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當(dāng)前位置:首頁(yè) 用車(chē)養(yǎng)車(chē) 養(yǎng)車(chē)成本 正文

與老款車(chē)型相同 新領(lǐng)馭北京保養(yǎng)費(fèi)用篇

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  [汽車(chē)之家 用車(chē)信息]  上海大眾新領(lǐng)馭車(chē)型已經(jīng)全面替代了兩款的領(lǐng)馭,新領(lǐng)馭在外形、內(nèi)飾和配置上較老款車(chē)型都有所升級(jí),而在動(dòng)力和尺寸上與老款車(chē)型是完全相同的,所以說(shuō)新領(lǐng)馭是一款中期的改款車(chē)型。本篇文章主要針對(duì)新領(lǐng)馭車(chē)型的保養(yǎng)成本問(wèn)題做解析,既然新領(lǐng)馭在動(dòng)方面與老款領(lǐng)馭是一樣的,所以在保養(yǎng)方面的差異也不的,編輯近日再次對(duì)上海大眾的4S店進(jìn)行了調(diào)查,下面就是新領(lǐng)馭車(chē)型的保養(yǎng)明細(xì)。


價(jià)格不貴可以接受 新一代天籟保養(yǎng)調(diào)查
//m.bjhplwc.com/market/200812/52174.html

常規(guī)保養(yǎng)價(jià)格適中 蒙迪歐-致勝保養(yǎng)調(diào)查
//m.bjhplwc.com/market/200812/51791.html

小保養(yǎng)332元 北京地區(qū)本田雅閣保養(yǎng)調(diào)查
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價(jià)格確實(shí)不便宜 邁騰車(chē)型保養(yǎng)詳細(xì)調(diào)查
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小保養(yǎng)242元 北京地區(qū)凱美瑞保養(yǎng)調(diào)查
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養(yǎng)車(chē)有方 榮威750車(chē)型保養(yǎng)費(fèi)用調(diào)查
//m.bjhplwc.com/market/200807/41614.html


新領(lǐng)馭保養(yǎng)周期:

  新領(lǐng)馭的保養(yǎng)周期可以說(shuō)是最典型的大眾品牌汽車(chē)的保養(yǎng)周期,每隔7500公里更換一次機(jī)油機(jī)濾,機(jī)油三濾和全車(chē)油液都是每隔15000公里的時(shí)候更換(建議參考使用情況),剎車(chē)油是2年或者5萬(wàn)公里更換一次,正時(shí)皮帶也是一定要在行駛到6萬(wàn)公里時(shí)及時(shí)更換。

上海大眾新領(lǐng)域車(chē)型保養(yǎng)周期表

周期
項(xiàng)目

機(jī)油
機(jī)濾

空氣
濾清器

汽油
濾清器

空調(diào)
濾清器
轉(zhuǎn)向
助力油

剎車(chē)油

變速
箱油

火花塞

材料
費(fèi)用

7500 - - - - - - - 免費(fèi)
15000 - - - - - - 363
22500 - - - - - - - 296
30000 - - - 1251
37500 - - - - - - - 296
45000 - - - - - - 363
52500 - - - -
(2年)
- - 643
60000 - 手動(dòng)1766
自動(dòng)2073
手動(dòng)擋行駛6萬(wàn)公里時(shí)所花費(fèi)總保養(yǎng)費(fèi)用(材料+工時(shí))為:4978元
自動(dòng)擋行駛6萬(wàn)公里時(shí)所花費(fèi)總保養(yǎng)費(fèi)用(材料+工時(shí))為:5285元

 注:●:需要更換  ○:常規(guī)檢查,如需更換則更換  - :無(wú)需更換

 本次調(diào)查的是北京地區(qū)的上海大眾4S店,其他地區(qū)可能略有差異,僅供參考

  從底盤(pán)和動(dòng)力方面來(lái)看,新領(lǐng)馭并不算什么新車(chē)型,沿用了PASSAT B5的底盤(pán)和動(dòng)力總成,仍然使用2.0、1.8T和2.8 V6三種排量的發(fā)動(dòng)機(jī),2.0對(duì)于新領(lǐng)馭這樣的身材來(lái)說(shuō)可以說(shuō)是僅能讓車(chē)行駛,在動(dòng)力上基本沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì),不過(guò)2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)成本確實(shí)很實(shí)惠,如果使用大眾4S店提供原廠配套機(jī)油(黃殼)更換機(jī)油機(jī)濾的材料+工時(shí)費(fèi)為296元,在同級(jí)別的中型車(chē)中算是很便宜了,不過(guò)如果選擇全合成機(jī)油就要在500元左右了。

上海大眾新領(lǐng)域車(chē)型保養(yǎng)配件價(jià)格表

配件名稱

配件價(jià)格(元)
機(jī)油(半合成) 125(5W-30)黃桶殼牌
機(jī)油(全合成) 420(5W-30)灰色殼牌
機(jī)油濾清器 91
空氣濾清器 69
汽油濾清器 39
空調(diào)濾清器 67
剎車(chē)油 77/桶
變速箱油 手動(dòng)擋:288
自動(dòng)擋:195
轉(zhuǎn)向助力油 77/桶
火花塞 155×4=620
剎車(chē)片(前/后) 490/460
 注:表中的材料費(fèi)采集于北京地區(qū)上海大眾4S店,其他地區(qū)的價(jià)格可能略有差異,僅供參考。

機(jī)油三濾:

  目前北京地區(qū)的上海大眾4S店提供的原廠配套機(jī)油有黃殼和灰殼兩款,售價(jià)分別是125元和420元,原廠的機(jī)濾價(jià)格是每支91元,所有車(chē)型更換機(jī)油機(jī)濾的工時(shí)費(fèi)單價(jià)均為80元,據(jù)4S店售后服務(wù)人員介紹,現(xiàn)在2.0升和1.8T車(chē)型來(lái)做常規(guī)保養(yǎng)時(shí)普遍建議使用半合成的黃殼機(jī)油,材料+工時(shí)是296,而對(duì)于2.8 V6車(chē)型則建議使用灰殼機(jī)油,材料+工時(shí)為591元,價(jià)格不菲。

正時(shí)皮帶:

  新領(lǐng)域車(chē)型使用的還是與老款車(chē)型完全相同的發(fā)動(dòng)機(jī),所以在技術(shù)上沒(méi)有什么進(jìn)化,所以仍然使用的是正時(shí)皮帶的設(shè)計(jì),而沒(méi)有向POLO朗逸一樣采用正式鏈條的傳動(dòng)方式,這是比較遺憾的。皮帶傳動(dòng)雖然在駕駛感覺(jué)上與鏈條傳動(dòng)沒(méi)有什么太大的區(qū)別,但是與鏈條傳動(dòng)的“免維護(hù)”相比性價(jià)比就太差了。下表是新領(lǐng)馭車(chē)型三種排量發(fā)動(dòng)機(jī)更換正時(shí)皮帶的配件價(jià)格和工時(shí)費(fèi)用明細(xì)。另外,按照上海大眾的保養(yǎng)規(guī)范,新領(lǐng)馭三種排量車(chē)型的正時(shí)皮帶更換周期都是6萬(wàn)公里(必須及時(shí)更換),也就是說(shuō),按照每年3萬(wàn)公里的行駛公里數(shù)來(lái)計(jì)算,每隔2年就要花費(fèi)1381-3394元的正時(shí)保養(yǎng)費(fèi)用。

新領(lǐng)馭更換正時(shí)皮帶明細(xì)

排量

材料費(fèi)(元) 工時(shí)費(fèi)(元)
2.0 1481 900
1.8T 2494 900
2.8 V6 4095 1200
 注:表中紅色部分為選擇性更換材料;表中的材料費(fèi)和工時(shí)費(fèi)均采集于北京地區(qū)上海大眾4S店,其他地區(qū)的價(jià)格可能略有差異,僅供參考。

編輯點(diǎn)評(píng):

  新領(lǐng)馭車(chē)型是小改款車(chē)型,所以在使用成本方面一老款是一樣的,沒(méi)有區(qū)別,2.0和1.8T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都是技術(shù)非常成熟的機(jī)型,可靠性很高,動(dòng)力和油耗都是可以被大多數(shù)人接受的,小保養(yǎng)不到300元的價(jià)格在同級(jí)別中型車(chē)相對(duì)較便宜,畢竟7500公里的保養(yǎng)周期要大于同級(jí)別對(duì)手。

新領(lǐng)馭保養(yǎng)資料來(lái)源:

4S店名稱:北京真浩泰汽車(chē)銷售有限公司
4S店地址:石景山古城大街北京國(guó)際貿(mào)易
4S店電話:010-68865555

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    發(fā)展到這一代,再怎么設(shè)計(jì)新領(lǐng)馭也是比較老的車(chē)型了,產(chǎn)品是合格的,整體感覺(jué)是偏老的,中規(guī)中矩吧。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    這次改款除了外觀看起來(lái)比較新鮮,其它沒(méi)什么亮點(diǎn)。1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整了輸出,整體效果不錯(cuò)。內(nèi)飾材料水平明顯降低了,肯定是為了降低成本,可是在售價(jià)上并沒(méi)有體現(xiàn)出來(lái)。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    對(duì)新領(lǐng)馭我有些失望,除了外表的美化外,其余部分基本是換湯不換藥,而內(nèi)部用料貌似還有些退化,難道它只打算靠大空間“吃老本兒”?相比2.0AT車(chē)型,1.8T手擋款還算有點(diǎn)看頭,先不說(shuō)技術(shù)層面如何,至少它讓我對(duì)動(dòng)力和駕駛感方面還有點(diǎn)認(rèn)可。

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    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    PASSAT領(lǐng)馭的內(nèi)飾做工出色、質(zhì)感一流,只是中控的“桃木”有點(diǎn)多余。鑒于領(lǐng)馭的市場(chǎng)定位,改進(jìn)之后更多是照顧到后排乘客。懸掛系統(tǒng)的調(diào)教也非常到位,舒適中不失韌性。作為一款實(shí)用的商務(wù)車(chē)來(lái)說(shuō)性價(jià)比不錯(cuò)!

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    PASSAT領(lǐng)馭的表現(xiàn)有點(diǎn)出乎預(yù)料,想不到B5的平臺(tái)可以打造成這樣。領(lǐng)馭的外觀漂亮,帕薩特簡(jiǎn)陋的內(nèi)部早已不存在,換來(lái)的是極為豐富和精細(xì)的車(chē)廂,駕駛感覺(jué)舒適而扎實(shí)。路上到處可見(jiàn)的新領(lǐng)馭是市場(chǎng)對(duì)其表現(xiàn)的最大認(rèn)可。

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