導航反應流暢 阿特茲多媒體系統(tǒng)體驗
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屏幕、操作方式、設置介紹
[汽車之家 用車指南] 一汽馬自達-馬自達6 ATENZA阿特茲（下文簡稱“阿特茲”）在2014年5月6日上市后，受到了很多網(wǎng)友的關注，它漂亮的外觀、不錯的做工還有馬自達的創(chuàng)馳藍天技術，都是人們談論的話題，但今天我要帶大家了解的是更貼近日后使用中的一個系統(tǒng)——多媒體系統(tǒng)，下面編輯就帶大家一起體驗。
● 屏幕、操作方式及設置介紹
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娛樂及電話介紹
● 娛樂及電話介紹
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導航功能介紹（1）
● 導航功能介紹
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導航功能介紹（2）
● 文章小結：
阿特茲的這套多媒體系統(tǒng)給我的感覺是表現(xiàn)比較中庸，沒有什么太多的亮點，而且這套多媒體的整體做工和設計風格，在這個價位的汽車中感覺不上檔次，唯一值得表揚的就是導航用起來比較流暢，操作也容易上手。希望馬自達今后可以在車載多媒體系統(tǒng)上多下一些工夫，改進一下目前的這套系統(tǒng)，我相信這樣肯定可以提高用戶對整車的使用感受。（文/圖 汽車之家 張欣）
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部分車型參數(shù)配置
| 車型圖片 |  |  |  |  |
| 基本參數(shù) | 阿特茲 2014款 2.5L 藍天至尊版 | 阿特茲 2014款 2.5L 藍天尊崇版 | 阿特茲 2014款 2.0L 藍天尊貴版 | 阿特茲 2014款 2.0L 藍天豪華版 |
| 廠商指導價 | 23.98萬 | 21.58萬 | 20.58萬 | 18.88萬 |
| 廠商 | 長安馬自達 | 長安馬自達 | 長安馬自達 | 長安馬自達 |
| 級別 | 中型車 | 中型車 | 中型車 | 中型車 |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 環(huán)保標準 | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) |
| 上市時間 | 2014.05 | 2014.05 | 2014.05 | 2014.05 |
| 最大功率(kW) | 141 | 141 | 116 | 116 |
| 最大扭矩(N·m) | 252 | 252 | 202 | 202 |
| 發(fā)動機 | 2.5L 192馬力 L4 | 2.5L 192馬力 L4 | 2.0L 158馬力 L4 | 2.0L 158馬力 L4 |
| 變速箱 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
| 長*寬*高(mm) | 4870*1840*1450 | 4870*1840*1450 | 4870*1840*1450 | 4870*1840*1450 |
| 車身結構 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
| 最高車速(km/h) | 218 | 218 | 203 | 203 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 8.3 | 8.3 | 10.5 | 10.5 |
| 實測0-100km/h加速(s) | 8.14 | - | 9.27 | - |
| 實測100-0km/h制動(m) | 39.32 | - | 38.96 | - |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 6.9 | 7.1 | 6.3 | 6.5 |
| 實測油耗(L/100km) | 7.69 | - | 7.11 | - |
| 整車質保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 車身 | 阿特茲 2014款 2.5L 藍天至尊版 | 阿特茲 2014款 2.5L 藍天尊崇版 | 阿特茲 2014款 2.0L 藍天尊貴版 | 阿特茲 2014款 2.0L 藍天豪華版 |
| 長度(mm) | 4870 | 4870 | 4870 | 4870 |
| 寬度(mm) | 1840 | 1840 | 1840 | 1840 |
| 高度(mm) | 1450 | 1450 | 1450 | 1450 |
| 軸距(mm) | 2830 | 2830 | 2830 | 2830 |
| 前輪距(mm) | 1595 | 1595 | 1585 | 1585 |
| 后輪距(mm) | 1585 | 1585 | 1575 | 1575 |
| 車身結構 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
| 車門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 座位數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L) | 58 | 58 | 58 | 58 |
| 后備廂容積(L) | 483 | 483 | 483 | 483 |
| 整備質量(kg) | 1497 | 1484 | 1469 | 1447 |
| 發(fā)動機 | 阿特茲 2014款 2.5L 藍天至尊版 | 阿特茲 2014款 2.5L 藍天尊崇版 | 阿特茲 2014款 2.0L 藍天尊貴版 | 阿特茲 2014款 2.0L 藍天豪華版 |
| 發(fā)動機型號 | - | - | - | - |
| 排量(mL) | 2488 | 2488 | 1998 | 1998 |
| 排量(L) | 2.5 | 2.5 | 2.0 | 2.0 |
| 進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 發(fā)動機布局 | 橫置 | 橫置 | 橫置 | 橫置 |
| 氣缸排列形式 | L | L | L | L |
| 氣缸數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 壓縮比 | 13 | 13 | 13 | 13 |
| 配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 192 | 192 | 158 | 158 |
| 最大功率(kW) | 141 | 141 | 116 | 116 |
| 最大功率轉速(rpm) | 6100 | 6100 | 6400 | 6400 |
| 最大扭矩(N·m) | 252 | 252 | 202 | 202 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 3250 | 3250 | 4000 | 4000 |
| 最大凈功率(kW) | - | - | - | - |
| 發(fā)動機特有技術 | Dual S-VT雙可變氣門正時控制系統(tǒng) | Dual S-VT雙可變氣門正時控制系統(tǒng) | Dual S-VT雙可變氣門正時控制系統(tǒng) | Dual S-VT雙可變氣門正時控制系統(tǒng) |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號 | 92號 | 92號 | 92號 | 92號 |
| 供油方式 | 直噴 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標準 | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) |
| 變速箱 | 阿特茲 2014款 2.5L 藍天至尊版 | 阿特茲 2014款 2.5L 藍天尊崇版 | 阿特茲 2014款 2.0L 藍天尊貴版 | 阿特茲 2014款 2.0L 藍天豪華版 |
| 擋位個數(shù) | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) |
| 簡稱 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
| 底盤轉向 | 阿特茲 2014款 2.5L 藍天至尊版 | 阿特茲 2014款 2.5L 藍天尊崇版 | 阿特茲 2014款 2.0L 藍天尊貴版 | 阿特茲 2014款 2.0L 藍天豪華版 |
| 驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動 | 阿特茲 2014款 2.5L 藍天至尊版 | 阿特茲 2014款 2.5L 藍天尊崇版 | 阿特茲 2014款 2.0L 藍天尊貴版 | 阿特茲 2014款 2.0L 藍天豪華版 |
| 前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動類型 | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
| 前輪胎規(guī)格 | 225/45 R19 | 225/45 R19 | 225/55 R17 | 225/55 R17 |
| 后輪胎規(guī)格 | 225/45 R19 | 225/45 R19 | 225/55 R17 | 225/55 R17 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
文章標簽：
互聯(lián)出行
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