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原廠導(dǎo)航介紹(20)別克昂科拉ENCORE

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昂科拉導(dǎo)航使用說明

  昂科拉的導(dǎo)航界面與別克其他車型的非常相似,唯一不同的是需要觸控操作而按鍵區(qū)域無法進(jìn)行操作。雖然觸屏操作更適合年輕人使用,但存在一個嚴(yán)重的問題,昂科拉的屏幕距離駕駛員較遠(yuǎn),操作起來會非常的費(fèi)勁,反而沒有按鍵操作來得順手。

別克通用別克昂科拉ENCORE2013款 1.4T 自動四驅(qū)旗艦型

別克通用別克昂科拉ENCORE2013款 1.4T 自動四驅(qū)旗艦型

別克通用別克昂科拉ENCORE2013款 1.4T 自動四驅(qū)旗艦型

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別克通用別克昂科拉ENCORE2013款 1.4T 自動四驅(qū)旗艦型

別克通用別克昂科拉ENCORE2013款 1.4T 自動四驅(qū)旗艦型

總結(jié):

  從昂科拉導(dǎo)航系統(tǒng)的實(shí)際使用情況上看還是比較令人滿意的,反應(yīng)速度和菜單設(shè)計(jì)在同級別產(chǎn)品中算是非常不錯的,單單從導(dǎo)航的表現(xiàn)方面足以打上很高的分?jǐn)?shù)。但就是這個操作方式真的不能讓人接受,如果別克能夠再進(jìn)行優(yōu)化一下,將按鍵區(qū)域和導(dǎo)航系統(tǒng)連接上,那么這套系統(tǒng)就無懈可擊了。(圖/文 汽車之家 李洋)

用車養(yǎng)車

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文章標(biāo)簽: 互聯(lián)出行
文章導(dǎo)航
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  • 昂科拉 2013款 1.4T 自動兩驅(qū)領(lǐng)先型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.28 40.68 8.49
    測試文章:逍客以外的新選擇 測別克昂科拉兩驅(qū)版
    評測編輯-梁。

    除了價(jià)格有些偏高以外,整體做得都不錯,城市里開開沒有什么可挑剔的地方。作為一臺小型SUV,對年輕人吸引力非凡。

    評測編輯-胡正暘:

    逍客一家獨(dú)大的局面被打破,消費(fèi)者有了新選擇,好事。這臺車小巧精致,富有活力,跟那些事業(yè)家庭都處在上升期、即將奔三的年輕人非常搭調(diào)。

    評測編輯-羅浩:

    昂科拉的到來給15-20萬城市SUV市場帶來了新的選擇,它的綜合性能不錯,做工品質(zhì)也達(dá)到了應(yīng)有水準(zhǔn),整體設(shè)計(jì)偏向年輕化,客戶群瞄準(zhǔn)的是充滿活力的80后人群,不過這種清晰的年齡層定位也使它失去中老年消費(fèi)者的青睞,這是追求個性要付出的代價(jià),相比之下性格中庸的逍客似乎覆蓋面就更大一些。

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加載中

昂科拉

指導(dǎo)價(jià):12.59-19.69萬
級別:小型SUV
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