[汽車之家 深度賽車解析]  大家好，我是改裝團隊的編輯王濤。這一期昂克賽拉的選題文章由我來為大家撰寫，其實昂克賽拉駕駛培訓的選題進行到今天才是我最興奮的時刻。為什么會這么說？不知道大家上一篇文章中的視頻有沒有看，在視頻快結束的時候說到改裝環(huán)節(jié)，我信誓旦旦的說了一句“改裝看我的”，沒錯！我的專長來了，在我入職汽車之家之前自己有一個改裝品牌，它叫“微生物”。是一個品牌和理念。專門改裝一些平民賽車，譬如中置后驅的超級F0賽車以及寶駿630耐力賽車的改裝（點開有驚喜），直至今日大家還可以清晰的記起我之前改裝的成功案例。

　　可能有網(wǎng)友會問，難道這一期要開始對昂克賽拉進行改裝了？沒錯！我們這一期話題聊一聊為昂克賽拉訂制的改裝配件，但由于昂克賽拉屬于新款車型，改裝配件不是很全面，車上很多配件都是需要量身訂制，不過沒有關系，只要我們測量好數(shù)據(jù)發(fā)給改裝配件工廠。他們就會為昂克賽拉量身進行制作，雖然制作時間周期很長，大工廠流程很繁瑣，但這才是真正改裝的樂趣所在。

　　肯定會有網(wǎng)友關注這部車到底能改到多少馬力，也可能會有網(wǎng)友問改裝完的賽車極速能跑多快，其實這些關注的點都不是打造這輛賽車的關鍵及目的，這部賽車我仍然會定義它是平民賽車，為什么會這么說？賽車改裝在大家心中是昂貴的，但我想說其實目前市面上能買到的配件都是有價格標準的，可以根據(jù)不同品牌不同級別進行選購，但我還想說，動力系統(tǒng)的升級開發(fā)是無價的，就目前這款高精度缸內(nèi)直噴技術的發(fā)動機來說，它的開發(fā)需要走彎路，那么所謂的彎路是拿什么來衡量呢？它則是大量的時間和金錢！所以我對發(fā)動機和電腦程序保留原廠狀態(tài)，根據(jù)多年的經(jīng)驗，我只對車輛的底盤調(diào)校和車身減重這兩點下功夫，當然在這方面我也是最擅長的，利用重量推重比的法則來進行改裝。其目的就是打造精品平民賽車，推廣平民賽車文化理念，通過這輛賽車去培訓更多的編輯，讓大家提升駕駛水平�？犊�激昂半天我們進入主題。

　　前面我也說過，因為是新款車型，所以有很多訂制的東西還沒有到貨，就現(xiàn)在的配件我們先來一張全家福，這些改裝配件很多都是通用型的，譬如賽車座椅、安全帶、方向盤等，當然也有專屬打造的，譬如剎車系統(tǒng)、絞牙運動減振器等，下面我們逐一進行分析。

● 內(nèi)飾改裝部件介紹

　　方向盤選用了意大利Sabelt品牌房車賽系列的330mm尺寸的方向盤，翻毛皮的手感非常好，配合賽車手套掌心處的翻毛皮，兩者配合附著力極佳。同時還裝配快拆底座，便于體型較大的車手在賽車內(nèi)行動方便。

　　賽車座椅在賽車改裝中是尤為重要的，此次為昂克賽拉訂制的賽車座椅級別相當?shù)母�，來自意大利Sabelt品牌GT-160型號，這款座椅的優(yōu)點就是包裹性能很好，在高速彎道中，不會因為橫向離心力促使頸部受傷，因為有頸部保護裝置（俗稱大耳朵），賽車座椅為桶型一體式制造，不可以單獨進行椅背角度調(diào)整，這款座椅為PVC玻纖材質(zhì)，也就是俗稱的塑料，座椅表面的絨布是架接在座椅殼體之上的，可以單獨拆下來進行清洗及更換。

　　安全帶采用Sabelt品牌且FIA國際汽聯(lián)安全認證的5點式安全帶，擁有FIA認證才可以參與國內(nèi)及國外的專業(yè)賽事，它是安全的一種象征。5點細分的很清晰，肩帶2根，腰帶2根，腿帶1根，那在這5點安全帶中間有一個安全鎖止機構，這個機構可以通過手柄開關同時打開5根繩索，當在比賽中遇見突發(fā)險情，能夠讓車手快速打開進行逃生。另外此次訂制的安全帶為HANS版本，肩帶會窄一些，方便佩戴HANS脖頸保護系統(tǒng)使用。