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剖析風云2事故 解讀高速駕車不良行為

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  [汽車之家 用車指南]  在春節(jié)期間,一起奇瑞風云2高速公路車禍的帖子和視頻引起了網(wǎng)友的熱議和廣泛關(guān)注。今天我們就和大家一起分析這起交通事故,并解讀一下常見的高速公路開車不文明行為,希望可以引起大家的重視。

事故回顧:

  這起事故發(fā)生在2012年1月29日(正月初七)下午15時50分,陳先生駕駛著藍色奇瑞風云2轎車在沿江高速往上海方向行駛。途中,一臺黑色別克君越與紅色大眾CC轎車從右側(cè)緊急道超車,其中紅色大眾CC躲避不及與停在緊急停車道上的紅色馬自達6轎車發(fā)生碰撞后,由于慣性紅色大眾CC彈回主車道并與陳先生駕駛的奇瑞風云2發(fā)生碰撞,期間后方一臺斯柯達明銳轎車又撞了藍色風云2左側(cè)。該事故導(dǎo)致4臺車輛物損嚴重。

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點擊進入,奇瑞風云2事故原帖

  視頻很短,一共18秒時間,但里面卻囊括了目前國內(nèi)高速公路上存在的絕大部分交通違法行為,也就是這些交通違法行為的疊加,才導(dǎo)致這場車禍的發(fā)生。這起事故看似偶然,實則必然。下面我們將通過風云2車上行車記錄儀中的錄像影片逐一和大家分析,在該起事故中到底有哪些車存在交通違法行為,又是什么最終導(dǎo)致了這起事故的發(fā)生。

  從別克君越在視屏中出現(xiàn)到整起事故結(jié)束一共就7秒鐘的事情,下面我們將按照時間的順序為大家梳理整個事發(fā)過程。

  上圖中的交通違法行為:別克君越在緊急停車道行車/超車

  上圖中的交通違法行為:大眾CC在緊急停車道行車/超車;小面占快車道慢速行駛。

  上圖中的交通違法行為:馬自達6緊急停車道停車未按規(guī)定要求的安全距離放置警示牌。


   從15:53:47秒開始,事故發(fā)生了!

四車物損及人傷情況

  紅色馬自達6車尾受損嚴重,大眾CC車頭與車右側(cè),奇瑞風云2車頭與車左側(cè)和斯柯達明銳車頭均嚴重受損。不幸中的萬幸是,由于在本起事故中的三臺車(除馬自達6,人不在車上)上的乘客都系有安全帶,且安全氣囊都在第一時間打開,最終僅大眾CC座上的乘客輕傷,其余人員均未受傷。(大眾CC車上3人,其中1人受傷;風云2上3人和明銳上2人均未受傷)

事故中車輛受損情況
車型受損情況
馬自達6車尾受損
大眾CC車頭及車右側(cè)受損
風云2車頭及車左側(cè)受損
明銳車頭受損

事故中車上人員及受傷情況
車型人員數(shù)量 是否受傷情況
馬自達63未受傷
大眾CC31人輕傷/2人未受傷
風云23未受傷
明銳2未受傷

  注:據(jù)風云2的車主講,這位小朋友在現(xiàn)場沒有感覺到身體不適,但在后來去醫(yī)院做檢查的時候才發(fā)現(xiàn)手臂骨折,成為本次事故中唯一一個傷者。這里也提醒各位帶孩子乘車出行的朋友,孩子在車內(nèi)一定要使用兒童安全座椅或者增高坐墊,以保證孩子的安全

  在這短短的18秒內(nèi),共產(chǎn)生了君越、大眾CC緊急停車道行車、小面占道行駛以及馬自達6未按規(guī)定放置三角警示牌,這三四個交通違法行為。別克君越由于沒有發(fā)生碰撞,小面在事發(fā)后也駛離了現(xiàn)場。最終交警給出的事故責任認定如下:

大眾CC駕駛員由于緊急停車道超車,負本起事故的主要責任
馬自達6駕駛員由于未按規(guī)定放置三角警示牌,負本起事故的次要責任
奇瑞風云2和斯柯達明銳駕駛員在本起事故中不承擔責任。
 

18秒視頻中所出現(xiàn)的交通違法行為
君越緊急停車道行車超車
大眾CC緊急停車道行車超車
馬自達6緊急停車道停車,但未按規(guī)定距離放置三角警示牌
"小面"未按規(guī)定道路行駛(占據(jù)快車道)
明銳未保持合理車距(跟車距離太近)

  如果小面沒有占道、如果君越和大眾CC沒有從緊急停車道行車/超車、如果緊急停車道上著紅色馬自達6在合理距離設(shè)立警告標示……這個世界上沒有如果,也沒有后悔藥!導(dǎo)致這起事故最主要的原因就是“緊急停車道超車”!我對大眾CC駕駛者這種茹莽駕駛、不顧自身和他人安全的行為提出強烈譴責!同時對馬自達6和小面的駕駛員提出嚴重批評。對風云2和明銳車主,除了表示同情之外,我還想對他們說,以后開車一定要注意“保持足夠的車距”。

事故處理中被遺漏的細節(jié)

  在本起事故交警處理和勘察環(huán)節(jié)中,有一個細節(jié)被人們所遺忘,那就是馬自達6、明銳和大眾CC三臺車上的人員都沒有從高速公路上撤離,而是在中央綠化帶附近等候,這是非常危險的,如同自殺。如果再次發(fā)生追撞,后果不堪設(shè)想。馬自達6車上人員全部幸免于難,很重要的原因就是他們都從車上撤離,并沒有坐車內(nèi)等候。下面的這個視頻就是一個非常好的說明撤離車輛必要性的案例。

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  • 風云2 2010款 兩廂 1.5L 豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.90 39.80 6.20
    測試文章:剎車性能有驚喜!測試奇瑞風云2兩廂1.5
    評測編輯-韓路:

    奇瑞在進步,作為奇瑞A1的車主,我很喜歡風云2,但是唯一遺憾就是它沒自動擋車型,否則我就不買A1,買風云2了。

    評測編輯-王苦公:

    我個人認為兩廂版的外形要比三廂好看多了,6萬多的價格讓它有了相當不錯的性價比,出色的剎車和油耗都是同級別里數(shù)一數(shù)二的,而下一步就是要把細節(jié)工作做的更加完善。

    評測編輯-孟慶嘉:

    自風云2之后,奇瑞又推出了兩廂版車型,從設(shè)計到性能,它的綜合能力算是自主品牌中的榜樣,對它的評價我覺得只談外觀就可以了,畢竟各方面已經(jīng)在三廂版中領(lǐng)教過了,僅從這一點上來說我會毫不猶豫的給它打滿分。

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風云2

指導(dǎo)價:4.29-6.98萬
級別:小型車
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