撞車事故頻發(fā) 觀2016 CTCC南京揭幕戰(zhàn)

郭楓

2016年05月24日 07:34 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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● 超級(jí)杯1.6T組別第一回合決賽

● 超級(jí)杯1.6T組別第二回合決賽

● 寫在最后

　　新的賽道和濕滑的賽道，讓2016 CTCC揭幕戰(zhàn)變得意外頻出，撞車和內(nèi)斗在每一圈都在上演，雖然車手和車隊(duì)們幾家歡喜幾家愁，但是卻給在場(chǎng)的車迷們帶來(lái)了精彩的比賽。新的賽季已經(jīng)開始，而且每支車隊(duì)都已經(jīng)裝備上了最新的賽車，就等著再一次的火力全開，讓我們一同期待下一站，6月5日的珠海國(guó)際賽車場(chǎng)。（編輯/汽車之家郭楓部分圖片由Procar專業(yè)車志以及高凱文先生提供）

特別鳴謝:專業(yè)車志

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海馬M6 2015款 1.5T 手動(dòng)運(yùn)動(dòng)尊貴型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.34秒	41.16米	9.60升
測(cè)試文章：掙脫穩(wěn)重的束縛測(cè)試海馬M6 1.5T 手動(dòng)
評(píng)測(cè)編輯-王子平：	1.5T車型的加速表現(xiàn)有了明顯的改觀，駕駛起來(lái)更加順心。另外M6相對(duì)于同價(jià)位車型來(lái)看，它的最大優(yōu)勢(shì)在于設(shè)計(jì)和做工的質(zhì)感，看上去還真是有模有樣的中型車。
評(píng)測(cè)編輯-李偉龍：	海馬M6 1.5T的手動(dòng)擋車型給了我們很大驚喜，動(dòng)力的匹配和相應(yīng)都十分默契，給人感覺(jué)相當(dāng)好開，整體的表現(xiàn)已經(jīng)很全面了。
評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華：	方向盤全系只有上下調(diào)節(jié)，不能前后調(diào)節(jié)，這在中型車?yán)锖苈浜螅贿^(guò)海馬M6手動(dòng)擋還是給了我不錯(cuò)的印象，因?yàn)樗_起來(lái)和它看起來(lái)一樣：基本能夠讓人滿意。動(dòng)力總成有個(gè)不大不小的問(wèn)題，正常行駛時(shí)偶有奇怪的小頓挫，修正這個(gè)“BUG”之后，這臺(tái)車就能算是輸出平順了。它最大的優(yōu)勢(shì)是價(jià)格，7.68萬(wàn)起，別忘了這是一臺(tái)中型車。

海馬M6 2015款 1.5T CVT運(yùn)動(dòng)尊貴型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
11.22秒	41.93米	--升
測(cè)試文章：動(dòng)力匹配有進(jìn)步測(cè)試海馬M6 1.5T CVT
評(píng)測(cè)編輯-侯云峰：	這次海馬M6做好了動(dòng)力系統(tǒng)的匹配工作，雖然性能表現(xiàn)中規(guī)中矩，但好在不像S5那樣有著明顯頓挫了。駕乘夠舒適，售價(jià)還不高，值得推薦。
評(píng)測(cè)編輯-鄭宇：	海馬M6的整體表現(xiàn)不錯(cuò)，無(wú)論哪方面幾乎都沒(méi)有硬傷，moofun系統(tǒng)在同級(jí)別中不多見(jiàn)，算是一個(gè)不小的亮點(diǎn)，就是起步時(shí)動(dòng)力跟不上讓人有點(diǎn)著急。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	海馬M6給我們最大的驚喜在于動(dòng)力總成明顯進(jìn)步，不再有頓挫，舒服多了。作為一款中型車級(jí)別的產(chǎn)品，賣出緊湊型車的價(jià)格，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是好事，值得表?yè)P(yáng)。

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海馬M6 2016款 1.6L 手動(dòng)舒適型

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