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原廠導航介紹(20)別克昂科拉ENCORE

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  [汽車之家 用車養(yǎng)車]  今天,我們?yōu)榇蠹医榻B的是昂科拉ENCORE的原廠導航系統(tǒng),盡管該車上市時間不長,但關注它的消費者數(shù)量眾多,其中年輕人占了多數(shù)。在我們之前做別克其他車型的導航體驗時感覺使用情況不太理想,無論是地圖模式還是人性化設計方面都存在需要優(yōu)化的地方,而作為主攻年輕人市場的昂科拉ENCORE的導航系統(tǒng)會不會有所改進呢?下面就跟我一起來看看吧。

導航體驗


  注:需要特別說明的是,我們所展示的部分并不是原廠導航設備中所有內容,僅僅是介紹一些關于如何使用導航、部分選項的用處,而對于一些不經(jīng)常用到或者與導航無關的項目我們并沒有進行介紹。


昂科拉導航系統(tǒng)介紹

  從參數(shù)配置上看,昂科拉只有1.4T 自動兩驅領先型和1.4T 自動四驅旗艦型配備了這套帶有7英寸觸摸屏幕的導航系統(tǒng),其他車型均使用的單色小屏幕,也就是說如果想要獲得導航系統(tǒng)的話就要多花費2萬元左右。而據(jù)我們了解,有些4S店可以提供升級導航系統(tǒng)的服務,但工程量和花費也不小。

別克通用別克昂科拉ENCORE2013款 1.4T 自動四驅旗艦型

別克通用別克昂科拉ENCORE2013款 1.4T 自動四驅旗艦型

別克通用別克昂科拉ENCORE2013款 1.4T 自動四驅旗艦型

別克通用別克昂科拉ENCORE2013款 1.4T 自動四驅旗艦型

別克通用別克昂科拉ENCORE2013款 1.4T 自動四驅旗艦型

別克通用別克昂科拉ENCORE2013款 1.4T 自動四驅旗艦型

別克通用別克昂科拉ENCORE2013款 1.4T 自動四驅旗艦型

別克通用別克昂科拉ENCORE2013款 1.4T 自動四驅旗艦型

別克通用別克昂科拉ENCORE2013款 1.4T 自動四驅旗艦型

別克通用別克昂科拉ENCORE2013款 1.4T 自動四驅旗艦型

  從上面的操作我們可以初步的斷定這套導航系統(tǒng)應該是第三方廠商提供的,雖然地圖的界面設計以及加入的別克4S店都給你原廠的感覺,但按鍵區(qū)和系統(tǒng)無法配合使用,操作按鍵時就會跳到主菜單這種情況不得不讓人覺得有些蹊蹺。

文章標簽: 互聯(lián)出行
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  • 昂科拉 2013款 1.4T 自動兩驅領先型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.28 40.68 8.49
    測試文章:逍客以外的新選擇 測別克昂科拉兩驅版
    評測編輯-梁。

    除了價格有些偏高以外,整體做得都不錯,城市里開開沒有什么可挑剔的地方。作為一臺小型SUV,對年輕人吸引力非凡。

    評測編輯-胡正暘:

    逍客一家獨大的局面被打破,消費者有了新選擇,好事。這臺車小巧精致,富有活力,跟那些事業(yè)家庭都處在上升期、即將奔三的年輕人非常搭調。

    評測編輯-羅浩:

    昂科拉的到來給15-20萬城市SUV市場帶來了新的選擇,它的綜合性能不錯,做工品質也達到了應有水準,整體設計偏向年輕化,客戶群瞄準的是充滿活力的80后人群,不過這種清晰的年齡層定位也使它失去中老年消費者的青睞,這是追求個性要付出的代價,相比之下性格中庸的逍客似乎覆蓋面就更大一些。

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昂科拉

指導價:12.59-19.69萬
級別:小型SUV
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