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[汽車之家 CTCC觀賽記] CTCC中國房車錦標(biāo)賽2016賽季于5月22日在江蘇萬馳國際賽車場鳴鑼開戰(zhàn)。這是CTCC今年開辟的新戰(zhàn)場,狹窄的賽道加上雨天濕滑的賽道,讓比賽事故頻發(fā)。同時本賽季啟用了新規(guī)則,原超級量產(chǎn)組統(tǒng)一為超級杯1.6T組和2.0T組,而原量產(chǎn)組則更名為中國杯組。這些賽車在賽道中碰撞出了哪些火花,請您往下看。
● 新賽季規(guī)則變化
● 萬馳賽道簡介
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1.5T車型的加速表現(xiàn)有了明顯的改觀,駕駛起來更加順心。另外M6相對于同價位車型來看,它的最大優(yōu)勢在于設(shè)計和做工的質(zhì)感,看上去還真是有模有樣的中型車。
海馬M6 1.5T的手動擋車型給了我們很大驚喜,動力的匹配和相應(yīng)都十分默契,給人感覺相當(dāng)好開,整體的表現(xiàn)已經(jīng)很全面了。
方向盤全系只有上下調(diào)節(jié),不能前后調(diào)節(jié),這在中型車?yán)锖苈浜,不過海馬M6手動擋還是給了我不錯的印象,因為它開起來和它看起來一樣:基本能夠讓人滿意。動力總成有個不大不小的問題,正常行駛時偶有奇怪的小頓挫,修正這個“BUG”之后,這臺車就能算是輸出平順了。它最大的優(yōu)勢是價格,7.68萬起,別忘了這是一臺中型車。
這次海馬M6做好了動力系統(tǒng)的匹配工作,雖然性能表現(xiàn)中規(guī)中矩,但好在不像S5那樣有著明顯頓挫了。駕乘夠舒適,售價還不高,值得推薦。
海馬M6的整體表現(xiàn)不錯,無論哪方面幾乎都沒有硬傷,moofun系統(tǒng)在同級別中不多見,算是一個不小的亮點,就是起步時動力跟不上讓人有點著急。
海馬M6給我們最大的驚喜在于動力總成明顯進步,不再有頓挫,舒服多了。作為一款中型車級別的產(chǎn)品,賣出緊湊型車的價格,對消費者來說是好事,值得表揚。
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