一切只為競技解析奇瑞瑞虎7 COC賽車

周楚然

2017年12月19日 23:15 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏閱讀全文 (0條) 舉報/糾錯向編輯提問

采用輕量化設(shè)計

　　[汽車之家深度賽車解析] COC是全國汽車場地越野錦標賽的簡稱，它也是目前國內(nèi)在這一領(lǐng)域最高級別賽事。稍早前，我對2017賽季COC總決賽的報道，而今天將為大家?guī)砥嫒疖囮牭娜鸹?賽車解析�？纯催@輛賽車為了更好的與對手競技，做出了哪些努力。

總結(jié)：

　　參加COC比賽的瑞虎7賽車一切都是競技取向，我們在它車身上發(fā)現(xiàn)了太多太多輕量化的設(shè)計以及為了獲取更佳性能而采用的設(shè)計方式。有了這樣一輛性能不錯的戰(zhàn)車，在賽場上自然有著更強的競爭力。（圖/文/攝汽車之家周楚然）

向編輯周楚然提問

文章標簽：深度賽車解析

取消收藏

+1 贊

+1 踩

瑞虎7 2020款 1.5T CVT豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.02秒	40.96米	8.30升
測試文章：符合預(yù)期測試2020款奇瑞瑞虎7 1.5T
評測編輯-：	瑞虎具備一臺合格家用所擁有的機械素質(zhì)，動力平順且夠用，油耗表現(xiàn)也符合同級別平均水平。配置方面測試的1.5T頂配車型沒有預(yù)期高，不盡人意。
評測編輯-：	全新瑞虎7的外形變得時尚動感了，內(nèi)飾相比老款也有著巨大的提升。1.5T+CVT變速箱的動力表現(xiàn)滿足日常使用沒問題，只不過變速箱開起來有點無趣。
評測編輯-陶懞軒：	全新瑞虎7的無論從造型還是動力上的表現(xiàn)想象比上一代車型都有著明顯的提升，但很多影響了用車體驗小細節(jié)都需要加強，明明表現(xiàn)得很有誠意，卻因為細節(jié)丟了分實在不太值。

瑞虎7 2020款 1.6T DCT 智PRO 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.28秒	37.48米	9.70升
測試文章：機械素質(zhì)沒毛病測試2020款瑞虎7 PRO
評測編輯-陶懞軒：	相比老款車型，它在設(shè)計和配置上的進步非常明顯。但在車內(nèi)有了很多會影響體驗的小細節(jié)還需要再優(yōu)化。動力表現(xiàn)和傳動系統(tǒng)的高默契度是它除了配置之外最大的亮點。
評測編輯-于碩：	配置和控件繼承了中國品牌一貫的優(yōu)勢，懸架舒適性不錯但側(cè)向支撐不足，它更善于高速巡航。配置上不乏亮點，性價比比較高，值得推薦。
評測編輯-：	瑞虎7 pro的外觀相當驚艷，空間也足夠日常使用。1.6T發(fā)動機的動力輸出相當充沛，價格上也較為實惠。