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駕校不教的知識(20) 夜間駕車注意事項(xiàng)

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五、夜間高速公路行車注意事項(xiàng)

  見過太多太多高速公路上發(fā)生的事故,有一半基本上是在夜間發(fā)生的,只要是在高速公路上發(fā)生的事故,生還的幾率就會非常小。多數(shù)高速公路是沒有路燈的,基本上是在完全漆黑的環(huán)境下駕駛,只有通過車燈來觀察路況,這就是危險(xiǎn)的源頭所在。如果是在無路燈的高速公路上駕駛,我們可以適當(dāng)?shù)拈_啟遠(yuǎn)光燈,但最重要的是要控制好車速,不要因?yàn)檐嚿倬蜔o節(jié)制地高速駕駛。

  據(jù)我所知,國內(nèi)很多高速公路夜間貨車的數(shù)量非常多,而有些貨車甚至連車燈都沒有,有一些貨車的尾燈微弱的光可以完全忽略,在這種情況下如果你的車速過高,肯定無法在安全距離內(nèi)發(fā)現(xiàn)他們,最終的結(jié)果只有和大貨車發(fā)生追尾。

  

  另外,夜間高速公路超車時也有一些特別需要注意的事項(xiàng),比如說超越大貨車的時候要喇叭配合遠(yuǎn)光燈進(jìn)行提示,看準(zhǔn)時機(jī)再進(jìn)行超越。這里一定要判斷好貨車的長度、速度以及你車輛本身的性能,建議超車時要保證你占用的車道前方無車輛,這時再進(jìn)行超越大貨車。

  我們的建議:夜間高速公路行車首先要控制好車速,不要超過所行駛高速公路的限定速度,其次要頻繁的使用遠(yuǎn)光燈查看遠(yuǎn)處的情況,從而及時做出正確的判斷。

  除了超越大貨車外,小車之間的超車也有需要注意的,比如說建議更早地開啟轉(zhuǎn)向燈,仔細(xì)觀察后再進(jìn)行超車并線,因?yàn)橐归g的可視范圍減少了,所以就不能用白天駕車的方式在夜間駕駛,需要更長的預(yù)判時間,給自己和其他社會車輛留有充足的空間和時間。

  在很多省道或者非封閉的高速公路上,夜間駕駛的危險(xiǎn)系數(shù)更高,除了光線不足外還有很多“隱藏”的路口,但是由于沒有信號燈的指示,所以經(jīng)常會有車輛從路口駛出,那么再做判斷就完全來不及了。因此我們建議如果行駛在這種非封閉的高速公路上,光線不足時要頻繁的利用遠(yuǎn)光燈查看前方是否有路口,如果有請降低車速、仔細(xì)觀察、緩慢通過,保證行駛的安全性。

遠(yuǎn)光燈

六、夜間停車注意事項(xiàng)(黑暗道路、無路燈道路停車)

  很多老舊小區(qū)建設(shè)不是很完善,路燈的數(shù)量非常少,而如果在這種環(huán)境下停車就變得極為的困難,無論是從后視鏡還是從車窗都無法清晰的看清車外狀況,很容易發(fā)生剮蹭。如果遇到這種情況,我們建議大家在停車前,先下車觀察停車位周邊的環(huán)境,比如說電線桿、地鎖、花壇等等,如果有同行的朋友,還可以在車外輔助進(jìn)行停車。就你自己一個人話,還是建議勤下車看看,以免發(fā)生不必要的損失。

  還有一種情況,就是需要在漆黑的道路兩側(cè)停車,這也是非常危險(xiǎn)的。首先我們不推薦這種行為,如果有可能盡量不要將車輛停在漆黑的道路兩側(cè),對于機(jī)動車來說有大燈的照射,可以在遠(yuǎn)處觀察到你的車,但對于摩托車和自行車就非常困難了,很容易撞上路邊的車輛。

七、如果在夜間行駛,車輛發(fā)生故障需要靠邊停車,切記做好警示標(biāo)志。

  當(dāng)你駕駛車輛在光線不足的道路上發(fā)生故障,盡量要將車停在道路的兩側(cè),迅速開啟雙閃,然后下車放置警示牌。由于夜間光線不足的原因,警示牌與車輛之間的距離要拉大,能夠讓后方的車輛盡早做出反應(yīng)。在這里需要特別提示的是,如果你的車輛壞在行車道上,不要待在車?yán)镆膊灰驹谲囕v的四周,安全的做法是到道路的兩側(cè)等待救援。

  如果是被動的緊急停車,例如遭遇搶劫、故意污損車窗的情況,不要立刻下車,迅速開啟雙閃,將車門鎖上、車窗升起,打電話報(bào)警或根據(jù)情況做出處理。在夜間發(fā)生此類事件的幾率非常高,很多車主會立刻下車清理車窗,這時就會讓劫匪有機(jī)可乘,大家要提高警惕。

八、親情提示:預(yù)知有夜間駕駛路段,建議做好充分的準(zhǔn)備工作。

  很多老司機(jī)都有這方面經(jīng)驗(yàn),能預(yù)見到要有夜路走,白天會補(bǔ)補(bǔ)覺,避免晚上犯困。但很多年輕的司機(jī)認(rèn)為自己平時常熬夜,精力肯定沒問題,就呼呼上路了,到了晚上開上1-2小時就發(fā)現(xiàn)有點(diǎn)頂不住了。其實(shí)這個與精力無關(guān),與夜間環(huán)境有很大的關(guān)系,車少、人少、路況好就會讓人注意力放松,這一放松下來就肯定容易犯困。所以我們建議大家最好能夠有所準(zhǔn)備,提前補(bǔ)補(bǔ)覺,或者在車上備一些咖啡、紅牛等提神飲料。

  另外,如果真的是困得不行了,提神飲料也已經(jīng)沒什么作用了,那么建議大家還是找個最近的停車港灣或者服務(wù)區(qū)進(jìn)行休息,千萬不要硬著頭皮強(qiáng)忍著,很多事故就是發(fā)生在這個時段,為了你自己,為了家人,為了其他的人,該休息就休息,千萬不要疲勞駕駛。

服務(wù)區(qū)

總結(jié):

  對于夜間行車我們說了不少,其實(shí)總結(jié)下來就那么幾條,降低車速、保持安全距離、提高注意力、禁止疲勞駕駛,如果能夠做到這些,其實(shí)夜間駕車也沒有什么危險(xiǎn)性。 但就是有些駕駛員忽略了這些問題,把夜間行車變成了危險(xiǎn)駕駛。我們在這里再次倡導(dǎo)大家,合理的使用遠(yuǎn)光燈,不要疲勞駕駛,為營造一個安全的交通環(huán)境做出一份貢獻(xiàn)。(圖/文:汽車之家 李洋)

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    GL8不愧是這個級別的霸主車型,空間和行駛質(zhì)感都有著非常不錯的表現(xiàn)。不過現(xiàn)在很多中國品牌也開始在MPV領(lǐng)域發(fā)力,GL8在價格和配置上占不到什么便宜,這也是我作為消費(fèi)者特別希望GL8能夠提升的地方。

    評測編輯-:

    如果是作為商務(wù)接待用車,GL8仍然是很多公司的首選,它空間大、行駛質(zhì)感高級、動力充沛。不過缺點(diǎn)是油耗偏高,而且對發(fā)動機(jī)噪音的隔絕還有提升空間。

    評測編輯-王澤石:

    開出不用100米,你就能知道這是個老手,油門剎車力度恰到好處,不用再花時間去適應(yīng),動力輸出線性有力,駕乘感也不像傳統(tǒng)為MPV那么忽忽悠悠。在30萬元這個級別MPV,GL8仍是首選。

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    評測編輯-盛元珺:

    GL8商旅車,其實(shí)本質(zhì)就是老款GL8換裝全新的2.5L發(fā)動機(jī)后的產(chǎn)物,外觀內(nèi)飾的樣式與老款差異不大,但整體配置進(jìn)行了優(yōu)化,特別是將電動門,這個實(shí)用且顯面子的配置進(jìn)行了下探。同時它對底盤件也進(jìn)行了調(diào)校,行駛質(zhì)感進(jìn)一步提升。全系2.5L的發(fā)動機(jī)表現(xiàn)也令人滿意,動力比老款2.4L提升不少,加速成績更是接近老3.0L的表現(xiàn)?傮w來說,別克GL8商旅車在20-30萬元左右的MPV市場中,競爭力還是非常強(qiáng)的,并且與全新GL8 ES能在產(chǎn)品定位上進(jìn)行互補(bǔ)?偨Y(jié):25萬左右買MPV,它是首選。

    評測編輯-朱力神:

    GL8商旅車可以說是老款GL8進(jìn)行了一次較大的中期改款,底盤,動力都有了較大程度的改進(jìn)和提升,同時換上了更加年輕化的前臉,新款車型的配置依然能很好的滿足如今消費(fèi)者的需求,特別是4個USB接口及2個12V接口讓現(xiàn)在有著諸多智能設(shè)備的駕駛者及乘客獲得了極大滿足。

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    評測編輯-梁。

    GL8很難得地迎來了一次換代,并且是徹底的換代,新款車型從內(nèi)到外已經(jīng)和和老款完全不同,更精致的做工,更豐富的配置,更豪華的車內(nèi)感受,還有就是加入了更多的家庭元素,讓它不再是一款標(biāo)準(zhǔn)商務(wù)車,我覺得這是相對于老款最大的升級。

    評測編輯-羅浩:

    談?wù)擇{乘感受其實(shí)是多余的,一句話總結(jié):新別克GL8一如既往的沒有給對手留下什么機(jī)會,這就足以讓我給出10分。

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別克GL8

指導(dǎo)價:23.29-47.39萬
級別:中大型MPV
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