[汽車(chē)之家 汽車(chē)之家賽車(chē)隊(duì)]  前段時(shí)間，汽車(chē)之家賽車(chē)隊(duì)打造的全新紅旗H5賽車(chē)火遍了賽車(chē)圈，大咖們紛紛表示想要試駕一下我們的新賽車(chē)，可見(jiàn)紅旗品牌在國(guó)人心目中的地位還是非常高的。當(dāng)賽車(chē)和紅旗兩個(gè)看似不相關(guān)的詞匯聯(lián)系在一起時(shí)，就會(huì)讓大家產(chǎn)生無(wú)限遐想。與大多數(shù)改裝車(chē)不同的是，我們打造的這兩臺(tái)紅旗H5賽車(chē)不光有著漂亮的外觀和出色的性能數(shù)據(jù)，它們還將接受CEC中國(guó)汽車(chē)耐力錦標(biāo)賽的嚴(yán)苛考驗(yàn)，而我們的目標(biāo)就是全場(chǎng)冠軍。

　　2023 CEC首站比賽時(shí)間為4月28日至5月3日，其中4月28日至4月30日為付費(fèi)練習(xí)日，5月1日為官方自由練習(xí)賽和排位賽，2、3日則為兩回合正賽。單場(chǎng)正賽時(shí)間依然為兩回合共240分鐘制，每回合120分鐘。

　　這個(gè)賽季汽車(chē)之家車(chē)隊(duì)參賽的車(chē)輛為兩臺(tái)紅旗H5賽車(chē)，之前我們已經(jīng)對(duì)這款賽車(chē)進(jìn)行了深度解析（點(diǎn)擊鏈接）。它搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，改裝后可輸出近350馬力的最大功率（38mm限流器）。與之配合的是6速序列式變速箱，并且裝備了氣動(dòng)換擋撥片。底盤(pán)我們也進(jìn)行了優(yōu)化，采用了全新設(shè)計(jì)的懸架擺臂，并將軸距縮短了20mm，減振器則是來(lái)自KW品牌的競(jìng)技產(chǎn)品。

　　今年我們這兩臺(tái)賽車(chē)都將參加廠商杯自主品牌B組的競(jìng)爭(zhēng)，這個(gè)組別還有兩臺(tái)領(lǐng)克03+賽車(chē)，由領(lǐng)克性能車(chē)俱樂(lè)部打造，他們已經(jīng)在CEC賽場(chǎng)上馳騁多年，并且一直霸榜，可以說(shuō)我們今年的挑戰(zhàn)還是非常大的。

　　車(chē)手方面，本站比賽65號(hào)賽車(chē)的車(chē)手是王濤、陶懞軒；70號(hào)賽車(chē)的車(chē)手是我（張子儀）、林琦�？梢哉f(shuō)我們四人也算是車(chē)隊(duì)老將了，其中我和林琦搭檔在去年的CEC國(guó)家杯1600T組拿下了年度冠軍。賽車(chē)圈的朋友們對(duì)于王濤就更熟悉了，老陶平時(shí)風(fēng)趣幽默，開(kāi)起車(chē)來(lái)也不含糊�？吹竭@，可能有人還會(huì)想到之前我們的另一位主力車(chē)手梁奇，他在前不久離職了，不知道此刻他有沒(méi)有懷念我們那些年曾經(jīng)并肩戰(zhàn)斗的瞬間。

　　還是來(lái)看比賽吧！在前三天的練習(xí)賽中，說(shuō)實(shí)話我們遇到了一些問(wèn)題，新賽車(chē)落地這些都是正常現(xiàn)象。5月1日下午，排位賽開(kāi)始了。65號(hào)車(chē)組派出的車(chē)手是王濤，經(jīng)過(guò)20分鐘的排位賽刷圈，65號(hào)賽車(chē)的最快圈速鎖定在2:11.278，因?yàn)榍耙惶靹倓偢鼡Q了一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，程序來(lái)不及做標(biāo)定，最終只能排在全場(chǎng)第5。70號(hào)車(chē)組派出的車(chē)手是林琦，林琦發(fā)揮穩(wěn)健，在序列式變速箱有偶發(fā)故障的情況下，依然做出了2:08.650的全場(chǎng)最快成績(jī)，成功拿到桿位。

　　5月2日中午12點(diǎn)35分，國(guó)家杯/廠商杯第一回合的正賽開(kāi)始了，65號(hào)車(chē)組第一棒車(chē)手是陶懞軒，起步之后，老陶守住了第5名的位置，并且穩(wěn)住了節(jié)奏。70號(hào)車(chē)組第一棒車(chē)手是林琦，綠燈發(fā)車(chē)之后，70號(hào)賽車(chē)遇到了渦輪管脫落的故障，動(dòng)力受到了很大限制，無(wú)奈掉到隊(duì)尾。下一圈進(jìn)站之后，技師迅速排查問(wèn)題，70號(hào)賽車(chē)再次駛回賽道，但此時(shí)我們已經(jīng)落后2圈。

　　40分鐘過(guò)后，有其他賽車(chē)發(fā)生故障停在了賽道上，賽會(huì)出動(dòng)了安全車(chē)，我們選擇雙車(chē)同時(shí)進(jìn)站換人，接下來(lái)王濤將駕駛65號(hào)賽車(chē)，而我（張子儀）將駕駛70號(hào)賽車(chē)。出站之后，我們的兩臺(tái)賽車(chē)首尾相接，接連超越幾臺(tái)賽車(chē)。又過(guò)了幾圈，65號(hào)賽車(chē)水溫持續(xù)高溫報(bào)警，進(jìn)站檢查發(fā)現(xiàn)水箱被石子擊穿了，為保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)只能止步于此。70號(hào)賽車(chē)變速箱問(wèn)題依舊，但車(chē)手還可以勉強(qiáng)克服，不過(guò)在彎道中又出現(xiàn)了吸不上汽油的問(wèn)題，無(wú)奈只能再次進(jìn)站檢查。出站之后，我駕駛70號(hào)賽車(chē)一路追趕，超越慢車(chē)，不過(guò)在T12卻莫名其妙的被312號(hào)馬自達(dá)賽車(chē)魚(yú)雷了，遺憾退賽。

　　5月3日上午10點(diǎn)30分，國(guó)家杯/廠商杯開(kāi)始第二回合的角逐。經(jīng)過(guò)了技師連夜搶修，65、70兩臺(tái)賽車(chē)再一次復(fù)活了。第二回合65號(hào)賽車(chē)第一棒車(chē)手是王濤，70號(hào)賽車(chē)第一棒車(chē)手是我（張子儀），綠燈起步之后，65號(hào)賽車(chē)很順利，憑借著動(dòng)力優(yōu)勢(shì)從后排逐漸向前追趕。70號(hào)賽車(chē)又一次出現(xiàn)了動(dòng)力問(wèn)題，和昨天的狀況幾乎如出一轍，而這一次是進(jìn)氣管道受阻導(dǎo)致了動(dòng)力限制。

　　70號(hào)賽車(chē)在進(jìn)站檢查之后再次返回賽場(chǎng)，我又一次開(kāi)啟了一個(gè)人的超車(chē)模式。不過(guò)很可惜，昨天的撞擊對(duì)于變速箱還是埋下了很大隱患。盡管技師們已經(jīng)連夜將70號(hào)賽車(chē)的變速箱打碎的齒輪更換了，并且更換了其他受損的部件，但在正常駕駛幾圈之后，變速箱的4擋就出現(xiàn)了異常，無(wú)奈我只能盡量不使用4擋去駕駛。又過(guò)了大概15分鐘，70號(hào)賽車(chē)的變速箱越來(lái)越不妙了，3擋也開(kāi)始出現(xiàn)異常，此時(shí)3擋、4擋都不能使用了，這也就意味著我要么用2擋出彎，要么用5擋出彎，賽車(chē)幾乎沒(méi)辦法再駕駛了，最終我們選擇了退賽。

　　經(jīng)過(guò)了120分鐘兩個(gè)回合的比拼之后，70號(hào)賽車(chē)就這樣退賽了，去年的好運(yùn)氣并沒(méi)有延續(xù)到今年的首站比賽中。好消息是65號(hào)車(chē)組在第二回合的比拼中表現(xiàn)穩(wěn)定，最終拿到了廠商杯季軍，而且王濤還憑借著賽車(chē)穩(wěn)定的表現(xiàn)，拿到了兩回合正賽的最快圈速2:10.554。

　　第三名的成績(jī)或許稍有遺憾，但對(duì)于一款全新的賽車(chē)，能登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)也無(wú)愧于車(chē)隊(duì)所有人的努力。也希望大家在看到每一名優(yōu)秀車(chē)手的同時(shí)，把更多的掌聲獻(xiàn)給背后默默奉獻(xiàn)的技師們，他們已經(jīng)好幾夜都沒(méi)睡了。（文 汽車(chē)之家 張子儀）