● 一起參賽的小伙伴們

　　等待排位賽開始的這段時間無事可做，于是我就溜達到周圍看看一起參賽的小伙伴都在做什么。首先看到的是旁邊有名的北京GCM車隊，車隊經(jīng)理劉sir本職工作其實是一個茶餐廳的老板，但他把幾乎所有業(yè)余時間都用在了調(diào)試賽車和參加比賽上，他的本田思域賽車曾在金港做出過1分13秒的驚人成績，但這次劉Sir和王濤一樣沒有參賽，而是把主要精力用在車隊組建中，這次也是帶領(lǐng)兩名新人進行錘煉，他本人則忙前忙后進行車輛調(diào)試、駕駛指導(dǎo)等工作。

　　這位微笑的觀眾，請您不要倚靠賽車，請站在安全線以……呃好吧，其實他是這輛賽車的主人丁洋，看起來很有親和力的他實際上已經(jīng)是北方房車賽的常客了，領(lǐng)獎臺上經(jīng)常會有他的身影。這次丁洋駕駛他的�？怂�賽車參加1600A組的角逐，或許又將是一次凱旋而歸。

　　這輛福克斯看上去倒也氣勢洶洶，但告訴你相對于現(xiàn)場武裝到牙齒的賽車而言，它實際上幾乎就是一輛原廠車……或者更準確一點說，原廠級別的車，只是改裝了街道版本減振器、制動系統(tǒng)、輪圈輪胎，做了一些內(nèi)飾拆空的簡單偷輕。以1600B組賽車普遍1100-1180kg自重來比較，這輛�？怂沟淖灾匾琅f在1300kg這個級別上，硬件上似乎沒有多的競爭實力。那它是來打醬油的嗎？

　　好吧你可以這么理解，因為它的車主楊小偉是一位熱愛賽車，但其實剛拿到駕駛證時間很短的賽車愛好者。他對于金港賽車場只不到三天的練習(xí)經(jīng)驗，全靠在賽前短短的時間里從職業(yè)車手那里學(xué)習(xí)。然后就直接上場參加比賽了，很有天賦，也很有魄力。

　　職業(yè)車手王濤在這里自然也起到了不小的作用，幫助楊小偉解決從控車技法、賽道小竅門乃至車輛改裝調(diào)試方面的各種問題。在練習(xí)賽過后，楊小偉反饋說賽車出現(xiàn)了制動系統(tǒng)故障，車輛制動性能有嚴重衰減。王濤帶領(lǐng)車隊的機械師對制動系統(tǒng)進行了故障排查和檢修，保證了排位賽的順利進行。

　　本次參加比賽的車手中有一位在北京車圈小有名氣的鐵桿駕駛愛好者，名字叫阿福。雖然座駕只是一輛普通的菱帥，但控車能力以及駕駛水平得到了圈里比較廣泛的認可。即便如此，阿福還沒有太多的賽道駕駛經(jīng)驗，同時他也期望能有一天駕駛自己的車子在賽道中一試身手。

　　于是阿福決定參加本次的北方房車精英賽，并在專業(yè)人士的指點下循序漸進熟悉賽道的駕駛方法。說實話賽道的駕駛思路與一般駕駛的區(qū)別很大，對于車技已經(jīng)很嫻熟的阿福來說，適應(yīng)起來難度可能比新手的難度還要大，因為他需要把以前掌握的技法統(tǒng)統(tǒng)忘掉，重新學(xué)習(xí)對他來說全新的駕駛方式。究竟能否適應(yīng)還要看待會兒他的表現(xiàn)如何。

　　在這里家人的支持是最強大的精神力量，阿福的女朋友在背后默默的付出和犧牲了很多。對于加入到更安全、更規(guī)范的正規(guī)汽車賽事中來，女朋友非常支持。必須要說一下，這張照片不是擺拍的，是女友自告奮勇當助理，一個動作、一個眼神，可能代表了千言萬語。

　　在排位賽即將開始的時候，我能清楚地從阿福的眼神中看到緊張、興奮，甚至有些無所適從。這種情緒的源泉很簡單，阿福真正把這場比賽當做了一件很重要的事情對待，雖然是初次參賽，也希望能跑出自己最好的水平。不論這次結(jié)果成敗，我都祝愿阿福能在不遠的將來成為一名在業(yè)余圈叱咤風(fēng)云的車手。

　　話說我和阿福是同一個組別，要開始自然是一起開始了。不管其它的了，進車里準備吧。在車隊調(diào)度精確的指引下，我成功地搶到了第一個發(fā)車位置，可以在接下來的幾圈里保證沒有其它車輛干擾。當時天已經(jīng)陰下來了，不怕別的就怕跑到一半大雨傾盆，然后大家的光頭胎在水里一起打滑梯可就“萬皂歸宗”了。