● 分時段闖禁行
冤枉指數(shù):★★★☆☆
這種情況比較特殊,就是如今一些道路會采取彈性管制、分時段禁行的措施。我本人也遇到過幾次,一條9-17時禁行的道路,上下班都可以通行,結(jié)果一天中午外出辦事,習(xí)慣性的正要拐進(jìn)去,發(fā)現(xiàn)前車都沒有進(jìn)入,于是觀察路邊指示牌才發(fā)現(xiàn)是一條分時段禁行的路段。
因此有時上下班時段可以走的道路,可能白天大多數(shù)時間就不能走,那些很多上下班走習(xí)慣了的車主要特別注意。
● 外側(cè)車道限速低
冤枉指數(shù):★★★★☆
一些城市環(huán)路或是高速路雖然有最高限速,不過要注意的是個別路段,每條車道的限速不同,行駛中一定要特別留意,按照規(guī)定速度行駛。
我就有一次在京沈高速的中間車道上以110km/h的時速本本分分行駛,幾天后收到超速罰單,該車道限速100km/h,只有最內(nèi)側(cè)車道才是120km/h的限速。
● 移動拍攝違章停車
冤枉指數(shù):★★☆☆☆
我們開車行駛在路上,偶爾需要臨時停車很正常,但如果是那些有明顯的禁停標(biāo)志的地方,千萬別覺得車?yán)镉腥嘶蛘叨虝r間離開就足夠保險了。
如今很多路口的探頭是可以移動拍攝的,甚至一些區(qū)域會有交警的移動執(zhí)法車進(jìn)行隨機(jī)拍攝違法行為,因此即便車?yán)镉腥擞袝r也難免被罰。為了我們不受損失,還是建議不要存在僥幸心理。
● 導(dǎo)航帶錯路
冤枉指數(shù):★★★★☆
導(dǎo)航儀很多車上都有配備,不論是原車自帶的,還是手持或后加裝的,有個導(dǎo)航對于我們的行車確實有所幫助。不過要注意,導(dǎo)航只是我們的行車參考,千萬不要過分依賴。
尤其是如今城市發(fā)展速度極快,導(dǎo)航的更新顯然追不上道路變化的腳步,因此養(yǎng)成導(dǎo)航引導(dǎo)前觀察路面指示的習(xí)慣,不要因為導(dǎo)航的播報錯誤造成違章的產(chǎn)生。
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