亚洲第一se情网站,se色综合视频,国产欧美在线视频免费,深夜福利免费视频,美女视频高清在线观看网站,杨幂被强吻视频,电影美女视频

<center id="94xbk"><tr id="94xbk"></tr></center>

<center id="94xbk"></center>

<li id="94xbk"></li><dfn id="94xbk"></dfn>

網(wǎng)站導(dǎo)航

當(dāng)前位置：首頁改裝/賽事特別報(bào)道正文

奧迪(進(jìn)口)-奧迪e-tron(進(jìn)口)

全部

劇情跌宕起伏新賽季FE利雅得站觀賽記

周尤

2019年11月29日 00:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏閱讀全文 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

●周五比賽日開始

文章標(biāo)簽： FE電動(dòng)方程式汽車賽事觀賽記

共4頁<

收藏

取消收藏

+1 贊

+1 踩

發(fā)表我的評(píng)論

奧迪e-tron(進(jìn)口) 2019款 55 quattro 專享型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
5.58秒	37.12米	--升
測(cè)試文章：盛名之下測(cè)試奧迪e-tron 55 quattro
評(píng)測(cè)編輯-：	雖然車重近3噸，但該車駕馭起來一點(diǎn)都不拖沓，動(dòng)力響應(yīng)也比較精準(zhǔn)，運(yùn)動(dòng)模式下，也能找到駕駛的快感，開起來和燃油車無異，很多時(shí)候我都忘記他是一款純電動(dòng)車型。
評(píng)測(cè)編輯-姚嘉：	該車底盤調(diào)校非常舒服，秉承了奧迪一貫的水準(zhǔn)。NVH方面做得幾乎沒有可挑剔的地方，濾振和噪音隔絕都做得很好，即使車速在100km/h以上，風(fēng)噪和胎噪也不明顯，并不影響車內(nèi)駕乘品質(zhì)，是一款非常適合家用的車型。
評(píng)測(cè)編輯-姜田雙：	奧迪首款電動(dòng)車，難免要和特斯拉Model X進(jìn)行一番對(duì)比。不過兩個(gè)車的取向完全不同，特斯拉Model X更加直接，性能取向更加明顯，更有“極客范”。而奧迪e-tron則比較內(nèi)斂，注重綜合素質(zhì)，豪華感和舒適性上后者更勝一籌。

最新文章

加載中

奧迪e-tron(進(jìn)口)

奧迪e-tron(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià)：暫無報(bào)價(jià)

級(jí)別：中大型SUV

詢底價(jià)