上佳表現(xiàn)，這是一款日常試駕輕松舒適，激烈駕駛又充滿樂趣的中型車。除此之外，2.5L車型在配置方面也比2.0L車型有所升級，特別是那個(gè)19英寸輪圈在同級別中十分罕見。如果內(nèi)飾檔次感能夠再提升一些的話，那么它將變得更加完美。
評測編輯-劉昱昕：	最新一代馬自達(dá)6 阿特茲擁有很強(qiáng)的產(chǎn)品競爭力，動感的設(shè)計(jì)讓人第一眼看到就很心動，實(shí)際駕駛后，出色的操控感也討人喜歡。創(chuàng)馳藍(lán)天的一系列技術(shù)讓車輛擁有很好的性能和不錯(cuò)的油耗，后排空間不大算是一個(gè)小遺憾吧。
評測編輯-胡正暘：	兼顧駕駛樂趣和環(huán)保能力，阿特茲無疑是本年度最具創(chuàng)新意的中型車，我們都沒有想到它的動態(tài)表現(xiàn)能如此動人。車身是個(gè)弱勢環(huán)節(jié)，內(nèi)飾檔次感沒有達(dá)到預(yù)期，這很可能影響到一部分值在4S店展廳看車的、不太了解車的客戶。

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