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撞車事故頻發(fā) 觀2016 CTCC南京揭幕戰(zhàn)

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2016賽季CTCC規(guī)則變化/賽道簡介

  [汽車之家 CTCC觀賽記]  CTCC中國房車錦標(biāo)賽2016賽季于5月22日在江蘇萬馳國際賽車場鳴鑼開戰(zhàn)。這是CTCC今年開辟的新戰(zhàn)場,狹窄的賽道加上雨天濕滑的賽道,讓比賽事故頻發(fā)。同時本賽季啟用了新規(guī)則,原超級量產(chǎn)組統(tǒng)一為超級杯1.6T組和2.0T組,而原量產(chǎn)組則更名為中國杯組。這些賽車在賽道中碰撞出了哪些火花,請您往下看。

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● 新賽季規(guī)則變化

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● 萬馳賽道簡介

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車隊陣容:超級杯1.6T組別

● 車隊陣容:超級杯1.6T組別

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車隊陣容:超級杯2.0T組別

● 超級杯2.0T組別陣容和排位賽

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超級杯2.0T組別兩回合決賽

● 超級杯2.0T組別第一回合決賽

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● 超級杯2.0T組別第二回合決賽

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超級杯1.6T組別兩回合決賽

● 超級杯1.6T組別第一回合決賽

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● 超級杯1.6T組別第二回合決賽

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● 寫在最后

  新的賽道和濕滑的賽道,讓2016 CTCC揭幕戰(zhàn)變得意外頻出,撞車和內(nèi)斗在每一圈都在上演,雖然車手和車隊們幾家歡喜幾家愁,但是卻給在場的車迷們帶來了精彩的比賽。新的賽季已經(jīng)開始,而且每支車隊都已經(jīng)裝備上了最新的賽車,就等著再一次的火力全開,讓我們一同期待下一站,6月5日的珠海國際賽車場。(編輯/汽車之家 郭楓 部分圖片由Procar專業(yè)車志以及高凱文先生提供)

特別鳴謝:專業(yè)車志

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  唯一的中國品牌 實拍海馬M6 CTCC賽車
  //m.bjhplwc.com/tuning/201506/875795.html

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  • 海馬M6 2015款 1.5T 手動運動尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.34 41.16 9.60
    測試文章:掙脫穩(wěn)重的束縛 測試海馬M6 1.5T 手動
    評測編輯-王子平:

    1.5T車型的加速表現(xiàn)有了明顯的改觀,駕駛起來更加順心。另外M6相對于同價位車型來看,它的最大優(yōu)勢在于設(shè)計和做工的質(zhì)感,看上去還真是有模有樣的中型車。

    評測編輯-李偉龍:

    海馬M6 1.5T的手動擋車型給了我們很大驚喜,動力的匹配和相應(yīng)都十分默契,給人感覺相當(dāng)好開,整體的表現(xiàn)已經(jīng)很全面了。

    評測編輯-時睦華:

    方向盤全系只有上下調(diào)節(jié),不能前后調(diào)節(jié),這在中型車?yán)锖苈浜,不過海馬M6手動擋還是給了我不錯的印象,因為它開起來和它看起來一樣:基本能夠讓人滿意。動力總成有個不大不小的問題,正常行駛時偶有奇怪的小頓挫,修正這個“BUG”之后,這臺車就能算是輸出平順了。它最大的優(yōu)勢是價格,7.68萬起,別忘了這是一臺中型車。

  • 海馬M6 2015款 1.5T CVT運動尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.22 41.93 --
    測試文章:動力匹配有進(jìn)步 測試海馬M6 1.5T CVT
    評測編輯-侯云峰:

    這次海馬M6做好了動力系統(tǒng)的匹配工作,雖然性能表現(xiàn)中規(guī)中矩,但好在不像S5那樣有著明顯頓挫了。駕乘夠舒適,售價還不高,值得推薦。

    評測編輯-鄭宇:

    海馬M6的整體表現(xiàn)不錯,無論哪方面幾乎都沒有硬傷,moofun系統(tǒng)在同級別中不多見,算是一個不小的亮點,就是起步時動力跟不上讓人有點著急。

    評測編輯-胡正暘:

    海馬M6給我們最大的驚喜在于動力總成明顯進(jìn)步,不再有頓挫,舒服多了。作為一款中型車級別的產(chǎn)品,賣出緊湊型車的價格,對消費者來說是好事,值得表揚。

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海馬M6 2016款 1.6L 手動舒適型

指導(dǎo)價:6.98萬
級別:中型車
發(fā)動機(jī):1.6L 118馬力...
變速箱:5擋手動